Tekst - Aleksandar Bursać; Izvor - Auto Magazin; Foto - Auto Magazin
Renault Twingo je već godinama na tržištu. Testirali smo ga kada se pojavio, i to obe verzije, sa atmosferskim i turbo-benzincem.
Za prošlu godinu je redizajniran, a to je bio povod da se najmanji Renault ponovo nađe pod lupom novinara "Auto magazina".
Izmene nisu velike.
Podjednake su u dizajnu i na planu tehnike, s tim što su izmene na motoru posledica novih standarda o emisiji izduvnih gasova.
Prednji deo je dobio dnevna svetla "C" oblika koja su sada sastavni deo fara, a isti elementi, po potrebi, služe i kao migavci.
Izmešten je i taster za otvaranje gepeka; ranije je bio iznad tablice a sada je na logičnijem mestu - u korenu zadnjeg brisača, odnosno u rukohvatu za podizanje zadnjeg stakla.
U unutrašnjosti nema više "kutije za sladoled", kako su novinari prozvali veliku pregradu sa poklopcem ispred ručice menjača.
Tu je sada klasična otvorena pregrada za odlaganje konzervi sa osvežavajućim pićem, ali i mobilnog telefona.
Ranije je telefon imao privilegiju da bude zakačen na specijalnom nosaču kod ventilacionih otvora, ali je to rešenje sada napušteno.
Odmah uz telefon su USB konektori za punjenje i povezivanje s multimedijom, tako da možete da koristite navigaciju sa vašeg mobilnog uređaja uz preslikavanje prikaza mape na velikom displeju automobila.
Sve te izmene su u potpunoj senci kombinacije boja koja je određena za redizajniranu verziju Twinga.
Auto koji testiramo ima više nego upadljivo mango žutu boju. Ona je apsolutni "krivac" za masovna okretanja za autom, gde god da smo se pojavili.
Ništa manje nije zabavna unutrašnjost.
Sedišta u kombinaciji eko-kože i štofa takođe imaju žute detalje, kao i mnogi drugi detalji enterijera.
Zanimljivo je i to da Twingo sa raznim elementima personalizacije uopšte nije "ženski" auto, što je inače karakteristika većine konkurenata A segmenta.
Pogotovo nije kada se u obzir uzme njegov karakter u vožnji.
Jedini je mali auto sa motorom smeštenim pozadi. To obećava dobru zabavu, ali samo donekle.
ESP ne može da se isključi iz razloga bezbednosti. Teško ga je naterati da prokliza, makar minimalno.
Jedino kada iz stanja mirovanja krenete punim gasom, tada "zadnjica" hoće da "zapleše" koji centimetar u stranu, i to je sve, čak i ako vozite po kiši.
Sa druge strane, koncept zadnjeg pogona omogućio je zakretanje prednjih točkova pod uglom od 45 stepeni.
U praksi to znači da, kada ugledate parking mesto, ne morate da se vraćate unazad da biste se uparkirali unapred, već je dovoljno samo da smotate volan i uradite šta ste naumili.
Ovakva sloboda u vožnji i parkiranju je zaista jedinstvena, pogotovo kada joj se doda nešto pojačan turbo-benzinac.
Sada ima nekoliko konjskih snaga više, ali i dosta manju turbo-rupu koja je inače karakteristična za ovaj motor.
Ona se oseća najviše kada treba krenuti iz mesta, a posle toga većih problema nema.
Treba biti spreman i na njegovu "divlju" stranu. Za današnje pojmove je relativno bučan, a prenosi i vibracije.
Naravno, plastika je tvrda, opet u skladu sa klasom kojoj pripada.
Ali zato kada se jednom naviknete na njegove "bubice", i naučite da koristite njegovu spretnost i hitrost, Twingo se lako uvlači pod kožu.
Jedino treba biti oprezan sa volanom koji ima više krugova nego drugi automobili, pa ne bismo savetovali prebrza skretanja sa maksimalno namotanim točkovima.
Za pohvalu je i to što je Renault olakšao otvaranje i zatvaranje prednjeg poklopca.
Motor je, naravno, pozadi, ali su napred ostale posude za tečnosti i akumulator.
Inače, poklopac motora više ne može da otvara korisnik. Ranije su vijci koji ga pričvršćuju mogli ručno da se odviju a sada je to otežano postavljanjem toreks šrafova.
I da, ne brinite za unutrašnji prostor. Tek kada sednete shvatite koliko je auto iznenađujuće prostran, uprkos minijaturnim spoljašnjim dimenzijama.
Pozadi bez stiskanja mogu lepo da sednu dve osobe prosečne visine.
Čak iznad glave ostaje više mesta nego u nekim limuzinama C segmenta – oko tri centimetra, dok je napred dovoljno komforno i za duža putovanja.
