Izreka "kol'ko para, tol'ko muzike", ne važi u slučaju jeftinih avio-kompanija. Zbog strogih bezbednosnih standarda, i, danas presudnog, imidža, avio-prevoznici koji nude jeftine karte, tako što se trude da uštede gde god mogu, ne smeju sebi da priušte "štednju" na avionima, tehničarima i dobrim pilotima. Njihovi avioni izgledaju šareno i neozbiljno, osoblje je mlado i deluje neiskusno, ali to ne treba da vas plaši. Do sada nije zabeležen nijedan incident, a kamoli nesreća, takvih avio-prevoznika. Piše Aleksandar Kocić.
U Rimu ste obišli sve znamenitosti i ostalo vam je još par slobodnih dana, pa zašto ne biste odleteli do Barselone za, recimo, tridesetak eura, tamo i nazad? "Skoknuli" ste do Trsta u "šoping" (kao u stara dobra vremena), pa što ne bi i do Dablina, bar na jednu noć, da popijete "Ginis" ("Guinness") i naslušate se dobre muzike? I to za četrdesetak eura! Stigli ste u posetu rodbini u Gracu, i sad biste zajedno na neki izlet. Umesto na Alpe, zašto ne u London, za pedesetak eura u oba smera? Nije šala, potrebno je samo da imate kreditnu ili debitnu karticu, sednete za računar, povežete se na "Internet", i "zaplovite" u svet jeftinih avio-kompanija (budget, low-cost / niskobudžetne ili no-frills airlines / kompanije bez suvišnih "ukrasa").
Ovaj američki izum je pre sedam-osam godina stigao u Evropu i doveo do prave "revolucije" u avio-saobraćaju, naterao velike i arogantne nacionalne avio-kompanije da se dobro "počešu po glavi", neke oterao u propast, druge primorao na krupne zaokrete, a stotinama hiljada ljudi otvorio sasvim nove vidike i destinacije. O uspehu jeftinih avio- kompanija, najbolje govori podatak da je evropski "pionir" na tom polju, irski "Ryanair" ("Rajaner"), nedavno naručio od "Boeing"-a novih stotinu aviona, koji će pristići u narednih sedam godina, a njegov rival, britanski "Easyjet" 107 letelica od "Airbus"-a.
Razlike u cenama: rezervišite na vreme
U čemu je "štos"? Poslovni model jeftinih avio-kompanija je veoma jednostavan. Kupuj samo jedan tip aviona, prefarbaj ih u nešto šareno i veselo, leti na "proverene" turističke destinacije, sa sekundarnih, jeftinijih aerodroma (posebno u velikim gradovima), ne zadržavaj se više od pola sata tamo gde sletiš, u avionu ne daj ništa džabe - naplati čak i kafu, karte prodaji isključivo preko "Interneta" (i eventualno telefona, ali onda - skuplje), tako da ne zapošljavaš osoblje po agencijama i ne trošiš novac na štampanje karata, zatim ne dozvoli nikakve promene datuma, naplaćuj surovo svaki kilogram prtljaga preko dozvoljenog limita, i, osim pilota, plaćaj osoblje minimalno (kod tebe su dok ne nauče posao, a posle će, ionako, da "zbrišu" u neku veću kompaniju).
Gotovo svi ovakvi avio-prevoznici rade po istom modelu prodaje karata - njihov "softver nudi" mesta u avionu po niskim cenama, koje se onda polako povećavaju, kako se let popunjava. To ne znači da cene uvek idu linearno nagore; nekada se, ako na letu ima puno neprodatih karata, cena dodatno smanjuje, tako da često vredi čekati i rizikovati. Svi letovi se prodaju u jednom pravcu i vrlo često se cene "na tamo" i "na ovamo" drastično razlikuju (obično je odlazak jeftiniji od povratka, što je jedan od marketinških trikova avio-kompanija). Cene koje prvo uočite, uglavnom ne uključuju razne aerodromske i druge takse, tako da se konačna cena, koju ćete platiti, dosta razlikuje od one početne (mada to najčešće i dalje bude jeftinije od ponuda velikih avio-prevoznika), ali će vam sve to biti prikazano na ekranu, pre nego što ostavite podatke o svojoj kreditnoj kartici. Britanske vlasti planiraju da uskoro zabrane takvu praksu, a već ima prevoznika koji se reklamiraju sa "punim" cenama, ne bi li tako parirali konkurenciji.
Manje "papirologije"
Kada ste izabrali let, odnosno letove (jer se, da podsetimo, povratne karte prodaju kao dve u jednom pravcu) i platili kreditnom karticom, par minuta nakon toga, na vašu "e-mail" adresu stiže poruka sa svim detaljima u vezi sa letom, i referentnim brojem koji je jedino što vam je bitno za čekiranje na aerodromu. Zato je najbolje celu tu poruku odštampati i nositi sa sobom, kao zamenu za kartu. Neki prevoznici, poput "Ryanair"-a, sada više ne traže ni referentni broj - dovoljno je da službeniku na aerodromu date pasoš, i on će vas pronaći u spisku putnika.
