Vesić najavio: Evo koje deonice će prve biti završene

To je najavio ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić.

Istakao je da je za subvenciju za zamenu starih dizel vozila izdvojeno 102 miliona evra i da je cilj da se od sledeće godine zamene vozila sa "evro 1", "evro 2" i "evro 3" motorima, piše RTS.

Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić rekao je da je u razgovoru sa šefom Misije EU u Srbiji Emanuelom Žiofreom precizirao određene zajedničke korake kada je u pitanju izgradnja putne infrastrukture i podsetio je da je od oko tri milijarde evra bespovratne pomoći koju je Srbija dobila od EU u saobraćaj otišlo 420 miliona evra.

"Mi imamo nekoliko velikih projekata sa velikim grantovima EU. Prvi je, naravno, Niš-Merdare, auto-put mira u koji EU da je 40 miliona evra granta. Drugi je Niš-Dimitrovgrad, rekonstrukcija pruge, gde je obezbeđeno 110 miliona evra granta EU. Potom, završili smo projekat intermodalnog terminala u Batajnici. To je terminal koji omogućava da se roba sa železnice prebaci na kamione i obratno. To će biti budućnost Srbije, logistike. Tu smo dobili grant od 13 miliona evra", rekao je Vesić.

Dodao je da su razgovarali i o tome kako da se ubrzaju projekti koje finansira Evropska unija, a istakao je da ni "mi nismo zadovoljni tim tempom". Zbog toga, naveo je, biće formirana zajednička komisija koja će raditi na evaluaciji svakog projekta i da će se problemi rešavati na licu mesta.

Vesić je rekao da je 31. januara završen konkurs za program razvoja Ovčarsko-kablarske klisure i juga i zapada Srbije, a da je nekoliko projekata u tim delovima zemlje posebno važno.

"Kao što je izgradnja staklenog vidikovca u Ovčarsko-kablarskoj klisuri koji će biti, verujte mi, prava turistička atrakcija. Zatim, uređenje rehabilitacionog centra u samoj Ovčar banji. U Kraljevu, pošto se trenutno rekonstruiše Maglič, srednjovekovna tvrđava, radimo pasarelu koja je neophodna da bi se došlo do te tvrđave i radimo repliku srednjovekovnog srpskog sela kako bi podigli turističku atraktivnost celog tog dela. Radimo u Lebanu Caričin grad, očuvanje i istraživanje Caričinog grada. Radimo uređenje centra Bojnika, radimo kulturni centar u Sijarinskoj banji, obnovu rimskog kupatila. Radićemo vizitorski centar u Đavoljoj varoši, zatim put između Kuršumlijske banje i auto-puta mira koji se gradi", rekao je Vesić.

Ministar je rekao da se ukupno radi na 502 kilometra brzih saobraćajnica, obilaznica i auto-puteva, a da će se prvo završiti deonica auto-puta od Novog Beograda do Surčina i da će se radovi završiti 31. marta, a da će istog dana biti završen i deo Moravskog koridora od Pojata do Makrešana, čime će, kako je naveo, Kruševac biti priključen auto-putu Beograd-Niš dok se završetak izgradnje celog koridora očekuje 2025.

Govoreći o subvenciji za zamenu starih dizel vozila, Vesić je rekao da je za to izdvojeno 102 miliona evra.

"U Srbiji postoji oko 2,8 miliona registrovanih vozila. Pre 10 godina ih je bilo 1,8 miliona. Za 10 godina dobili smo milion vozila više. To naravno znači zagađenje, jer deo tih vozila koja se uvoze, a inače je između 2015. i 2022. godine uvezeno je 1.255.000 vozila u Srbiju, od čega je oko 350.000 bilo sa motorima 'evro 3'. Naš program podrazumeva da od 2024. godine svi oni koji imaju motore 'evro 1', 'evro 2' i 'evro 3' na putničkim vozilima, lakim kamionima i autobusima mogu da deregistruju ta vozila koja će biti vožena u reciklažne centre i da dobiju subvenciju, 2.100 evra za putničko vozilo, 2.500 za autobus i 2.900 za kamion", istakao je Vesić.

Dodao je da je uslov za dobijanje subvencije kupovina vozila sa "evro 6" motorom.