Hyundai i20 Active: Više od hečbeka, manje od krosovera

Korejski proizvođač ponudiće kupcima u Indiji novi model u segmentu kojem pripadaju Dacia Sandero Stepway ili VW Cross Polo.

U poređenju sa standardnim Hyundaijem i20, verzija Active ima povišeno rastojanje od zemlje, zaštitne elemente na donjim delovima automobila i branicima, krovne šine...

Ogibljene vozila više je za 20 mm, u odnosu na klasičnu verziju, što ga čini upotrebljivim u vožnji izvan asfaltiranih puteva i gradskih ulica, pa se i20 Active može koristiti i za manje zahtevne terenske avanture.

Zbog novih branika i zaštitnih dodataka, i20 Active je duži za 10 mm, dok je širina automobila povećana za 26, a ukupna visina za 50 mm.

Međuosovinski rastojanje ostalo je nepromenjeno (2.570 mm), dok zapremina prtljažnika iznosi 285 litara, što je nešto manje nego u novom i20.

Motori će takođe biti preuzeti od standardnog Hyundaija i20 za indijsko tržište, što znači da su na raspolaganju 1.4 litarski dizelaš sa 90 ks i 220 Nm i 1.2 litarski benzinac sa 83 ks i 114 Nm.

Kod dizel varijante motor je uparen sa šestostepenim, a u benzincu sa petobrzinskim manuelnim menjačem. Automatik nije predviđen ni kao opcija.

Standardna oprema između ostalog sadrži dnevna LED svetla, audio sistem sa 8 zvučnika i USB, AUX i Bluetooth konekcijama, automatski klima uređaj, aluminijumske pedale nožnih komandi, 16 inčne alu felne, prednje vazdušne jastuke, ABS...

Hyundai je za sada najavio samo indijsku premijeru, a ostaje da se vidi da li će i20 Active pronaći put i do evropskog tržišta.