Čestitke!
Porodila se Olga Danilović
Nakon veridbe stižu lepe vesti. Olga Danilović se ostvarila u ulozi majke.
13:23
27.10.2026.
1 d
Sreda, 21.12.2011.
10:12
Mazdin novi i-ELOOP sistem kočenja
Kompanija Mazda Motor Corporation razvila je prvi regenerativni kočioni sistem koji koristi kondenzatore. U realnim uslovima vožnje sa čestim ubrzanjima i usporavanjima, novi sistem koji su u Mazdi nazvali i-ELOOP, uticaće na smanjenje potrošnje goriva oko 10 odsto.
Novi kočioni sistem predstavljen je po prvi put u koncept modelu Takeri na sajmu automobila u Tokiju, krajem novembra 2011. godine.
Ovaj automobil dužine 4 850 mm, širine 1 870 mm i visine 1 430 mm ima savremeni 2.2 litarski SKYACTIV dizel motor od 173 ks i šestostepeni automatski menjač. Očekuje se da će nova generacija Mazde6 koja treba da se pojavi 2013, biti zasnovana upravo na ovom konceptu.
Takeri spaja novi jezik dizajna “Kodo” i Mazdinu SKYACTIV tehnologiju u jednoj limuzini srednje kategorije, uz novi sistem kočenja i-ELOOP.
Kinetička energija, koja nastaje pri kočenju, kod ovog sistema pretvara se uz pomoć generatora u električnu energiju, a ona se zatim koristi za pokretanje elektro-potrošača poput klima uređaja.
Na taj način smanjuje se opterećenje motora i utiče se na smanjenje potrošnje goriva.
Ujedno, i-ELOOP je prvi regenerativni sistem kočenja u putničkim vozilima koji koristi kondenzatore za skladištenje električne energije.
Prednost ovakvog sistema u poređenju sa baterijama je to što se kondenzator mnogo brže puni i prazni, i ima znatno duži radni vek, bez gubitka u performansama.
Takođe, za razliku od drugih sistema, Mazdinim vozilima nisu potrebni ni specijalni elektromotor niti dodatne baterije, što smanjuje i troškove i težinu vozila.
Skraćenica i-ELOOP označava Intelligent Energy Loop, odnosno inteligentni protok energije.
Iz Mazde su potvrdili da će ovaj sistem biti primenjivan u serijskoj proizvodnji od 2012. godine.
Inače, japanska kompanija nedavno je predstavila još jednu tehnološku inovaciju, i to na novom kompaktnom SUV modelu CX-5.
Mazda je prva među svetskim proizvođačima automobila počela da primenjuje novu vrstu čelika čvrstoće od 1.800 MPa, kojim se smanjuje ukupna težina vozila.
Pročitajte više o konceptu Takeri
Pročitajte o novim tehnologijama iz Mazde
Ovaj automobil dužine 4 850 mm, širine 1 870 mm i visine 1 430 mm ima savremeni 2.2 litarski SKYACTIV dizel motor od 173 ks i šestostepeni automatski menjač. Očekuje se da će nova generacija Mazde6 koja treba da se pojavi 2013, biti zasnovana upravo na ovom konceptu.
Takeri spaja novi jezik dizajna “Kodo” i Mazdinu SKYACTIV tehnologiju u jednoj limuzini srednje kategorije, uz novi sistem kočenja i-ELOOP.
Kinetička energija, koja nastaje pri kočenju, kod ovog sistema pretvara se uz pomoć generatora u električnu energiju, a ona se zatim koristi za pokretanje elektro-potrošača poput klima uređaja.
Na taj način smanjuje se opterećenje motora i utiče se na smanjenje potrošnje goriva.
Ujedno, i-ELOOP je prvi regenerativni sistem kočenja u putničkim vozilima koji koristi kondenzatore za skladištenje električne energije.
Prednost ovakvog sistema u poređenju sa baterijama je to što se kondenzator mnogo brže puni i prazni, i ima znatno duži radni vek, bez gubitka u performansama.
Takođe, za razliku od drugih sistema, Mazdinim vozilima nisu potrebni ni specijalni elektromotor niti dodatne baterije, što smanjuje i troškove i težinu vozila.
Skraćenica i-ELOOP označava Intelligent Energy Loop, odnosno inteligentni protok energije.
Iz Mazde su potvrdili da će ovaj sistem biti primenjivan u serijskoj proizvodnji od 2012. godine.
Inače, japanska kompanija nedavno je predstavila još jednu tehnološku inovaciju, i to na novom kompaktnom SUV modelu CX-5.
Mazda je prva među svetskim proizvođačima automobila počela da primenjuje novu vrstu čelika čvrstoće od 1.800 MPa, kojim se smanjuje ukupna težina vozila.
Pročitajte više o konceptu Takeri
Pročitajte o novim tehnologijama iz Mazde
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja, stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
1 Komentari
Možda vas zanima
"Teško vreme tek dolazi"
Vučić: "Verujem da ćemo se vratiti na vlast za dve godine"; "Predstoji nam velika reorganizacija"
Aleksandar Vučić govorio je o svim aktuelnim temama – naveo je da Srbiju očekuje težak period, ali i najavio reorganizaciju Srpske napredne stranke.
18:46
27.10.2026.
1 d
Euroleague
Sunovrat Partizana: Od +11 do poraza od Asvela za pet minuta!; Penjaroja: "Nije bilo dobro"
Košarkaši Partizana izgubili su Asvela 82:75 kao gosti u 8. kolu Evrolige.
22:50
28.10.2026.
11 h
"Pitaću vas šta će biti 2027?"
Oglasio se Vučić: "Da li ste mislili da sam se uplašio?"; "Čeka nas težak put, progoniće nas"
Aleksandar Vučić obratio se stranačkim kolegama u prostorijama SNS, u kojima ta stranka obeležava slavu Sveta Petka.
12:11
27.10.2026.
1 d
Tenis
Drama: Đoković izgubio prvi set pa srušio Francuza!
Srpski teniser Novak Đoković savladao je Iga Ambera na startu ATP turnira u Bazelu.
19:04
28.10.2026.
15 h
Komentari 1
Pogledaj komentare