Sumorna predviđanja na početku 2024: Nemačka već izgubila trku u elektromobilnosti?
Stručnjaci kažu da je Nemačka već izgubila trku u elektromobilnosti. Kina je novi centar sveta, što se tiče toga. A to je veliki udarac za Nemačku, gde su automobili i dalje najvažnija branša i poslodavac.
Autor: Izvor: DW
Foto: PH888/Shutterstock
Budućnost individualnog prevoza često se prikazuje u čistim, nežnim i tihim reklamnim spotovima: automobili koji tiho predu i bez štetnih emisija na gotovo praznim ulicama, kroz netaknutu prirodu ili u čistim gradovima bez gužvi voze opuštene putnike na posao ili u šoping. No, stvarnost je drugačija.
Saobraćajne gužve, buka, smrad posvuda. Prema nemačkoj Saveznoj upravi za motorni saobraćaj (KBA), tržišni udeo električnih automobila u Nemačkoj značajno je porastao, ali tek na 2,08 odsto. To znači da svaki pedeseti automobil vozi na isključivo električni pogon, piše Dojče vele.
Ovo brine mnoge i vodi pitanju – da li će nemačka automobilska industrija, najvažniji poslodavac i izvozna branša ove zemlje, biti u stanju da izdrži globalnu trku?
"Trka je gotova"
Nemačka nije među predvodnicama u razvoju električne mobilnosti.
"Kontinuiranim smanjenjem subvencija za kupovinu električnih automobila je ministar ekonomije Robert Habek u Nemačkoj ubacio električni automobil u rikverc", kaže Ferdinand Dudenhefer, koji je do penzije bio profesor automobilske ekonomije na Univerzitetu Duizburg-Esen, a sada je samostalni savetnik.
Prema njegovom mišljenju, tržišni udeo električnih automobila u Nemačkoj će – padati. Čak ni na međunarodnom nivou, kaže on za DW, izgledi "nisu obećavajući".
"Samo će Kina nastaviti punom brzinom i to će se kineskoj auto-industriji dvostruko ili trostruko isplatiti", uveren je ovaj stručnjak.
Štefan Bracel, direktor Centra za auto-moto menadžment, takođe je pesimista. Kaže da je "trka u elektromobilnosti u Nemačkoj, Evropi i Kini već gotova".
O ciljevima nemačkih vlasti, da do 2030. godine na ulicama bude petnaest miliona električnih automobila, Bracel kaže da su preambiciozni.
"Ciljevi neće biti ostvareni", smatra on.
"U Nemačkoj vlada beznađe"
Bracel kaže da su njemački proizvođači automobila "zakasnili u poređenju s globalnim igračima poput Tesle ili nekim kineskim proizvođačima".
"Postoje naznake nastojanja da se napreduje, posebno u tehnologiji baterija, ali prvo moramo sustići brzinu kojom napreduju Kinezi i Tesla", dodaje on. Ferdinand Dudenhefer takođe smatra da Kina ima jasnu prednost:
"Usporavamo. Ulaganja se odgađaju, a ulaže se u Kinu", navodi on.
"Nemačka zaostaje. A stvari će postati jako teške nakon 2025. Tada će Kina dominirati."
On smatra da u Nemačkoj vlada "beznađe", kad je u pitanju razvoj automobilske industrije.
Zavisnost od Kine
BMW i Mercedec-Benz su krajem novembra objavili da planiraju izgradnju zajedničke mreže brzih punionica za električne automobile u Kini. Za Dudenhefera je to sasvim logično:
"Nemačka nije zemlja u kojoj se takve investicije isplate. U Kini električni automobili sada imaju gotovo 40 odsto tržišnog udela. Tamo se to isplati."
Opasnost zavisnosti od Kine vidi i Štefan Bracel, iako dodaje da postoji recipročan odnos:
"Kina takođe zavisi od nas."
Ali jedno je jasno: "Na području elektromobilnosti više zavisimo mi od Kine, nego ona od nas. Tako će ostati još nekoliko godina. Pogotovo kada je reč o baterijama."
S tom se procenom se slaže i Dudenhefer koji za DW govori o razvoju i proizvodnji baterija:
"Širimo se presporo. Proizvodnja ide u istočnu Evropu, jer je tamo energija jeftina. Ali Kina je već danas centralna zemlja za proizvodnju baterija, i taj njen značaj sve više raste."
Pad proizvodnje
Razočaravajuću potražnju u Nemačkoj osećaju i proizvođači. U fabrici Volkswagena u Emdenu je proizvodnja električnih automobila već stala početkom leta, ukinuta je druga smena i došlo je do brojnih pauza u proizvodnji.
