Kako navode, projekat podrazumeva izmeštanje pešačkih prelaza, a nije predviđena ni izgradnja biciklističke infrastrukture.
Kako se navodi u saopštenju, odluke o rešenjima projekta su se donosile "iza zatvorenih vrata gradskih institucija", a građani nisu imali priliku da daju svoje mišljenje.
"Izmeštanjem pešačkih prelaza sa prostora Trga Slavija, pešački krug produžava se skoro dvostruko - sa sadašnjih 400 na čak 700 metara. Pešak koji bi želeo da iz Beogradske ulice ode ka Deligradskokoj ulici, umesto sadašnjih 130 metara morao bi da pređe putanju dužu od 300 metara", navodi se u saopštenju.
Udruženja ističu i da činjenicom da se na Slaviji ne planira biciklistički saobraćaj, ulica Kralja Milana se, kao najkorišćniji biciklistički koridor, odseca od planirane biciklističke staze u Bulevaru oslobođenja bez alternativa za bicikliste.
Zbog svega toga, Udruženja će se obratiti kancelariji Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD), koja finansira projekat rekonstrukcije, i ukazati na sporne delove poslednje verzije projekta koje gradske vlasti najavljuju.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 14
Pogledaj komentare