Za samo par godina zapretio Ferrariju i Lamborghiniju

McLaren je u vode “civilnih” supersportskih automobila nakratko uplovio 90-tih godina 20. veka legendarnim modelom F1. Proizvodnja ovog automobila sa tri sedišta i centralno postavljenim mestom za vozača okončana je 1998.

Povratak je usledio tek 2011. sa McLarenom MP4-12C (kasnije samo 12C), da bi u sledećih sedam godina proizvođač iz engleskog Vokinga stigao do broja od 15.000 proizvodenih automobila.

Koliko je bio vrtoglav uspon McLarena u poslednjih par godina, govori podatak da je pre samo 18 meseci kompanija proslavila jubilarni 10-hiljaditi auto, da bi u narednih godinu i po izradila novih 5.000 vozila.

Model koji je imao tu čast da bude 15-hiljaditi McLaren je plavi 570S Spider (kabriolat verzija McLarena 570S).

McLaren Senna dobio je ime po legendarnom Ajrtonu Seni

Prekretnica u usponu McLarena doigodila se 2016. kada je zbog sve veće tražnje za vozilima ovog brenda kompanija udvostručila proizvodnju sa 10 na 20 automobila dnevno.

Devedeset odsto McLarenovih automobila izrađuje se u Vokingu, a vozila sa amblemom ove marke prodaju se na preko 30 svetskih tržišta.

Paralelno sa rastom tražnje, McLaren je proširivao i paletu svojih modela. Samo u 2017. predstavio je dva nova modela, pomenuti 570S Spider (iz takozvane Sport serije) i 720S (iz Super serije). Uz postojeće modele, dva nova doprinela su da u prošloj godini McLaren napravi 3.340 vozila.

Nedavno je McLaren predstavio hipersportski model Senna, koji će dodatno povećati prodaju, s obzirom da je u planu ograničena serija od 500 vozila.