Najsnažniji motor koji se trenutno ugrađuje u FIAT 500L je 1.4 litarski MultiAir turbo-benzinac sa 162 ks (117 kW). Međutim, ovaj agregat dostupan je samo kupcima na severnoameričkom tržištu.
U Evropi, vozači za sada moraju da se zadovolje skromnijim motorima, od kojih najjači razvijaju 105 ks. Situacija će se popraviti do kraja 2013. godine, kada će se aktuelnoj paleti pridružiti benzinska i dizel jedinica sa po 120 ks. Za one kojima je i to nedovoljno, preostaje da se nadaju eventualnom Abarthu 500L. Sudeći prema najnovijim vestma koje dolaze iz te kuće, nadanja bi uskoro mogla da budu ispunjena.
U razgovoru za MSN Cars, šef Abartha za Evropu, Marco Magnanini, rekao je da je u planu povećanje broja FIAT-ovih modela koji će dobiti značku sa škorpionom i da FIAT 500L ima velike šanse za tako nešto. Ako dođe do realizacije, ispod haube će se najverovatnije naći 1.4 litarski MultiAir sa 180 ks (132 kW) i 270 Nm, čime će FIAT 500L pokušati da konkuriše skupljem i prestižnijem modelu - MINI Countrymanu Cooper S.
Magnanini je nagovestio da bi u budućnosti, osim modela 500L, Abarth verziju mogla da dobije i FIAT Panda.
Da li mislite da na tržištu postoji potreba za Abarthom 500L i koji motor bi bio odgovarajući za taj model? Pročitajte više o novim motorima koje će FIAT 500L dobiti do kraja godine.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 23
Pogledaj komentare