07.11.2026.
12:10
Pravo rešenje za zimu? Testiraju se putevi koji "sole sami sebe"
Norveška testira sistem koji pomoću senzora prepoznaje opasnost od poledice i automatski raspršuje slani rastvor po kolovozu.
Norveška uvodi zanimljivo tehnološko rešenje za održavanje puteva tokom zime. Na novoj deonici auto-puta E6, koja se otvara 12. novembra, biće testiran sistem za automatsko nanošenje slanog rastvora. Pilot-projekat nalazi se u mestu Kleiva, na lokaciji posebno izloženoj niskim temperaturama i stvaranju poledice.
Sistem je postavljen na deonici dugoj oko 280 metara, između dva tunela. Posebne mlaznice ugrađene su u zaštitnu ogradu pored puta i omogućavaju raspršivanje slanog rastvora direktno po površini kolovoza, bez potrebe da kamion za održavanje prolazi tom deonicom.
Ključnu ulogu imaju senzori koji prate temperaturu i tačku rose, između ostalih meteoroloških parametara. Kada uslovi ukažu na mogućnost pojave mraza, sistem omogućava aktiviranje prskalica i nanošenje rastvora pre nego što put postane klizav, prenosi RevijaHak.
Možda vas zanima
Nemate zimske gume, a doživite udes? Posledice mogu biti mnogo skuplje od kazne
Od 1. novembra do 1. aprila važe pravila o zimskoj opremi u Srbiji. Ako na putu ima snega, leda ili poledice, obavezne su 4 zimske gume. Ukoliko ih nemate, osiguranje neće priznati štetu čak i ako niste krivi za nezgodu.
14:00
1.11.2026.
5 d
Zimske gume u Srbiji: Šta kaže zakon, a šta životna praksa
Uveliko je vreme da razmišljate o zameni letnjih pneumatika zimskim. Ipak, pravila u Srbiji ne znače da svaki automobil mora da ima zimske gume čim kalendar pokaže 1. novembar.
11:17
31.10.2026.
7 d
Prema objašnjenju kompanije "Nye Veier", koja je zadužena za održavanje puteva, ovakvo rešenje moglo bi da bude posebno korisno na kratkim i izloženim deonicama. Umesto angažovanja kamiona za posipanje celog puta, so bi se nanosila samo tamo gde postoji najveći rizik od poledice.
Očekuje se i da će automobili koji prolaze preko tretirane površine svojim točkovima preneti deo slanog rastvora na okolne delove kolovoza, čime bi se zaštita proširila i izvan zone u kojoj su postavljene mlaznice.
Projekat u Kleivi za sada je pilot-testiranje. Rezultati će pokazati koliko pouzdano senzori prepoznaju opasnost od poledice i da li automatsko soljenje može da smanji potrebu za klasičnim zimskim održavanjem. Ukoliko se pokaže uspešnim, sistem bi mogao da bude postavljen i na drugim kritičnim deonicama norveških puteva.

Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar