Nove cene, zone, kontrola i SMS na 9011: Sve o novom sistemu naplate karata na jednom mestu

Kako je najavio gradonačelnik Aleksandar Šapić, aplikacija se očekuje tokom leta preko koje će takođe moći da se nabavi karta, za sve zone i za sve građane, kao i povlašćene kategorije.

Karte će se preko SMS-a kupovati tako što se pošalje tekst poruke sa zonom odnosno kartom koja vam je potrebna, a zatim se pošalje na broj 9011. Povratnu poruku sačuvajte kao dokaz o plaćenoj karti za prevoz.

Vremenska karta (90 minuta)

Evo kako se plaća za vremensku kartu (90 minuta):

Zona A, tekst karte A90, 50 dinara

Zona B, tekst karte B90, 50 dinara

Zona C ( A+B), tekst karte C90, 100 dinara

Dnevna karta (1 dan)

Foto: Beoinfo

Dnevnu kartu možete kupiti za:

Zona A, tekst karte A1, 120 dinara

Zona B, tekst karte B1, 120 dinara

Zona C (A+B), tekst karte C1, 150 dinara

Nedeljna karta (7 dana)

Za nedeljnu kartu šalje se A7, B7 ili C7 (u zavisnosti od željene zone) na 9011.

Zona A, tekst karte A7, 800 dinara

Zona B, tekst karte B7, 800 dinara

Zona C (A+B), tekst karte C7, 1.000 dinara

Mesečna karta (30 dana)

Mesečna karta za A ili B zonu putem SMS može se kupiti tako što se ukuca A30 ili B30 i pošalje na broj 9011, a karta za jednu zonu košta 2.200 dinara.

Takođe, mesečna karta za zonu C (A+B) se kupuje putem SMS tako što se pošalje C30 na broj 9011 i ona košta 3.300 dinara.

Foto: Beoinfo

Tri zone

Naplata karata će zavisiti od zone, pa tako postoji zona A, B i C.

Zona A

Novi Beograd

Zemun

Stari Grad

Savski venac

Voždovac

Čukarica

Vračar

Rakovica

Palilula

Zvezdara

Surčin

Grocka ( severno od puta 347 Vrčin – Zaklopača)

Zona B

Lazarevac

Mladenovac

Obrenovac

Barajevo

Sopot

Grocka (južno od puta 347 Vrčin – Zaklapača)

Zona C (A+B)

Teritorija koja pokriva svih 17 beogradskih opština

Foto: Beoinfo

Kupovina karte u papirnoj formi

Građani će kartu moći da kupe i u papirnoj formi, a kako je Šapić rekao, to će moći da učine na deset prodajnih mesta, a tokom leta i na najmanje 250 kioska na najprometnijim stanicama.

Postojaće karta za 90 minuta, kao i celodnevna.

Prodajna mesta gde se mogu nabaviti karte

Karte se mogu kupiti na sledećim mestima:

GSP "Beograd" - 3 prodajna mesta - Skender begova 47, Stari grad

GSP "Beograd" - 1 prodajno mesto - TC Trg Republike, Stari grad

JKP "Naplata prevozne usluge" - 3 prodajna mesta - Knez Mihailova broj 6, 2. sprat, Stari grad

GSP "Beograd" - 1 prodajno mesto- Deligradska 10, Savski venac

GO Novi Beograd (servisni centar" - 2 prodajna mesta - Bulevar Mihajla Pupina 167, Novi Beograd

SP "Lasta" - 1 prodajno mesto - Mladenovac

SP "Lasta" - 1 prodajno mesto - Obrenovac

SP "Lasta" - 1 prodajno mesto - Lazarevac

SP "Lasta" - 1 prodajno mesto - Barajevo

SP "Lasta" - 1 prodajno mesto - Sopot

Foto: Beoinfo

Ko može da kontroliše da li ste kupili kartu

Jedino ovlašćeno lice koje će moći da vrši kontrolu karata će biti komunalni milicionar ili „Beogradski lični”, odnosno Beli, kojima je potrebno da pokažete povratnu poruku, ukoliko ste kartu kupili putem SMS poruke.

