Ako je neko pomislio da će zakon o podeli besplatnih akcija biti poštovan barem u njegovim osnovnim načelima, onda verovatno odavno nije imao dodira sa ovdašnjom stvarnošću.
Autor: Nenad Gujaničić, Sinteza Invest Group
Prolongiranje izvršenja njegovog najprostijeg člana, o podeli besplatnih akcija NIS-a, samo je logičan nastavak državnih aktivnosti po pitanju ovog populističkog akta.
Tehnički problem distribucije akcija samo je posledica suštine problema – nespremnosti i bezvoljnosti političkih elita da omoguće izlazak ovih kompanija na berzansko tržište.
Razlozi koje ovih dana državne birokrate navode kao nepremostive prepreke za blagovremenu podelu NIS-ovih vlasničkih papira prosto udaraju u zdrav mozak svakoga ko je onomad stao u red za upis besplatnih akcija. Među glavnim uzrocima odlaganja podele navode se, naravno, svetska finansijska kriza ali i administrativni problemi oko utvrđivanja broja akcionara.
S obzirom da je postala ustaljena rutina da se globalnoj krizi daju natprirodne moći te postaje uzročnik svih domaćih jada koji su postojali i pre njene pojave, bilo je za očekivati da će podela akcija i njihovo potencijalno utrženje na berzi biti odloženi usled nastanka ove svetske pošasti. Naravno, opet je po sredi klasična zamena teza, lišena minimalnog uvažavanja nivoa svesti domaćih građana.
Naime, i običnom laiku je jasno da u uslovima krize, odnosno bilo kakvog poremećaja na tržištu, cena akcija profitabilnih kompanija ili pak, gubitaša, sa statusom monopoliste, neće biti istovetna vrednosti u normalnim uslovima na tržištu.
Stoga, recimo, odlaganje prodaje većinskog paketa akcija u Telekomu može imati itekako smisla sa aspekta ostvarivanja budžetskih prihoda (ako pri tom zanemarimo pozitivne nus-efekte prodaje koji bi nastali u transparentnoj privatizaciji, čak i u uslovima krize). Ali to, dakako, nema nikakve veze sa podelom akcija građanima i listiranjem kompanije gde bi se svakome omogućilo da raspolaže akcijama i čini s njima šta mu je volja.
Teza da se odlaganjem podele akcija štite akcionari koji bi svoju imovinu prodali budzašto ima identično utemeljenje kao i eventualna zabrana trgovine polovnim automobilima ili stanovima usled pada njihove vrednosti (kao što je sada slučaj). Pa čak i da svi manjinski akcionari prodaju akcije po nekakvoj minimalnoj vrednosti, tu ne bi bilo ničeg spornog s obzirom da je raspolaganje imovinom (samim tim i njena utrživost) osnovni postulat tržišne ekonomije.
I drugi razlog odlaganja podele akcija, govori više o njegovim kreatorima nego što ima kakvu racionalnu osnovanost. Notorna je istina da je bilo kakav posao sa pet miliona građana prilično kompleksan, ali sa dobrom organizacijom itekako ga je moguće efikasno sprovesti (nije li upis akcija uoči izbora najbolji primer toga).
Ovako, manirom lošeg studenta kojem uvek fale dva-tri dana za spremanje ispita, država otvoreno dovodi građane u sumnju da se namerno odugovlači sa podelom akcija i što je još bitnije, sa omogućavanjem njihove utrživosti.
Osim što bi to bio svojevrsni test sada već čuvene hiljadarke, kakvi još razlozi navode političare na sabotiranje zakona kojeg su sami doneli? Verovatno najveću smetnju predstavlja transparentnost koju bi ove kompanije morale zagovarati čak i na nedovoljno razvijenom tržištu kapitala kao što je naše.
U akcionarskim društvima sa većinskim državnim kapitalom sigurno bi se i dalje zadržala partijska imenovanja direktora, ali bi kvartalni finansijski izveštaji, mogućnost uvida u poslovne knjige i druga pitanja koja bi interesovala pojedinačne akcionare uveliko narušili postojeću atmosferu. Pride, takva akcionarska društva obesmislila bi nedovoljno javne tenderske prodaje koje drže primat u dosadašnjoj privatizaciji naspram tržišnog formiranja cene.
A kakve bi bile koristi od toga, gledano iz malo šire perspektive, sa aspekta opšteg interesa? Ova preduzeća u korporativnoj formi mogla bi finansirati projekte putem novih emisija akcija (skupi krediti Telekoma za kupovinu svog pandana u Srpskoj lako su mogli naći alternativu u dokapitalizaciji ove firme), dok bi eliminisanje njihove poslovične zatvorenosti prema javnosti donelo gomilu pozitivnih nus-efekata.
