Touchscreen protiv fizičkih komandi u automobilu – pobednik je jasan
Švedski automobilski časopis Vi Bilägare sproveo je istraživanje koje je pokazalo da su fizičke komande u automobilima i dalje značajno efikasnije za kontrolu funkcija nego touchscreen.
Automobilski multimedijalni sistemi sve se više oslanjaju na višefunkcionalne ekrane osetljive na dodir, a sve manje na fizičke dugmiće kada je reč o raznim funkcijama vozila.
U nekim modernim automobilima gotovo su u potpunosti izbačeni dugmići i prekidače, a sve komande su prebačene na touchscreen, iako su neka istraživanja već pokazala da takvo rešenje šteti vozačima, odvlači im pažnju i utiče na njih otprilike kao i alkohol i droga, ako ne i gore.
Digitalno protiv analognog
Švedski automobilistički časopis Vi Bilägare pozabavio se ovog leta tom temom i sproveo istraživanje na stvarnim automobilima. Testirali su ukupno 12 modela različitih proizvođača.
Merili su koliko vremena treba vozaču da uključi pojedinu funkciju, podesi klima-uređaj, promeni stanicu na radiju i slično. Sve to su činili pri brzini od 110 km/h, ali tek pošto su se detaljno upoznali sa sistemom svakog vozila ponaosob.
Za kontrolni uzorak su uzeli 17 godina stari Volvo V70 sa potpuno analognim komandama.
Rezultati testiranja jasni su i prilično očekivani: prastari Volvo definitivni je pobednik. Zadate funkcije vozači su odradili za samo 10 sekundi ili 306 pređenih metara pri brzini od 110 km/h.
Najgori rezultat postigao je MG Marvel R, kineski električni automobil, u kome je vozačima za iste radnje trebalo više nego četiri puta duže vreme: čak 44,6 sekundi ili 1.372 pređena metra!
Na testiranju su nešto bolji bili BMW iX, Seat Leon, sa oko jednim prevaljenim kilometrom tokom izvršavanja radnji na digitalnom ekranu.
Dacia Sandero i Volvo C40 također imaju ekrane, ali sa jednostavnijim menijima i manje funkcija, pa su vozači u njima zadate radnje odradili za manje od 14 sekundi.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Završen je 809. dan sukoba Ukrajine i Rusije. Generalštab Oružanih snaga Ukrajine saopštio je da se Harkovskom pravcu nastavljaju teške borbe sa ruskim snagama i da se situacija dinamično menja.
Iako se o otkupnoj ceni ali i rodu crvenog zlata u Srbiji još uvek polemiše, malinari ivanjičkog kraja su bez obzira na sve teškoće, već počeli da traže radnike.
Ministarstvo trgovine Kine objavilo je danas da se oštro protivi povećanju carina na kinesku robu u Sjedinjenim Američkim Državama i najavilo da će preduzeti odlučne mere da odbrani svoja prava i interese.
Sofi Tarner ogolila je svoju dušu i otkrila da je vodila bitku sa depresijom i anksioznošću, te progovorila i o agoniji koju je osećala tokom razvoda sa Džoom Džonasom.
Today and tomorrow weather alarms have been lit throughout Serbia - yellow and orange, and on Friday for Banat even red, which represents the highest level of warning and means that very dangerous weather is forecast.
The mother of the boy who killed nine students and a guard at the "Vladislav Ribnikar" Elementary School was heard today in the High Court in Belgrade, presented her defense and denied guilt.
U Kini je kloniranje mrtvih rođaka pomoću veštačke inteligencije postala uspešna industrija, snižavajući cene i podstičući tehnološki napredak u periodu od kada se ovakve usluge nude.
Problemi s akumulatorima često muče vozače i mehaničare - ciklusi punjenja i praženjenja, starost automobila i akumulatora... na kraju sve to rezultira kvarovima.
Nemaju samo zapadni brendovi poput VW i Tesle problem kada je u pitanju konkurencija na kineskom tržištu automobila. Nije lako ni lokalnim markama, a jedna je čak i napustila kontinent.
Dok čitamo ili gledamo vesti, dešava se da budemo skoro ravnodušni prema strašnim događajima. Amanda Ruđeri istražuje psihologiju i šta možete da uradite da biste to izbegli.
Komentari 58
Pogledaj komentare