Trinity će biti potpuno redizajniran sistem vozila, koji će koristiti najmodernije električne pogone i softver sposoban za samoprogramiranje, umrežavanje i autonomnu vožnju.
Za to će Volkswagen koristiti mehaničku platformu za veće električne automobile pod nazivom SSP.
Nemački proizvođač automobila planira da u tom pogonu proizvoditi do 250.000 automobila godišnje. To je polovina godišnjeg kapaciteta njegove postojeće fabrike u Volfsburgu.
Volkswagen sada radi na proširenju proizvodnih pogona za svoje električne automobile. Cilj mu je da na čelu globalnog tržišta električnih vozila zameni najjačeg konkurenta – Teslu.
Međutim, reforme u koncernu izazivaju zabrinutost kada je reč o zapošljavanju i stvaraju napetosti između uprave i sindikata.
"Pritisak konkurencije raste – ne samo pred našim vratima. Moramo već sada da pripremimo Volfsburg za budućnost. Cilj nam je da vreme proizvodnje jednog električnog automobila bude deset sati i to je izvodljivo", rekao je izvršni direktor Ralf Brandštater.
Šef koncerna Herbert Dis već je govorio o nameri Volkswagena da za deset sati može da napravi jedan automobil, što je i Teslin cilj.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 9
Pogledaj komentare