Bez ovoga vrednost stana može da padne i do 20 odsto

Agenti za nekretnine kažu da ako zgrada nema lift, stanovima na višim spratovima cena može da padne i do 20%.

Starost liftova u Beogradu

Podaci pokazuju da su liftovi u Beogradu u proseku stari više od 40 godina. To je gotovo duplo više od njihovog procenjenog radnog veka, koji je inače 25 godina. Potencijalni kupci nekretnina u zgradama sa vremešnim liftovima trebalo bi da u cenu ukalkulišu i troškove čestih popravki. U nekim slučajevima i kompletne zamene lifta, piše 4zida.

S druge strane, u zgradama u kojima nema lifta, mogu da računaju na tegljenje stvari do viših spratova. To podrazumeva da se odreknu komfora, jer može biti poprilično teško naknadno izdejstvovati ugradnju lifta. Ne samo zbog finansiranja, već i zbog nedostatka prostora.

Primeri: cene stanova sa i bez lifta

Aleksandra Mihajlović PR menadžer 4zida kaže da prisustvo lifta jeste važna stavka, naročito kod većih i luksuznijih stanova. Taj uticaj na cenu kvadrata se vidi i u oglasima za prodaju stanova na ovom portalu.

"Na Karaburmi razlika u ceni kvadrata između stanova u zgradama koje imaju i onih koje nemaju lift nije uvek linearna. Ona zavisi od spratnosti i kvaliteta objekta i dodatnih faktora kao što su uređenost zgrade i mikrolokacija.

"U ovom naselju, stanovi sa liftom, poput onih u ulicama Marijane Gregoran, Patrisa Lumumbe se na sajtu 4zida u proseku kreću od 2.380, pa do 3.876 evra po kvadratu koliko je cena kvadrata u luksuznom penthausu u Diljskoj ulici. U zgradama bez lifta cene idu od 1.900 evra po kvadratu.

"U Mirijevu se mogu naći stanovi u zgradama bez lifta po ceni od 1.500 do 1.800 evra. Oni u zgradama sa liftom dostižu od 2.300, pa do 2.500 evra po kvadratu", navodi Aleksandra Mihajlović.

Stav agenata: kada lift menja vrednost stana

Nela Pešić iz agencije "Raičević nekretnine" kaže da na tržištu na kojem su cene nekretnina višestruko porasle poslednjih godina, kupci posledično postaju sve zahtevniji po pitanju kriterijuma koje nekretnina mora da zadovolji.

Shutterstock/Eduard Goricev

To znači i po pitanju vrednosti koju dobijaju za uloženi novac. Ona napominje da lift definitivno postaje nešto što se podrazumeva i što se traži prilikom kupovine nekretnina.

"Postojanje lifta ne mora nužno da podigne cenu kvadrata u odnosu na prosečnu cenu za određenu lokaciju i tip gradnje. Međutim, nepostojanje lifta će sigurno sniziti cenu kvadrata. Istovremeno će dovesti do mnogo manjeg broja potencijalnih kupaca za nekretnine u takvoj zgradi.

"Što je stan na višem spratu zgrade bez lifta, to je uticaj na cenu sve veći. Čak i za stanove koji su u prizemlju ili na prvom spratu kupci mogu tražiti lift zbog zajedničkih prostorija ili zajedničke terase na vrhu zgrade koju žele da koriste“, kaže Nela Pešić.

Dodaje da se definitivno teže prodaju stanovi u zgradama bez lifta. Ukoliko lift ne radi u trenutku kada kupac dolazi da pogleda stan to višestruko utiče na njegovu odluku o kupovini.

Kada su u pitanju stanovi u novogradnji, za njih je krajnje uobičajeno da imaju lift. Investitori više gotovo da i ne razmatraju gradnju objekata bez liftova.

Međutim, kada su u pitanju stare zgrade, posebno predratne zgrade koje su locirane u najpopularnijim gradskim opštinama, lift u njima uglavnom ne postoji. Pešić kaže da su kupci svesni te činjenice i ukoliko žele da dođu do retkih salonskih stanova prihvataju ovaj nedostatak kao kompenzaciju za posedovanje nekretnine koja se retko pojavljuje na tržištu.

pugler/Shutterstock

"U praksi smo imali kupce koji su pre odluke o kupovini stana tražili dodatne informacije od investitora ili od prodavca o postojanju mogućnosti da se lift ugradi u zgradu, o zainteresovanosti ostalih stanara da finansiraju ugradnju lifta. Neki od njih su za stanove koji se retko mogu naći na tržištu planirali da samostalno plate troškove ugradnje lifta“, kaže Nela Pešić.

Propisi: Kada je ugradnja lifta obavezna?

Prema Pravilniku o uslovima i normativima za projektovanje stambenih zgrada i stanova, liftovi odgovarajućeg kapaciteta i karakteristika, a u skladu sa propisima, obavezno se ugrađuju u svaku stambenu zgradu sa četiri i više nadzemnih etaža.

Koliko košta ugradnja lifta i koje su garancije?

U firmi "ZIM elevator" kažu da cena ugradnje zavisi od spratnosti zgrade, vrste lifta, ali i od proizvođača.

"Na domaćem tržištu, među liftovima koji se trenutno najviše ugrađuju su kineski liftovi, koji imaju garanciju od pet godina kao i grčki i turski liftovi koji imaju na dve godine.

"Električni lift sa sedam stanica košta 24.000 evra. Hidraulični oko 22.000 evra. Panoramski košta oko 42.000 evra. U starim zgradama se uglavnom rade remonti. Paket u proseku košta oko 12.000 evra, kada se menja komandna tabla, instalacija, motor.…“, kaže Aleksandar Živanović iz ZIM elevatora.

Budžet za te svrhe se prikuplja iz uplata stanara za održavanje zgrade. Samim održavanjem lifta bavi se javno preduzeće ili neki od privatnih preduzetnika sa kojima zgrada ima ugovor.

Nekom potreba, nekom luksuz

Shutterstock/Valazarus-Studio

Nela Pešić napominje da o tome koliko je zgrada sa liftovima u Beogradu najbolje govori podatak da se svakodnevno u prestonici liftovima preveze oko 600.000 ljudi, što je prema javno dostupnim podacima više nego što se dnevno preveze gradskim prevozom.

"Poražavajući je podatak da prosečna starost liftova u glavnom gradu iznosi 43 godine, a njihov radni vek je 25 godina. Dakle, možemo da zaključimo da liftovi nisu u dobrom stanju, ali je njihovo mesečno održavanje obavezno po zakonu, kao i redovna godišnja kontrola i remont, što uliva poverenje da su dovoljno bezbedni za korišćenje bez obzira na radni vek“, smatra Nela Pešić.

Dodaje da pojedini investitori čak ugrađuju liftove i u zgrade koje imaju manje od četiri sprata, jer na taj način zgrada postaje luksuznija i tvrdi da su kupci nesumnjivo spremni to da plate.

"Investitor će lakše prodati stanove u novoizgrađenom objektu, a dodatna ulaganja u izgradnju lifta i u izgradnju prostora za smeštaj opreme za lift opravdana su i investitoru donose veću zaradu nego što bi bilo da je to iskoristio kao stambeni prostor", objašnjava Nela Pešić.