Novi Aventador ima 740 ks i upravljanje na 4 točka

Italijanski proizvođač iskoristio je redizajn svog top modela da pored estetskih intervencija izvrši i druga unapređenja na vozilu, a osveženi automobil dobio je dodatak "S" u imenu.

Dizajn spoljašnjosti Aventadora S izveden je pod uticajem Superveloce (SV) verzije, tako da automobil sada izgleda agresivnije zahvaljujući naglašenijem prednjem spliteru i potpuno preoblikovanom braniku, te većim otvorima za vazduh.

Slično je i pozadi gde nailazimo da novi, masivniji difuzor, koji treba da poboljša protok vazduha i stvori veću silu prijanjanja (downforce).

Centralno smešteni završetak izduvnog sistema sastoji se od tri segmenta postavljena u trougaonu formu, a Lamborghini tvrdi da je novi izduv za 20% lakši od prethodnog.

Aktivni zadnji spojler automatski se izvlači u zavisnosti od brzine automobila i odabranog moda vožnje, a ima tri predefinisana položaja. U kompaniji kažu da Aventador S zahvaljujući svim aerodinamičkim unapređenjima ima čak 130 odsto veći downforce na prednjoj osovini u poređenju sa prethdonim modelom.

Pozadi je povećenje sile prijanjanja nešto manje nego napred, ali je downforce i u ovom slučaju veći nego ranije i to za 50%.

Restilizovani Aventador pored dodatnog slova "S" dobio je i novu oznaku LP 740-4. To znači da je postojeći atmosferski 6.5 V12 optimizovan tako da isporučuje 740 konjskih snaga (40 ks više nego pre), odnosno 544 kW.

Motor je povezan sa sedmostepenim ISR menjačem, a snaga se kao i do sada prenosi na obe osovine, odnosno sva 4 točka. Uprkos dodatnim "konjima", maksimalni obrtni moment ostao je nepromenjen (690 Nm pri 5.500 o/min), ali u Lamborghiniju kažu da su povećali maksimalni broj obrtaja motora sa 8.350 o/min na 8.500 o/min.

Ubrzanje od 0 do 100 km/h isto je kao i kod prethodnika, 2,9 s, dok je maksimalna brzina automobila takođe nepromenjena i iznosi 350 km/h.

U italijanskom proizvođaču posebno ističu podatak da je Aventador S prvi produkcijski model Lamborghinija sa sistemom upravljanja na sva 4 točka, što će poboljšati agilnost vozila i stabilnost u krivinama i prilikom skretanja, kako pri manjim tako i pri velikim brzinama.

Aventador S opremljen je Pirelli P Zero pneumaticima koji imaju za cilj da poboljšaju upravljivost i prijanjanje automobila, ali i da povećaju efikasnost karbon-keramičkih kočnica, koje su inače standardni deo opreme restilizovanog modela. Lamborghini je saopštio da se automobil od 100 do 0 km/h zaustavlja za 31 metar.

Redizajnirani Aventador u kabini ima novu digitalnu instrument tablu, a vozač može odabrati jedan od nekoliko programiranih prikaza: Strada, Sport, Corsa i Ego.

Kada je reč o mutimediji, Apple CarPlay dolazi kao standrad, dok se opciono može naručiti i telemetrijski sistem.

Lamborghini Aventador S na tržište stiže u proleće 2017, po ceni od 281.555 evra.

.

.

.

.