Verovatno ni tada ne bi postojala jaka kontrola rada ovih kompanija ali bi spremnost nekog penzionera da gura nos gde ne treba ili volja stranog portfeljnog ulagača da pita ono o čemu se nekada nije ni vodilo računa, bili solidna brana sadašnjem sistemu upravljanja.
Na posletku, čak i da se domognu famozne hiljadarke, građani bi, kroz smanjenje broja zaposlenih koje sami finansiraju, poboljšanje kvaliteta usluga, eliminisanje partijske privrede, kudikamo više profitirali. Naravno, sve ovo je hipotetički jer, kako sada stvari stoje, ovaj eksperiment u Srbiji moguće je izvesti samo u laboratorijskim uslovima.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Građani Srbije koji imaju pravo na jednokratnu državnu pomoć od 6.000 dinara imaju još nekoliko dana da podnesu prijavu, a krajnji rok je 21. septembar 2026. godine.
Juče, 14. septembra 2026. godine, počela je isplata jednokratne pomoći za korisnike koji su se zaključno sa 25. avgustom 2026. godine nalazili u službenim evidencijama.
Dok se u Evropi uglavnom raspravlja o tome koliko će poskupeti benzin i dizel, kombinacija rasta prinosa na američke dugoročne obveznice i skupe energije već izaziva ozbiljne ekonomske i političke posledice širom sveta.
Alternativa za Nemačku, AfD, u svom programu navodi da bi Nemačka trebalo da napusti Evrozonu. Međutim, evropski ugovori ne predviđaju proceduru kojom bi članica mogla da se odrekne evra i vrati nacionalnu valutu.
Bazna inflacija u Rusiji kretala se u avgustu u rasponu od pet do šest odsto, uz značajan doprinos posrednih efekata situacije na tržištu goriva, saopštila je danas Centralna banka Rusije.
Juče, 14. septembra 2026. godine, počela je isplata jednokratne pomoći za korisnike koji su se zaključno sa 25. avgustom 2026. godine nalazili u službenim evidencijama.
Dok se u Evropi uglavnom raspravlja o tome koliko će poskupeti benzin i dizel, kombinacija rasta prinosa na američke dugoročne obveznice i skupe energije već izaziva ozbiljne ekonomske i političke posledice širom sveta.
Smrtnost od srčanih bolesti u Nemačkoj ponovo je blago opala, pokazuju podaci iz najnovijeg izdanja Nemačkog izveštaja o srcu na osnovu podataka iz 2024.
Konerijeva odluka tako je ostala jedna od najpoznatijih propuštenih prilika u istoriji Holivuda – ne zato što je odbio veliki film, već zato što je rekao "ne" ulozi koja je mogla da mu donese bogatstvo.
Bila je uverena da joj je mesto među poslednjih pet gotovo zagarantovano, pa je činjenica da je potpuno izostavljena sa liste nominovanih ozbiljno poljuljala njeno samopouzdanje.
Specialist Prosecutor Kimberly West welcomed today’s verdict against former KLA leaders Hashim Thaçi, Kadri Veseli, Rexhep Selimi and Jakup Krasniqi, saying that it is important for the rule of law in Kosovo and represents long-overdue justice for the victims.
A group of Albanians gathered in Pristina following the guilty verdict handed down to former leaders of the so-called KLA by the Kosovo Specialist Chambers in The Hague, with protest escalating into incidents outside the building of the provisional government.
Clashes broke out between KLA supporters and police during a protest at Malieveld Square in The Hague, forcing police to use a water cannon and pepper spray, Dutch media reported.
Serbian President Aleksandar Vučić will address the public today at 6:30 p.m. regarding the verdicts handed down in The Hague against former KLA leaders convicted of war crimes.
Ursula fon der Lajen najavila rigorozan Zakon o deci: Do 13 godina potpuna zabrana, za mlađe od 15 nalozi samo uz nadzor roditelja i do sat vremena dnevno.
Nemačka pokrajina Hamburg želi zabranu veštačkog zvuka motora kod električnih automobila. Obavezni AVAS sistem za upozoravanje pešaka i biciklista ostao bi dozvoljen.
Volvo je značajno povećao električni domet svojih plug-in hibrida. Novi XC60 može da pređe do 200 kilometara na struju, dok XC90 stiže do 164 kilometra bez uključivanja benzinskog motora.
VW ID.3 GTI donosi 326 KS, pogon na zadnje točkove i domet od 601 kilometra. Novi električni hot hatch stiže početkom 2027. godine i postaje najjači model sa GTI oznakom.
Šesto izdanje manifestacije EV Days obeležila je rekordna poseta. Više od 10.000 ljudi pratilo je program tokom dva dana, 10. i 11. septembra, u Master centru Novosadskog sajma.
Ford opoziva ograničen broj električnih modela Capri i Explorer jer panoramski krov nije pravilno zalepljen. U vožnji bi mogao da se olabavi ili čak potpuno odvoji od automobila.
Komentari 14
Pogledaj komentare