Da li je nova Mazda 2 opravdala vaša očekivanja?

Automobil je u velikoj meri oblikovan po ugledu na koncept Hazumi koji je predstavljen na ženevskom auto-salonu u martu 2014.

Dva vozila razlikuju se pre svega u dizajnu prednjeg branika i svetala za maglu. Ekstravagantni bočni retrovizori i više ukrasne nego funkcionalne kvake sa koncepta ustupili su mesto konvencionalnim kućištima spoljnih ogledala i standardnim ručkama na vratima.

Slično je i pozadi gde se umesto velikog krovnog spojlera sa Hazumija, koji više priliči trkačkim modelima, nalazi uobičajeni aerodinamički elemenat sa ugrađenim trećim stop svetlom.

Izmenjen je i zadnji branik, na kome više nema velikog difuzora i centralno postavljenih cevi izduvnog sistema - ovaj deo automobila je skladno oblikovan bez nepotrebnih i suvišnih detalja.

Nedavno smo objavili nezvanične fotografija enterijera nove Mazde 2, tako da u tom pogledu nema iznenađenja.

Broj dugmića smanjen je u odnosu na prethodnu generaciju, a mnoge funkcije i komande sada su dostupne preko ekrana multimedijalnog sistema, koji se kao i kod nove Mazde 3 nalazi na vrhu centralne konzole i ima oblik tablet uređaja.

Od "trojke" je preuzet i oblik volana i instrument table.

Mazda 2 (Demio) posle japanskog stići će i na druga svetska tržišta. Ponuda motora zavisiće od regiona na kome se prodaje.

Za sada su najavljene tri pogonske jedinice. Novi 1.5 SKYACTIV-D dizel motor proizvodi 105 ks (77 kW) i 250 Nm.

Pored njega, ponudu će sačinjavati i 1.5 litarski SKYACTIV-G benzinac, koji će biti na raspolaganju sa više izlaznih snaga, a spominje se i 1.3 litarski benzinski motor.

Tačne specifikacije evropske verziji biće objavljene nakon zvanične premijere.