Niskobudžetne kompanije poleću sa manjih aerodroma, koji su im jeftiniji za sletanje i poletanje. To treba imati u vidu kada letite u velike gradove. Tako je, na primer, matični aerodrom "Ryanair"-a u Londonu - "Stansted" (kojem ništa ne fali, samo se do njega mnogo sporije i skuplje stiže nego do "Hitroua" / Heathrow ili "Getvika" / Gatwick); u Frankfurtu je to "Han" (Hahn), koji je od samog Frankfurta udaljen oko sat i po vožnje; u Barseloni je to "Herona" (Gerona - opet smeštena na oko sat i nešto, vožnje, do grada), itd. Popularnost ovih avio-kompanija pokazuje da putnicima pomenute nepogodnosti ne smetaju, dokle god je osnovna karta jeftina.
Jedan od značajnih izvora prihoda jeftinih avio-kompanija je povezivanje sa velikim "rent-a-car" firmama. Putniku odgovara da na jednom mestu (na jednom "web" sajtu) završi sve, avio-kompanija dobija procenat ako je auto iznajmljen preko njenog sajta, i svima je dobro. Treba imati u vidu da ponude "rent-a-car" firmi, na ovim sajtovima, nisu najniže moguće i da se najčešće isplati vozilo tražiti na nekom drugom mestu (moj omiljeni sajt je: www.rentacar-worldwide.com, na kojem je omogućeno pretraživanje ponude mnogih firmi i nude se one najbolje), ako imate vremena i volje.
Jeftinih avio-kompanija trenutno ima pedesetak u Evropi, s tim što njihov broj konstantno raste. "Travel Magazine" vam nudi kratke "lične karte" nekih od njih, i preporučuje da skuvate jednu veću kafu, sednete za računar i konačno realizujete ona putovanja o kojima ste maštali ili ih odlagali za neka bolja vremena!
Ryanair / www.ryanair.com
"Pionir" i "kralj" evropskih jeftinih avio-kompanija iz Londona i Dablina; leti na toliko destinacija po Evropi, da ih je ovde nemoguće sve nabrojati. Matični aerodrom ovog prevoznika je londonski "Stansted" i odatle je moguće putovati na sve destinacije nabrojane na "web"-sajtu. Direktni letovi između drugih destinacija, bez Londona, postoje, ali je izbor mnogo manji. Najbliže Beogradu, gde "Ryanair" leti, su Trst i Grac.
Easyjet / www.easyjet.co.uk
Najveći rival "Ryanair"-a, leti takođe na ogroman broj destinacija, a matični aerodromi su mu londonski "Luton" i "Getvik". Za direktne letove između drugih destinacija važi isto što i kod "Ryanair"-a - ima ih, ali ne mnogo. "Easyjet" odnedavno leti iz Londona za Ljubljanu i Budimpeštu. Ova avio-kompanija ima i svoju "rent-a-car" firmu, sa vrlo atraktivnim ponudama, ali i brojnim žalbama korisnika da ne dobijaju naručena vozila, i tome slično.
Air Berlin / www.airberlin.com
Kao što i samo ime kaže, matični aerodrom ovog prevoznika je Berlin (aerodrom "Tegel"), odakle možete da letite svuda po Nemačkoj, zatim u London, i još "gomilu" gradova u Španiji, kao i u Tunis, Egipat, Grčku, Tursku i Kipar. "Er Berlin" putnicima nudi besplatne sendviče i piće u avionu, a deca do 14 godina plaćaju dve trećine karte za odrasle.
Air Polonia / www.airpolonia.com
Sa proširenjem Evropske unije, zemlje istočne Evrope postaju sve zanimljivije zapadnim turistima (i obrnuto, valjda još više), pa odatle i prostor za nove avio-kompanije u tom delu sveta. Tako varšavska "Er Polonija", od decembra prošle godine, leti iz nekoliko poljskih gradova za London, a od ovog leta i iz Varšave za Stokholm, Pariz, Brisel, Keln, Frankfurt, Milano, Rim, Madrid i Barselonu.
Basiq Air / www.basiqair.com
Holandski "Bazik Er", leti iz Amsterdama i Roterdama pre svega za London i Dablin, kao najunosnije destinacije, ali i širom Mediterana i južne Evrope: u Bordo, Marsej, Nicu, Barselonu, Pizu, Madrid, Malagu, Napulj, Sevilju, Faro (južna Portugalija), Veneciju i Veronu.
