Zašto Nemci usporavaju na Autobanu i tamo gde nema ograničenja brzine?

Na pojedinim delovima nemačkih auto-puteva i dalje nema opšteg ograničenja brzine. Ipak, sve je više vozača koji se drže brzine od oko 130 km/h, a za to postoji nekoliko razloga.

U Nemačkoj postoji takozvana Richtgeschwindigkeit, odnosno preporučena brzina od 130 km/h.

Ona nije obavezna na deonicama bez ograničenja, ali prekoračenje može imati posledice u slučaju saobraćajne nezgode.

Ako vozač vozi brže od 130 km/h, u određenim okolnostima može snositi deo odgovornosti za nastalu štetu.

Kompanije uvode sopstvena ograničenja

Shutterstock/orinocoArt

Na ponašanje vozača utiču i pravila kompanija. Sve više firmi ograničava brzinu službenih automobila na 130 km/h, između ostalog zbog smanjenja potrošnje goriva i troškova voznog parka.

Preporuke za kompanije objavili su i Agora Verkehrswende i Öko-Institut, koji navode da ograničavanje brzine može doprineti manjoj potrošnji goriva i većoj održivosti.

Pojedine institucije idu i korak dalje. Landesamt für Finanzen Nordrhein-Westfalen preporučuje da se službena vozila na autoputu voze najviše 110 km/h.

Za vozila organizacije BwFuhrparkService, koja upravlja velikim delom voznog parka nemačke vojske, navodi se ograničenje od 130 km/h.

Postoje i navodi da se poštovanje ovog pravila prati putem telemetrije, piše Autoblog.nl.

Gorivo je dodatni razlog za sporiju vožnju

Na kraju, postoji i veoma praktičan razlog – cena goriva.

Kada litar goriva u Nemačkoj košta oko 2,30 evra, vožnja pri većim brzinama znači i znatno veću potrošnju.

Zbog toga činjenica da na pojedinim deonicama nema ograničenja ne znači da će većina vozača voziti maksimalnom brzinom.

Za mnoge je 130 km/h jednostavno kompromis između brzine, potrošnje, bezbednosti i troškova.