Astra će pre svega biti osvežena estetski, u vidu novih branika, krila i sličnih detalja karoserije.
Očekuje se i unapređenje enterijera, kvalitetniji materijali i nova tehnologija, a očekuju se i novine na polju mehanike, jer je aktuelna Astra "limitirana" platformom General Motorsa.
Međutim, pošto bi koštalo previše implementiranje PSA agregata, Astra će i dalje da raspolaže sa 1,0-litarskim trocilindarskim i 1,4 četvorocilindarskim benzincioma te 1,6-litarskim dizelom, sva tri u turbo verzijama.
Osim toga, PSA grupacija bi lako mogla i da proširi ponudu u okviru samog modela sa verzijom visokih performansi sa GSi oznakom, kao što je Insignia GSi koja raspolaže sa 257 KS iz 2,0-litarskog agregata.
Naravno, znatno masivnije promene na Astri se očekuju tek od osme generacije koja bi na tržištu trebalo da se pojavi 2022. godine, a koja će prvi put dobiti PSA tehnologiju u vidu platforme, motora, softvera, bezbednosnih i tehnoloških sistema.
Nova Astra će skoro izvesno biti i elektrifikovana.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 49
Pogledaj komentare