Prema rečima Šapića, neće biti izbacivanja iz autobusa, niti bilo kakvih neprijatnosti kao do sada.

"Beli će biti jedini koji će moći da vrše kontrolu i naplatu, neće biti represivnih mera, izbacivanja... On će moći da vam izda kaznenu kartu, koju ne plaćate na licu mesta, imaćete rok da je platite", rekao je Šapić.

"Kontrola će da krene, ali neće biti represije na početku. Nije nam ideja da "Beli" budu represivni aparat. Dok sistem ne zaživi, prag tolerancije će biti viši", rekao je Šapić.

Kazna za "švercovanje" 5.000 dinara

Za one koji se budu "švercovali", kaznena karta će iznositi 5.000 dinara, a ukoliko se plati u roku sedam dana onda će iznostii 2.500 dinara

Za njih je prevoz besplatan

Foto: Beoinfo

Za učenike osnovnih i srednjih škola prevoz će, kako je i ranije bilo najavljeno, biće besplatan, dok će studenti za mesečnu kartu morati da izdvoje 1.000 dinara.

Stariji od 65 godina će imaće doživotnu, personalnu karticu za javni prevoz.

"Uz ličnu kartu na posebnim, izbrendiranim punktovima u svim gradskim opštinama, i to nezavisno od mesta prebivališta, najpre će ih fotografisati i vrlo brzo na licu mesta izdavati personalizovanu doživotnu karticu za javni prevoz", kazao je Šapić.

Takođe, vožnja će za sve građane biti besplatna u noćnom prevozu, odnosno od 00 do 04 časova.

Šta ako ste već kupili mesečnu ili godišnju kartu

Foto: Shutterstock/librakv

Svi oni koji koji su juče ili u prethodnom periodu uplatili karte mogu otići na prodajna mesta i dobiti mogućnost da u papirnoj formi dobiju protivvrednost i troše je u prevozu, objasnio je gradonačelnik Beograda, Aleksandar Šapić.

Svi koji imaju godišnje karte, treba da dođu na prodajna mesta, i sa dokazom o uplati godišnje karte, zamene za novu, validnu godišnju kartu.

Ukoliko imate plaćenu mesečnu kartu, do kraja maja će važiti, a od juna će važiti nova karta koju će morati kupiti po novom principu.

Jedna od novina jeste da će svaki pravni subjekt, svaka firma koja ima preko pet zaposlenih, dodatno na ovu cenu mesečne i godišnje karte imati priliku da ostvari dodatni popust.

Kako će stranci plaćati kartu?

Stranci će, kako je rekao gradonačelnik Beograda, morati za sada da kupuju papirne karte na prodajnim mestima.

"U toku leta očekujemo da će biti kupovina i na kiosku. Kada bude aplikacija, moći će i tako. Biće čitav paket koji će da obuhvata tu aplikaciju. Rekli su mi da će to biti najkasnije za dva meseca", rekao je gradonačelnik.

"Pametno upravljanje javnim prevozom"

Prvi čovek prestonice je govorio i o završenom procesu realizacije dela projekta "Smart sitija" sa Vladom Srbije i "Telekomom", kao nosiocem projekta, koji će se zvati "Pametno upravljanje javnim prevozom".

"Sistem ostavljamo u rukama države. Oni će nam obezbediti GPS sistem uređaje, kompletan sistem praćenja autobusa, obračun pređenih kilometara i optimizaciju kretanja vozila, kao i aplikaciju za praćenje javnog prevoza. Procena je da bi ovo trebalo da bude gotovo za mesec do mesec i po dana. Dok to ne bude spremno imaćemo, kao što je i ranije funkcionisalo, otpravnike koji će na početnim stanicama brojati autobuse. Tako ćemo ručnim putem voditi evidenciju vozila", naglasio je gradonačelnik.