DBA.com / www.flydba.com
Ovaj ogranak "British Airways"-a, za letove po Nemačkoj, može da vam posluži kao odlično rešenje da se za male pare prebacite između nekoliko velikih nemačkih gradova, u koje spadaju: Berlin, Keln/Bon, Hamburg, Dizeldorf, Minhen i Štutgart. Van Nemačke "DBA.com" nudi samo Nicu, iz Berlina, Štutgarta i Hamburga.
German Wings / www.germanwings.com
Ovaj "budget" ogranak "Lufthanse" leti iz Kelna u nekoliko britanskih gradova, i još 26 destinacija širom Evrope, među kojima su: Izmir, Istanbul, Atina, Ibica, Palma, Barselona, Faro i Malaga.
Iceland Express / www.icelandexpress.com
Ako ste ikada želeli da vidite gejzire, vodopade i druga slična "čuda" prirode, odnosno da proverite da li su svi Islanđani "udareni" i talentovani za pevanje kao Bjork, sada imate priliku da to uradite za male pare. "Ajslend Ekspres" leti iz Rejkjavika za London i Kopenhagen.
SkyEurope / www.skyeurope.com
Ovaj avio-prevoznik se reklamira sloganom: "Jeftina avio-kompanija iz jeftine zemlje". I zaista, slovački "SkyEurope" nudi jeftine letove iz Bratislave i Budimpešte za London, Berlin, Pariz, Veneciju, pa i Dubrovnik, Zadar i Split.
Aegean Airlines / www.aegean-air.gr
Grčki avio-prevoznik koji povezuje Atinu i Solun, i iz ta dva grada sva veća grčka ostrva. Odlična alternativa "Olimpiku" ("Olympic Airlines"), ako u sopstvenom aranžmanu idete na neko od ostrva.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Od srede 8. maja, kada stupa na snagu Odluka o taksi prevozu koja je usvojena pre tri godine, sva taksi vozila moraju biti bele boje, podsetio je predsednik Privremenog organa Grada Beograda Aleksandar Šapić.
RHMZ objavio je prognozu do oktobra ove godine. Kako se može protumačiti sezonska prognoza, ovog meseca će temperature biti oko proseka, dok nas narednih meseci očekuje blagi porast temperatura.
Francuska može da izdvoji samo dve brigade za podršku Oružanim snagama Ukrajine, što će biti kap u čaši u poređenju sa veličinom i snagom ruske vojske, rekao je pukovnik Aleksandar Vautraver na TV kanalu LCI, prenosi RIA Novosti.
Holandska policija za nerede prekinula je jutros propalestinski protest na Univerzitetu u Amsterdamu, uhapsivši oko 125 ljudi u povremeno nasilnim sukobima, saopštile su vlasti.
Holandska policija za nerede prekinula je jutros propalestinski protest na Univerzitetu u Amsterdamu, uhapsivši oko 125 ljudi u povremeno nasilnim sukobima, saopštile su vlasti.
Petar Petković napisao je na svom nalogu na Iksu da je teror koji Srbi i Srpska pravoslavna crkva trpe godinama na Kosovu konstantno obeležje vlasti Aljbina Kurtija.
Pobednička pesma Holanđanina Dankana Laurensa "Arcade" sa Evrosonga 2019. godine premašila je milijardu slušanja već 2021. i postala je najslušanija pesma ikada na Spotifaju.
Tokom praznika javijaju se problemi sa varenjem zbog preteranog unosa hrane, a farmaceuti iz Apoteke Beograd ističu da povećani unos hrane i pića predstavlja stres za ceo organizam.
Žakueline Gmak iz Papanduve u Brazilu, tvrdi da je zbog ibuprofena koji je uzimala za ublažavanje menstrualnih bolova bila 17 dana u komi sa plikovima i kožom koja se ljuštila po celom telu.
Israeli tanks and troops entered the southern Gaza city of Rafah, where they came within 200 meters of the Egyptian border, Palestinian and Egyptian officials said on condition of anonymity, as AP reports.
The inauguration of the head of the state is taking place in Moscow on Tuesday. This is the fifth such ceremony for Vladimir Putin, who was elected in March.
On the eve of his visit to Serbia, the Chinese President wrote an author's text in "Politika", in which, among other things, he said that he was looking forward to his arrival in Belgrade, as well as that China and Serbia have established a steel friendship.
Since PM of Pristina's temporary institutions, Albin Kurti, hasn't taken any steps towards the formation of the CSM, France has asked members of the Council of Europe to postpone the decision on membership, the Albanian Post writes, citing diplomatic sources.
Orthodox believers today celebrate Easter according to the Julian calendar - the resurrection of Jesus Christ, the most important Christian holiday. B92.net - Christ is risen!
Sledeća generacija Alfa Romeo automobila započeće novim Giulia modelom, i bez obzira na to što stiže za dve godine, Stellantis je već otkrio dosta o njemu.
Komentari 27
Pogledaj komentare