Svet sporo prihvata električne automobile

Ako se izuzmu pojedine zemlje i regioni, poput Norveške i Holandije u Evropi, ili Kalifornije u SAD, prodaja vozila na električni pogon još uvek je zanemarljiva.

Iako su elektromobili zastupljeniji u razvijenim državama, visok ekonomski standard ne znači nužno da su građani bogatih zemalja preterano zainteresovani za ovu vrstu vozila.

Na primer, dok je Norveška evropski lider u prodaji i upotrebi automobila na struju, susedna Švedska daleko zaostaje po tom pitanju.

U Nemačkoj, koja ima pet puta više stanovnika od Holandije, proda se manje električnih putničkih vozila.

I u razvijenoj Engleskoj, stanice za punjenje baterija vozila na struju često zvrje prazne, a u Francuskoj se proda tri puta više električnih automobila po glavi stanovnika nego u susednoj Španiji.

Najdrastičniji primer neujednačene zastupljenjenosti elektromobila su Sjedinjene Države, gde građani Kalifornije godišnje kupe 50 odsto svih prodatih vozila na struju u SAD.

Prodaja elektromobila u velikoj meri zavisi od subvencija države i lokalnih vlasti, poreskih olakšica, infrastrukture, kao i beneficija u svakodnevnom saobraćaju (besplatan parking, vožnja brzim, žutim trakama u velikim gradovima i sl.), a u nešto manjoj meri i od razvijene ekološke svesti u jednom društvu.

Iako se očekuje da će na duži rok električni automobili osvojiti globalno tržište, procenjuje se da će proteći još najmanje desetak godina pre nego što ova vrsta vozila postane zastupljena u značajnijem broju na putevima i ulicama gradova.

Prodaja automobila na struju u 2014. premašiće 10.000 jedinica samo u 5 zemalja sveta, a uspehom će se smatrati ako je u nekoj zemlji tržišni udeo ovih vozila bude premašio 1%.