Odjeci prošlosti - Citroen predstavio električni Mehari

Ovo je zaista bilo brzo. Na frankfurtskom salonu automobila, koji je održan u septembru, Citroen je izložio koncept Cactus M, a samo tri meseca kasnije predstavljen je funkcionalan produkcijski model, E-Mehari, čija serijska proizvodnja počinje u proleće 2016.

Za ovako kratak rok u kome je vozilo razvjeno, zaslužan je partner Bollore.

Naime, E-Mehari baziran je na električnom vozilu Bollore Bluesummer, o kome smo pisali u junu. Citroen je iskoristio ovaj mali, neugledni elektromobil kao osnovu na koju je nadogradio karoseriju dizajiranu po uzoru na C4 Cactus.

Ipak, čitava ideja potekla je od originalnog Citroena Mehari, koji je bio popularan 60-tih i 70-tih godina 20. veka.

U to vreme, u svetu su bili veoma popularni takozvani "bagi" automobili - lagani i jeftini terenci sa otvorenom krovom, namenjeni vožnji po putevima različitog kvaliteta.

Mnogi veliki proizvođači imali su svoju verziju "bagija". Citroen je 1968. lansirao vozilo Mehari, zasnovano na modelu 2CV (popularnom "Spačeku").

Automobil je imao karoseriju od plastike a za dve decenije koliko se proizvodio, sa fabričkih traka sišlo je oko 150.000 primeraka.

Bilo je to praktično i svestrano vozilo, opremljeno platnenim krovom koji se mogao spuštati, a kupovali su ga najrazličitiji klijenti - od vojske, preko farmera i raznih zanatlija, do mladih željnih avanture koji su uživali u letnjoj zabavi na peščanim plažama širom sveta.

Citroen E-Mehari takođe ima plastičnu karoseriju, a i neki stilski detalji, poput rebrastih vrata, podsećaju na originalnu verziju ovog modela.

Savremeni Mehari takođe uma sklopivi krovni pokrivač, koji se postavlja između rol-bar lukova.

Po ugledu na koncept Cactus M, unutrašnjost je obložena vodootpornim materijalima, dizajniranim u veselim, letnjim dezenima.

Zadnja klupa se može oboriti, čime se E-Mehari lako pretvara u dvosed sa velikim tovarnim prostorom iza prednjih sedišta.

Električni motor proizvodi 68 ks (50 kW), a napaja se iz baterije od 30 kWh. Automobil je u stanju da razvije maksimalnih 110 km/h.

Sa jednim punjenjem moguće je preći do 200 km. Da bi se baterija potpuno napunila, potrebno je 13-16 sati, u zavisnosti od vrste električnog priključka.

Citroen E-Mehari proizvodiće se u fabrici u Renu, u Francuskoj, zajedno sa sestrinskim modelom Bollore Bluesummer, a osim interesantnog dizajna, njegov glavni prodajni adut trebalo bi da bude niska cena i mali troškovi eksploatacije.