Fiatova teorija evolucije: Kad Panda postane Koala

Novi automobil razvija se u okviru Stellantisa, grupacije kojoj pripadaju Fiat i Citroen, a deliće tehničku osnovu sa novim električnim Citroenom 2CV. Francuski proizvođač predstavio je koncept ovog modela na Sajmu automobila u Parizu, dok je početak prodaje planiran za 2028. godinu. Fiat želi da vrati male i pristupačne automobile u prvi plan.

Razvoj novog modela deo je Fiatove strategije usmerene na male automobile koji bi električnu mobilnost učinili dostupnijom širem krugu kupaca. Nakon predstavljanja većih modela Grande Panda i Grizzly, italijanski brend želi da osveži i ponudu namenjenu gradskoj vožnji.

Arno Beloni, novi šef Fiata, potvrdio je na Sajmu automobila u Parizu da kompanija radi na više modela zasnovanih na novoj platformi za električne automobile iz takozvane E-car kategorije. "Radimo na nekoliko automobila zasnovanih na E-car platformi. Pripremamo mali automobil koji će biti zasnovan na 2CV i koji će biti zaista impresivan", poručio je Beloni.

Citroen 2CV Citroen

Šef dizajna Fiata Fransoa Leboan takođe je nagovestio da je prvi električni model iz ove porodice već prilično odmakao u razvoju. Prema njegovim rečima, automobil je spreman u sličnoj meri kao i novi Citroen 2CV, ali Fiat je procenio da Sajam automobila u Parizu nije bio pravi trenutak za njegovo predstavljanje. Takva odluka mogla bi da bude povezana i sa željom da se ne zaseni premijera francuskog modela na domaćem terenu.

Zašto baš Koala?

Ime Koala još nije zvanično potvrđeno kao naziv serijskog automobila, ali Fiat je, prema navodima Autocara, zaštitio to ime.

Ideja se uklapa u dosadašnju strategiju imenovanja modela iz porodice Panda, koja uključuje nazive povezane sa medvedima. Pored Pande, Fiat već koristi ime Grizzly za svoj novi SUV, dok bi Koala mogla da postane oznaka za budući mali električni automobil.

Beloni je potvrdio da ime Koala sada pripada Fiatu, ali to još ne znači da je konačna odluka o nazivu novog modela doneta.

Fiat Koala render magazina Autocar Autocar

Za razliku od novog Citroena 2CV, koji se oslanja na prepoznatljivo nasleđe originalnog automobila, Fiat ne planira jednostavno da oživi neki od prethodnih modela Pande u retro stilu. Leboan je nagovestio da će pristup dizajnu biti drugačiji, bez direktnog oslanjanja na nostalgiju.

To znači da bi novi automobil mogao da zadrži praktičnost i prepoznatljiv karakter Pande, ali u modernijem obliku.

Za sada nisu poznati konačan izgled, specifikacije baterije, autonomija, snaga motora ni cena budućeg modela. Ipak, pravac je jasan: Fiat želi da električne automobile vrati u segment malih gradskih vozila, u kojem su pristupačnost, praktičnost i niski troškovi korišćenja važniji nego veliki domet i visoke performanse.