Razgovori sa "GM-om" u septembru

"Očekujem narednog meseca sastanak predstavnika 'GM' i Ministarstva ekonomije na kojem će se razmotriti pre godinu dana potpisan ugovor, kao i da li su ostvarljivi uslovi pod kojima treba da se realizuje", rekao je generalni direktor Grupe "Zastava vozila" Zoran Radojević.

On je naglasio da je "GM", i pored toga što 'Zastava' ima potpisan Memorandum o saradnji sa "Fijatom", zainteresovan da u Kragujevcu sklapa 'opel astru'.

U julu prošle godine 'Zastava" i "GM' potpisali su ugovor o poslovno-tehničkoj saradnji kojim je predvidjen bescarinski uvoz 8.300 "opel astri" u Srbiju do kraja ove godine.

Tada je u Vladi Srbije direktor "GM" za jugoistočnu Evropu Aldred Dankan saopštio da ugovor predvidja da sklapanje "opel astre" u pogonima kragujevačke fabrike počne na jesen ove godine.

Prema nekim informacijama 'Fijat', koji u septembru treba da potpiše ugovor o preuzimanju "Zastave", nije zaintresovan za sklapanje 'opelovih' modela automobila bez obzira što kragujevačka fabrika ima potpisan ugovor, zbog čega se sada traži rešenje za realizaciju ugovora sa "GM".

Kako se navodi, 'GM' je zainteresovan za sklapanje automobila u Kragujevcu, jer će ovaj grad dobiti status slobodne carinske zone, ali i zato što ima obučenu radnu snagu.

Komercijalni direktor preduzeća "Zastava AGeM", osnovanog za realizaciju ugovora sa "GM" Dragan Stanković rekao je Tanjugu da je od 1. avgusta prošle godine do danas u Srbiji prodato 5.300 "opel astri" i da do kraja godine treba bez carine uvesti i prodati još 3.000 tih automobila.

Zdravković: Pregovori sa Fijatom pri kraju

Pregovori sa Fijatom o ulaganju u Zastavu ušli su u završnu fazu, kaže za B92 član radne grupe za pregovore i zamenik gradonačelnika Kragujevca, Nebojša Zdravković.

On je, govoreći o sporazumu, naveo da je preostalo još da se preciziraju neki tehnički detalji ugovora, čije se potpisivanje očekuje u septembru u prisustvu najviših državnih zvaničnika Italije i Srbije.

Zdravković je rekao da će Kragujevac postati "centar automobilske industrije u ovom delu Balkana i jugoistočne Evrope", da će ugovor biti na 200 strana i u njemu precizirani svi detalji koji se odnose na infrastrukturu i ulaganje države i Fijata.

Potrebna je izgradnja nove energane i gasne mreže i Fijat želi po najvišim svetskim standardima da u Kragujevcu sagradi fabriku kapaciteta 300 hiljada vozila godišnje, kaže on.

Prema njegovim rečima, potrebno je što pre ratifikovati Sporazum o stabilizaciji i pridruživanju sa EU u Skupštini Srbije da bi se omogućilo korišćenje pretpristupnih fondova EU i realizacija projekata i očekuje da će to biti učinjeno tokom septembra.

"Ukupna investicija je sa prvobitnih 700 miliona evra povećana na milijardu i sto miliona evra, od čega će ulaganje države da bude trista miliona evra", precizirao je Zdravković.

On je najavio završetak kompletne deonice autoputa Kragujevac - Batočina i spajanje sa Koridorom 10, izgradnju severne obilaznice, rekonstrukciju železničke pruge Kragujevac - Lapovo, kao i radove u krugu fabrike, kao što je izgradnja novih trafo-stanica.

"Fijat planira da do kraja 2009. lansira novi model "A klase" u seriji od 200 hiljada automobila godišnje, a iduće godine i novi model "B klase" u seriji od 100 hiljada", naveo je on.

Prema rečima Zdravkovića, proizvodnja domaćih modela automobila Juga i Floride prestaće najkasnije do kraja godine, verovatno do 1. oktobra ili malo kasnije jer "moraju da se izmeste mašine", ali će biti nastavljena proizvodnja "Zastave 10", koja se dobro prodaje.

"Država će u toj kompaniji imati 30 odsto učešća, a 'Fijat' će imati 70 odsto učešća", naveo je Zdravković.