Božićna pauza u proizvodnji ove je godine počela znatno ranije i produžena je do 15. januara. Proizvodnja e-automobila u Emdenu biće potpuno obustavljena ukupno pet sedmica.
Proizvodnja električnih automobila zahteva manje radnih koraka i manje zaposlenih. Ne samo među proizvođačima automobila, već i među njihovim dobavljačima.
Do 1.500 radnih mesta biće izgubljeno kod dobavljača Boša, objavila je ta firma početkom decembra. Ali, iz perspektive kupaca stvari izgledaju bolje, kaže Dudenhefer.
Napominje da se Kini već dozi po hiljadu kilometara sa jednim punjenjem baterije – to je više nego što se može sa punim rezervoarom goriva. Za par godina, više niko neće brinuti zbog dometa baterije.
"A i cene će pasti s novom generacijom baterija. A to će biti najpre ostvareno u Kini, jer tu je težište."
Prema procenama KBA, do 2030. u Nemačkoj će biti registrovano oko deset miliona električnih vozila. To znači da bi svaki četvrti ili peti auto išao na struju. No ovi stručnjaci ne kažu koliko će ovih električnih vozila doći iz nemačke proizvodnje.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Rat u Ukrajini, 1.455. dan. Sastanci prvog dana u Ženevi između Ukrajine, Rusije i Sjedinjenih Država bili su bilateralni, trilateralni, a pregovori napeti, saznaju mediji iz izvora bliskim mirovnim razgovorima.
Donald Tramp izjavio je da je rat u Gazi završen i poručio da očekuje da Hamas preda oružje, uz upozorenje na "veoma oštar odgovor" ukoliko to ne učini.
Venecuelanska skupština, kojom dominira vladajuća stranka, odobrila je zakon o ograničenoj amnestiji za koji organizacije za ljudska prava tvrde da ne nudi dovoljno za stotine političkih zatvorenika u zemlji.
Niskotarifna avio-kompanija Ryanair za 2026. godinu najavila je ukidanje niza linija širom Evrope, što će uticati na milione putnika u Španiji, Francuskoj, Nemačkoj i drugim zemljama.
Glumac Erik Dejn, najpoznatiji po ulozi Marka Slouna u seriji "Uvod u anatomiju", preminuo je u 53. godini nakon borbe sa amiotrofičnom lateralnom sklerozom (ALS).
Grad Kragujevac je raspisao javnu nabavku za izradu kompletne projektno-tehničke dokumentacije za sanaciju pešačkog mosta preko reke Lepenice, kod stare crkve, jednog od prepoznatljivih istorijskih punktova grada.
Sezona virusa je u toku, a među njima su i ovčije boginje. Koliko se brzo prenose, koji je period inkubacije i može li doći do ozbiljnijih komplikacija?
Osobe koje su tokom života izložene većim nivoima zagađenja vazduha imaju veći rizik od razvoja Alchajmerove bolesti, pokazala je nova studija američkog univerziteta Emori.
Ukoliko film "Hamnet" trijumfuje u kategoriji za najbolji film, postoji mogućnost da Pol Tomas Anderson osvoji priznanje za najboljeg reditelja – ili da se scenario odigra obrnuto.
Pevač Jakov Jozinović koji je svojim nastupima za kratko vreme izazvao veliko interesovanje publike i medija širom regiona posebno je govorio o tome što je popularnost stekao pevajući obrade tuđih pesama.
Trucks on Serbian roads will soon face a major change – starting April 1, all will be required to have mandatory TAG devices, which will become the only method of toll payment.
The influential Financial Times has exclusively reported that U.S.-based Caterpillar Inc. is investing in the Serbian company ElevenEs, marking the start of construction of a next-generation lithium battery factory in Serbia.
The United States is pressuring NATO to scale back many of its external activities, including ending the alliance’s key mission in Iraq, and its mission in Kosovo and Metohija, four NATO diplomats told Politico.
In the Scărișoara Ice Cave in Romania, a bacterium that had been frozen for more than 5,000 years has been discovered - and it is now drawing significant attention from the scientific community. This ancient microorganism is resistant to as many as ten modern
Major infrastructure projects in Germany are turning into never-ending construction sagas. The opera house in Cologne, the deadline has been exceeded by a decade, and costs have risen to six times the original estimate. Why and how did this happen?
Prema najnovijim informacijama, Apple se priprema za lansiranje potpuno novog, pristupačnijeg modela MacBook računara koji bi mogao da se pojavi na tržištu već sledećeg meseca.
Odgovarajući pritisak u gumama je presudan za bezbednost automobila, ali i za "zdravlje" samih guma - zimi, pritisak ume da opadne, pa je neophodno da ga češće proveravate nego inače.
Komentari 29
Pogledaj komentare