Lučka uprava proširila je terminal za gotovo 40.000 kvadratnih metara, na 100 hiljada kvadratnih metara, u sklopu obaveza iz ugovora o koncesiji.
Grčka je bila prisiljena da privatizuje prometnu infrastrukturu kako bi osigurala pomoć Evropske centralne banke (ECB), Međunarodnog monetarnog fonda (MMF) i Evropske komisije u dužničkoj krizi. Godine 2016. prodali su dvotrećinski udeo u luci Pirej kineskom Kosku (Cosco).
Grčka podružnica kineskog logističkog diva Koska uložila je u proširenje terminala 20 miliona evra, osiguravši prostor za još 5.100 automobila.
Kineski predsednik Si Đinping izjavio je 2019. da je Pirej "važno čvorište za brzo kopneno-morsko povezivanje Kine s Evropom".
Na svečanosti otvaranja proširenog terminala bili su grčki ministar pomorstva i ostrvske politike Hristos Stilijanides i ministar nacionalne ekonomije i finansija Kostis Čacidakis, kao i kineski ambasador u Grčkoj Sjao Junženg i predsednik lučke uprave Ženg Gang, prenosi Poslovni dnevnik.
Pirej je u 2022. delio deveto mesto s nemačkim Bremerhavenom na lestvici najprometnijih luka u EU, s pretovarena 42 miliona tona tereta, prema podacima Evrostata.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 9
Pogledaj komentare