28.04.2025.
9:53
Škripanje u automobilu: Zašto se javljaju "cvrčci" i neugodni zvuci u kabini?
Primeri su brojni koliko i delova u automobilu – svaki od njih potencijalno može biti izvor neželjenih zvukova.
Današnji automobil sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem ima oko 2.000 delova (električni oko 500). Ako dodamo i razne sitnice koje se nalaze u kabini, prtljažniku ili motoru, broj različitih delova se dodatno povećava.
Samim tim, neki od tih delova može izazvati neželjene i neprijatne zvuke u kabini tokom vožnje. Možda su to samo odbačene kovanice u pretincu na vratima, a može biti i opruga u sedištu ili posledica ranijeg sudara za koji vi, kao jedan od vlasnika, niste ni znali.
Torziona čvrstoća vozila spada među bitne stavke prilikom razvoja novog automobila. Takođe, razni delovi instrument table koji dolaze u kontakt takođe su potencijalni izvor škripanja, naročito kod vozila koja imaju tvrdu plastiku u kokpitu.
Zvuk može biti jako prikriven i može proći i više godina dok ga ne otkrijete. Zato, ako začujete čudne i neželjene zvuke, prvo ispraznite sve nepotrebne stvari iz vozila – iz kabine, prtljažnika i motornog prostora.
Upravo je motorni prostor često mesto gde se zavlače životinje koje traže toplotu motora zimi. One često zubima oštete creva ili kablove, pa dodirivanjem plastike stvaraju buku, piše Revijahak.
Još je veća verovatnoća da nešto zvecka u kabini, pa treba pregledati svaki deo kako bi se pronašao izvor.
U prtljažniku svi uglavnom vozimo previše nepotrebnih stvari, koje povećavaju masu i potrošnju goriva. Ipak, "najskuplji" mogući izvor zvuka je motor ili njegovi delovi.
Najpre treba locirati deo vozila iz kog dolaze šumovi. Najbolje je pronaći neravnu ulicu i voziti različitim brzinama, pa pustiti papučicu gasa. Dobro je da neko sedi pozadi.
Ovo može pomoći da se otkrije da li je vozilo bilo udarano, naročito ako se pri vožnji čuje zvuk vetra iz zadnjeg dela.
Prilikom kupovine polovnog automobila svakako isključite radio. Ako prodavac insistira da radio bude uključen tokom test vožnje, to može biti pokušaj da prikrije zvukove i nedostatke.
Pored istrošenih delova oslanjanja, karoserije i šasije, zvukove mogu izazvati i dotrajali termoizolatori koji su izgubili elastičnost ili se raspali, pa vibriraju pod naletima vetra.
Problem može biti i u ventilatoru grejanja u instrument tabli – kvar koji je zahtevan za popravku jer zahteva rastavljanje cele table, što je složen i skup posao.
Skidanje unutrašnje obloge vrata je lakši posao, ali pre nego što se upustite u to, nabavite nove kopče jer stare lako pucaju. Moguće je da je otpao neki deo mehanizma za podizanje stakala ili centralno zaključavanje.
Takođe, možda bi trebalo da vaše vozilo provoza druga osoba koja nije navikla na njega i koja će lakše primetiti neželjene zvuke.
Sledeći korak je da prstima pritisnete sve delove u kabini kako biste locirali odakle dolazi zvuk. Pritisnite plastiku, gumu, tkanine, opruge – sve. Ako nešto nije dobro pričvršćeno, primetićete odmah.
Budite strpljivi i pregledajte centimetar po centimetar sve što bi moglo stvarati zvuk. Ako imate jak stereo u automobilu, imajte na umu da vibracije jakog audio sistema vremenom mogu izazvati probleme sa spojevima i plastikom.
U nekim slučajevima moraćete da izvadite sve iz vozila i vraćate deo po deo, pazeći da svaki bude pravilno pričvršćen. U jednom slučaju problem je bila kopča sigurnosnog pojasa, u drugom miris postavljen na ventilacioni otvor koji je napukao zbog opterećenja.
Problem može biti i unutrašnji retrovizor, pa dok neko drugi vozi, vi pritiskajte različite tačke u kabini.
Ako ste sve pokušali, a buka i dalje postoji, moguće je da ukazuje na ozbiljniji kvar.
Zvuk struganja na kočnicama može značiti da trošite diskove i pločice, što smanjuje efikasnost kočenja. Možda je samo kamenčić zapao između diska i pločice – kamenčići su česti gosti guma.
Ako čujete zveckanje pri prelasku preko ležećih policajaca, može biti problem sa vešanjem ili sa izduvnim sistemom. Ležajevi točkova proizvode konstantan šum kada su istrošeni.
Problem može biti i u menjaču, diferencijalu ili kvačilu, a često se čuje i pogonski kaiš.
Pokušajte da prepoznate u kom trenutku se zvuk javlja – pri startovanju, pri niskim brzinama, pri kočenju, skretanju, na autoputu… To će vam olakšati potragu i pomoći majstoru da reši problem.
Ako čujete zvuke nakon gašenja motora, to je obično normalno – zvuk hlađenja motora.
Primeri su brojni koliko i delova u automobilu – svaki od njih potencijalno može biti izvor neželjenih zvukova.
3 Komentari
Možda vas zanima
NBS o novčanici od 50 evra: Evo da li se povlači
Narodna banka Srbije danas je demantovala medijske napise i objave s društvenih mreža da je doneta odluka o povlačenju novčanice apoena od 50 evra prve serije ili svih novčanica te serije iz opticaja.
14:19
19.5.2025.
2 d
Ana Ivanović ima novog dečka? U jeku priče o razvodu, ovaj moćnik je merka
Francuski portali prenose kako je naša teniserka već prebolela svog supruga i da ne planira da tuguje već da navodno ima novog dečka.
15:26
21.5.2025.
18 h
Udarili na Rusiju
Evropska unija usvojila je četiri nova paketa sankcija protiv Rusije.
20:11
20.5.2025.
1 d
Preti mega cunami? Biće zbrisani
Nova studija objavljena u časopisu “Proceedings of the National Academy of Sciences” otkrila je da bi zemljotres mogao da izbije duž zone subdukcije Kaskejdija, raseda koji se proteže od severnog ostrva Vankuver do Kejp Mendocina u Kaliforniji.
9:35
20.5.2025.
2 d
Alkaras o Đokoviću: "Ako mu je to cilj..."
Karlos Alkaras veruje da Novak Đoković može da zaigra na Olimpijskim igrama u Los Anđelesu 2028. godine.
13:47
20.5.2025.
1 d
Komentari 3
Pogledaj komentare Pošalji komentar