Prema rečima Milana Belina, direktora kompanije "Reno-Nisan Srbija", kod najprodavanijih automobile, koja ne prelaze cenu od 10.000 evra, sniženja su minimalna. Svega 100 do 150 evra.
Značajnije sniženje cena vidljivo je kada su u pitanju luksuzni automobili skuplji od 20.000 evra.
Belin dodaje da dileri automobila posluju sa minimalnim maržama, što je često na granici rentabilnosti.
Tako je, na primer,
marža na neka veoma tražena vozila iz programa "Tojote" svega 40 evra, na "puntu klasiku" oko 60, a pojedina vozila se bukvalno daju ispod cene da bi se smanjili troškovi lagerovanja, ali i dobila sredstva za isplatu plata radnicima, plaćanje grejanja u auto-salonima.
Zato, objašnjava Belin, u Asocijaciji uvoznika vozila Srbije smatraju da je
"Beogradski kar šou" izgubio svrhu jer on u Srbiji traje tokom cele godine jer sajamske akcije nisu prekidane od marta 2011. Ipak, dileri automobile u saradnji sa nadležnim državnim organima trude se da pospeše prodaju kako prodajom staro za novo, tako i stimulacijom države za takozvana zelena vozila.
Međutim, Belin smatra da je sa ovakvom platežnom moći građana teško pčekivati značajniji rast prodaje.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 27
Pogledaj komentare