IIHS srušio je još jedan mit kada je reč o bezbednosti automobila. Mnogi kupci SUV modela odlučuju se za nabavku ove vrste vozila jer postoji opšteprihvaćeno mišljenje da su ona veoma bezbedna.
SUV modeli, a pogotovu oni većih dimenzija, svojom robustnom pojavom ulivaju dodatnu sigurnost onima koji se u njima nalaze. Takođe, zbog svoje visine, u direktnom sudaru sa drugim, manjim vozilima, SUV se neće "podvući" ispod automobila sa kojim se sudario i tako dodatno ugroziti živote putnika u kabini.
Ipak, kada se ova vrsta vozila podvrgne IIHS testu sudara u nepomičnu prepreku sa malim preklapanjem površina (automobil udara u prepreku sa 25% površine prednjeg dela vozila, brzinom od 64 km/h), rezultati nisu ohrabrujući:
Ukupno je testirano devet SUV modela srednje veličine koji su dostupni na američkom tržištu, a samo dva su dobila zadovoljavajuću ocenu "dobar" (Chevrolet Equinox i GMC Terrain), dok je rezultat koji je postigla Toyota Highlander ocenjen kao prihvatljiv.
Ostalih šest modela: Jeep Grand Cherokee, Toyota 4Runner, Ford Explorer, Kia Sorento, Mazda CX-9 i Honda Pilot, nisu dobili prelaznu ocenu.
IIHS smatra da su testovi sudara sa malim preklapanjem korisni jer ukazuju proizvođačima gde su grešili kada je reč o bezbednosti njihovih modela. Koristeći rezultate testova ovog instituta, auto-kompanije već rade na unapređenju bezbednosti automobila.
Kako su pri sudaru sa malim preklapanjem prošili modeli koji su do sada testirani, možete da pogledate
ovde, a u nastavku možete da vidite snimke testova nekoliko SUV modela srednje veličine:
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 24
Pogledaj komentare