I to je moguće sa Twingom, što zbog niske potrošnje što zbog dobre stabilnosti na auto-putu.
Pri 130 km/h nas je iznenadio stabilnošću kojom drži pravac, uprkos indirektnom volanu. S obzirom da nema obrtomer, nismo mogli da vidimo obrtaje, ali zato putni kompjuter pri toj brzini pokazuje oko 6,5 l/100 km.
Isti je prosek i po gradu, sa čestim uključivanjem klima-uređaja.
Cena redizajniranog Twinga počinje od 8.890 evra u kombinaciji sa atmosfercem od hiljadu kubika koji je takođe pojačan. Sada ima 75 umesto 70 "konja".
Auto kao sa testa košta 12.240 evra. Ko želi, može da doplati i za verziju sa šestostepenim EDC automatizovanim menjačem sa dve lamele.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Od srede 8. maja, kada stupa na snagu Odluka o taksi prevozu koja je usvojena pre tri godine, sva taksi vozila moraju biti bele boje, podsetio je predsednik Privremenog organa Grada Beograda Aleksandar Šapić.
Rusija udvostručila svoju ofanzivu u Donbasu tokom prošlog meseca, postižući značajan napredak dok Ukrajina čeka pojačanje u snabdevanju oružjem sa Zapada, navodi AFP.
Ambasada Nemačke u Prištini poručila da je vreme da Vlada tzv. Kosova ubedi države članice Saveta Evrope da zaslužuje prijem u tu međunarodnu organizaciju.
Ostrvo Kea je jedno od skrivenih blaga Kikladskih ostrva u Egejskom moru, i predstavlja savršenu destinaciju za putnike koji traže kombinaciju tradicionalne grčke kulture, prelepih plaža i netaknute prirode.
Ambasada Nemačke u Prištini poručila da je vreme da Vlada tzv. Kosova ubedi države članice Saveta Evrope da zaslužuje prijem u tu međunarodnu organizaciju.
Snažan grmljavinski sistem trenutno se iz centralnih predela Šumadije i šireg područja Kragujevca direktno premešta prema centralnom delu Velikog Pomoravlja.
Italijanski list Korijere dela sera objavio intervju sa nekadašnjim saradnikom Silvija Berluskonija, koji je otkrio kako je ruski predsednik Vladiomir Putin šokirao tadašnjeg italijanskog premijera.
U švedskom Malmeu počinje 68. takmičenje Pesme za Evroviziju i u prvom polufinalu će se 15 zemalja boriti za 10 mesta u finalu, među kojima su i Srbija, kao i najveći favorit za pobedu, Hrvatska.
Večeras se održava prvo polufinale Evrovizije, a naša predstavnica Teya Dora nasupiće pod rednim brojem dva. Tim povodom oglasila se i Marija Šerifović.
Demencija nije specifična bolest, već opšti izraz za oštećenu sposobnost pamćenja, razmišljanja ili donošenja odluka koja ometa obavljanje svakodnevnih aktivnosti.
Da li ste znali da se 7. maja obeležava Svetski dan borbe protiv astme - oboljenja koje predstavlja jedno od najčešćih hroničnih stanja i koje pogađa čak 260 miliona ljudi širom sveta?
Srbija se 16. put od osamostaljivanja takmiči večeras takmiči na Pesmi Evrovizije, dok je od povratka na ovo takmičenje posle pauze tokom devedesetih godina prošlo dve decenije.
Polish security services found and dismantled listening devices in the room where the ministerial council is to meet today, said the spokesman of the special services coordinator.
Dutch riot police broke up a pro-Palestinian protest at the University of Amsterdam this morning, arresting about 125 people in the somewhat violent clashes, authorities said.
Members of the Service for Combating Organized Crime (SBPOK) of the Serbian Ministry of Internal Affairs, with the assistance of the Special Anti-Terrorist Unit (SAJ), arrested a nine-member organized criminal group.
President of China, Xi Jinping, will pay an official visit to Serbia today and tomorrow, and he will be hosted by the President of Serbia, Aleksandar Vučić.
Kompanija Apple je danas u okviru događaja Let Loose na svom sajtu predstavila novu verziju svojih tablet računara iPad Pro, sa najnaprednijim Apple čipom M4.
Ruski predsednik Vladimir Putin od sada će za putovanja koristiti restilizovanu limuzinu Aurus Senat, koja je danas predstavljena tokom njegove inauguracije.
Vladimir Putin prvi put je došao na vlast 2000. godine, a na izborima u martu 2024. osvojio je više od 87 odsto glasova, što mu je donelo još šest godina vladanja.
Komentari 29
Pogledaj komentare