Ford se "zaleteo" sa strujašima, ukida neke električne modele i menja strategiju

Fordov pogrešan ulog na potpuno električna vozila nastavlja da ostavlja ozbiljne posledice. Američki proizvođač je najavio "racionalizaciju EV imovine i plana proizvoda u SAD", što će ga koštati oko 19,5 milijardi dolara kroz vanredne finansijske stavke.

Osim velikih gubitaka, Ford je potvrdio da više ne planira proizvodnju određenih većih električnih vozila, jer se poslovna računica pogoršala usled slabije potražnje, visokih troškova i regulatornih promena.

To se pre svega odnosi na električni F-150 Lightning, koji se ukida u sadašnjem obliku, a u budućnosti bi mogao da se vrati kao kamionet sa produženim električnim dometom.

Ford F-150 Lightning Ford

Kompanija je takođe odustala od planiranog električnog dostavnog kombija za Evropu, kao i od sličnog projekta za Severnu Ameriku.

Umesto toga, Ford će razviti povoljniji komercijalni kombi sa benzinskim i hibridnim pogonom, čija će proizvodnja početi 2029. godine u fabrici u Ohaju.

• Renault priskače Fordu u pomoć: Stižu dva pristupačna električna modela
• Ford Bronco stiže u Evropu!

Iako je ranije već ukinuo električne modele sa tri reda sedišta, Ford i dalje ostaje posvećen manjim i pristupačnijim električnim vozilima na novoj univerzalnoj EV platformi.

Prvi takav model očekuje se 2027. godine, sa cenom oko 30.000 dolara.

Paralelno s tim, Ford širi ponudu hibrida i vozila sa produženim električnim dometom. Plan je da ova tri tipa pogona – hibridni, električni i električni sa produženim dometom – čine oko 50 odsto globalne prodaje do 2030. godine, u odnosu na 17 odsto koliko iznose danas.

Ford Expedition Ford

U ponudi će biti različiti hibridi: jedni fokusirani na uštedu goriva, drugi na performanse, kao i modeli sa mogućnošću napajanja spoljašnjih uređaja.

Kada je reč o vozilima sa produženim dometom, Ford nagoveštava da bi, pored nove generacije F-150, takav pogon mogli da dobiju i veći SUV modeli kao što su Expedition i Navigator.

Zbog promene strategije, fabrika "Tennessee Electric Vehicle Center" biće preimenovana u "Tennessee Truck Plant", gde će se od 2029. proizvoditi novi, povoljniji pikap modeli sa klasičnim pogonom.

• Da, Ford Mondeo je još živ i upravo je redizajniran FOTO
• Električni Ford Puma dobija još veći domet!

I pored povlačenja iz dela EV segmenta, Ford ulazi u posao skladištenja energije.

Kompanija će proizvoditi napredne baterijske sisteme za elektroenergetske mreže i data centre, koristeći postojeće kapacitete za baterije.

U Kentakiju će se proizvoditi veliki baterijski sistemi, dok će pogon u Mičigenu praviti rešenja za kućno skladištenje energije.

Generalni direktor Forda Džim Farli poručio je da je reč o promeni vođenoj potrebama kupaca, s ciljem da kompanija postane stabilnija i profitabilnija, uz fokus na kamionete, kombije, hibride i nove izvore zarade.