Eksperti: Uberov auto mogao da izbegne gaženje pešaka

Video snimak fatalne nesreće u kojoj je autonomno test vozilo pregazilo ženu pešaka u Arizoni otkrilo je mnoge detalje incidenta u kojem je učestvovao Volvo XC90 kompanije Uber.

Snimak, između ostalog, pokazuje da operater u vozilu, 44-godišnja Rafaela Vaskes, nije gledala na put tokom vožnje. Video pobija tvrdnje policije u lokalnom gradu Tempi da je žrtva, 49-godišnja Ilejn Hercberg, iznenada iskoračila ispred vozila i da je bilo praktično nemoguće izbeći udes u bilo kom režimu vožnje.

Na snimku se jasno vidi da je žena već prešla jednu od dve trake na putu i do koračajući uz bicikl, kada je na nju naletelo vozilo, ali ju je bilo teško opaziti sve dok je nisu obasjali farovi automobila.

Nakon odgledanog videa, okolnosti nesreće prokomentarisali su za sajt CNET pojedini eksperti iz oblasti tehnologije autonomnih vozila, koji su saglasni u tome da su senzori na Uberovom automobilu morali da detektuju pojavu pešaka pre udesa.

Oni smatraju i da su sistemi autonomne vožnje imali dovoljno vremena da reaguju i izbegnu gaženje žrtve.

IT kompanija Cortica analizirala je snimak i na osnovu njega izvela kompjutersku simulaciju incidenta koja je pokazala da je sistem na automobilu bio u stanju da detektuje ženu na kolovozu 0,9 sekundi pre udara, kada je rastojanje između automobila i pešaka iznosilo 15 metara.

To je, smatraju u ovoj kompaniji, bilo dovoljno da sistem autonomnog vozila reaguje na vreme.

Profersor Brajant Voker sa Univerziteta Južna Karolina, koji izučava oblast autonomnih vozila, takođe na osnovu snimka tvrdi da je Uberov softver imao vremena da primeti pešaka i da reaguje.

"Iako video ne pruža potpunu sliku onog što se dogodilo, on ukazuje na to da je Uberov sistem zakazao".

"Žrtva je, istina, skrivena u mraku, ali ona se kreće po putu na kome nema drugih prepreka. Trebalo je da je lidar i radar uoče na vreme i klasifikuju kao objekat u pokretu", kaže Voker.

Policija u gradu Tempi i lokalne vlasti, uz pomoć američke Nacionalne agencije za bezbednost na putevima (NHTSA) i Nacionalnog saveta za bezbednost saobraćaja (NTSB) još uvek istražuju incident kako bi utvrdili ko snosi krivicu za ovu tragediju.

Nakon nezgode, Uber je privremeno povukao sva autonomna test vozila sa ulica Arizone, ali i drugih velikih gradova u SAD i Kanadi u kojima vrši ova testiranja, a ubrzo mu se pridružila i Toyota, koja je takođe obustavila testove samovozećih automobila na javnim putevima.