Zaboravljena legenda: Pola veka Škode 1000 MBX (FOTO)

Prva u nizu bila je Škoda 1000 MB, mali porodični sedan iz 1964. nastao sa ciljem da se tržištu ponudi lagani i štedljivi automobil sa 4 vrata. Škoda 1000 MB sa uspehom se prodavala i van granica tadašnje socijalističke Čehoslovačke, i to ne samo u zemljama Istočnog bloka već i na Zapadu.

Dve godine posle limuzinske verzije, na sajmu automobila u Ženevi 1966. predstavljen je kupe 1000 MBX, a iste godine u oktobru počela je serijska proizvodnjaovog modela. Automobil je odmah privukao pažnju zaljubljenika u četvorotočkaše specifičnim dizajnerskim rešinjima po kojima se razlikovao od sedana.

Za razliku od modela sa 4 vrata, 1000 MBX je imao elegantniju siluetu zahvaljujući većim bočnim staklenim površinama i odsustvu klasičnih centralnih krovnih nosača ("B" stubova) i prozorskih okvira. I dok su kod sličnih kupea samo putnici na prednjim sedištima mogli da spuštaju prozore, ovde je to bilo omogućeno i onima koji sede pozadi.

Škoda 1000 MBX za pogon je koristila četvorocilindarski motor radne zapremine 988 ccm, koji je proizvodio 52 ks (38 kW) pri 5.000 obrtaja. To je bilo dovoljno da automobil težak svega 815 ks razvije maksimalnih 127 km/h. Prosečna potrošnja iznosila je 7,8-8 l/100 km.

Sa proizvodnjih traka do 1968. sišlo je 1.403 automobila opremljena motorom od jednog litra. U međuvremenu, krajem 1967. godine Škoda je počela da ugrađuje agregat od 1.107 ccm, koji je imao nešto veći obrtni moment (81,4 Nm) u poređenju sa prethodnikom (75,5 Nm). Nova verzija kupea imala je oznaku 1100 MBX De Luxe a do 1969. proizvedeno je 1.114 ovih Škoda.

Iako je u periodu 1966-1969. ukupno izrađeno svega 2.517 primeraka modela sa 2 vrata (u odnosu na čak 443.156 sedana), kupe je odigrao značajnu ulogu u popularizaciji Škodinih automobila, naročito u inostranstvu, s obzirom da je 50 odsto proizvodenih vozila izvezeno.

Škoda 1000 MBX i 1100 MBX De Luxe danas su veoma cenjeni među ljubiteljima i kolekcionarima klasičnih modela.

Škoda 1000 MBX Coupe i Škoda 1000 MB sa 4 vrata

.