VW Passat: Sedma generacija

Proizvođač iz Wolfsburga istrajan je u tome da je reč o potpuno novom modelu, a ne tek o redizajnu, pravdavajući ovu tvrdnju činjenicom da je od starog modela ostao samo krov, dok su svi ostali karoserijski paneli potpuno novi.

Sedma generacija Passata u odnosu na prethodnika porasla je 4 mm u dužinu (4.769 mm), dok su širina (1.820 mm) i visina (1.474 mm) ostale iste.

Novi vizuelni karakter očitava se u agresivnijem izgledu prednjeg kraja s novim LED dnevnim svetlima, a Volkswagenova limuzina najveći napredak u odnosu na prethodnika beleži u enterijeru. Kvalitetniji materijali, elegantnije dizajnirani uređaji, analogni sat na središnjoj konzoli ali i grejana i ventilirana sedišta s funkcijom masaže, pomoći će Passatu da se ugura u viši platežni razred.

Tu je i bogata paleta benzinskih i dizel motora. Osnovni dizelaš, 1.6 TDI Bluemotion, razvija 105 KS, a tu su i dva dvolitarska TDI-ja sa 140 i 170 KS. Osnovni benzinac koristi 122 KS snažni TSI motor, slede 1.8 TSI sa 160 KS, 2.0 TSI sa 210 KS i na vrhu 3.6 V6 sa 300 KS. Standardni menjač je ručni šestostepeni na svim modelima osim najsnažnijem benzincu, dok je sedmostepeni DSG dostupan uz doplatu.

Od sigurnosne opreme tu je XDS elektronski kontrolisani diferencijal koji umanjuje efekat podupravljanja u zavoju, kao i tehnologiju automatskog kočenja koja je deo sistema automatskog održavanja udaljenosti a koja, u osnovi, autonomno zaustavlja automobil do brzine od 30 km/h ukoliko sistem oseti mogućnost naletanja na pešaka.

Cene novog Passata za sada nisu definisane, a isporuka automobila u limuzinskoj i karavanskoj verziji trebalo bi da usledi do kraja 2010. godine.

Izvor - T-Portal

Novi Passat "procureo" na internet?

Predstavljen Passat CC R-Line