Mnogi su mislili da Sebastijan Leb još dugo neće odvozati svoj poslednji reli, ali je taj dan došao mnogo ranije nego što su svi očekivali. Francuski vozač još prošle godine je najavio povlačenje, ali ono dolazi tek ovog vikenda, posle Relija Francuske. To će za Leba biti 168. reli u karijeri, a kraj jedne ere dolazi posle sjajnih 78 pobeda i neverovatnih devet titula. Nove uspehe najbolji automobilista u istoriji potražiće na drugom terenu, i drum zameniti stazom...
Vest da će Leb ove godine voziti samo na četiri relija obišla je svet brzinom munje, i to još pre nego što je on pred svojim navijačima obezbedio svoju devetu titulu. Francuz je odlučio da se povuče dok je na vrhu i to postepeno, i tako je napravio pravi potez. Svima je dao vremena da se naviknu da od naredne godine on više neće biti tu, a usput je pružio priliku svom nasledniku Sebastijanu Ožijeu da dođe do titule boreći se sa najvećim svih vremena.
Priča o Lebu, kojeg mnogi smatraju najboljim automobilistom svih vremena, a tu se misli generalno na ceo auto-moto sport, imala je veoma zanimljiv početak. Taj početak uopšte nije vezan za automobilizam, već nešto potpuno drugačije – gimnastiku. Ipak, čime god da se bavio, jedna stvar je bila zajednička, a to je uspeh.
Za razliku od većine automobilista, koji su od početka karijera bili na točkovima, Leb je imao drugačiji put. Krenuo je stopama svog oca, 12 godina se bavio gimnastikom, nanizao je četiri regionalne titule, a u šampionatu Francuske zauzeo peto mesto. Ipak, vrlo brzo gimnastiku je zamenio relijem, upisao se u program za mlade vozače, a iako tada nije bio najbolji među njima, upoznao je ljude koji su mu omogućili da prokrči put do zvezda.
U pitanju su bili Dominik Hajnc i Remi Moamose, koji su mu prvi pružili priliku u svom timu. Počeo je u raznim francuskim šampionatima, a potom je upoznao Danijela Elenu, kasnije suvozača koji je sa njim započeo vladavinu svetom. Tada niko nije mogao da predvidi da će taj susret promeniti istoriju auto-moto sporta. Posle trijumfa na jednom reliju, Francuska automobilska federacija je bila toliko impresionirana Lebom i Elenom da ih je bez razmišljanja 1999. godine prijavila za Reli Francuske.
Svoju priliku iskoristili su na najbolji način, a na tri runde u Svetskom reli šampionatu potvrdili su da će Leb biti velika zvezda. Iako je imao udes u Španiji, ostvario je trijumfe u klasi u San Remu i na Korziki, a potom došao i do titule nacionalnog šampiona Francuske. Sve to je bilo dovoljno da bi dobio Sitroen Ksaru, ali u privatnom timu Gija Frekvelina, a drugim mestu na Reliju San Rema ubedio je Sitroen da mu da priliku. Sve ostalo je istorija.
Te 2002. godine vozio je sedam relija za Sitroen, a u Nemačkoj je došao do prvog trijumfa u karijeri, a potom je i u narednih sedam godina dominirao na tom reliju. Već naredne sezone pokazao je da je klasa za sebe, pošto je daleko iza sebe ostavio svoje timske kolege i prave legende sporta – Kolina Mekrea i Karlosa Sainca. To mu je bila prva puna sezona u Svetskom reli šampionatu, ali niko nije verovao da će ona označiti početak nečega neverovatnog. Slavio je na tri relija, ali je morao da se zadovolji titulom vicešampiona, iza Petera Solberga, zato što mu je tim u Velikoj Britaniji naredio da ne rizikuje da bi obezbedio titulu u konkurenciji konstruktora.
Narednih godina Leb je nizao pobedu za pobedom, titulu za titulom. Niko nije mogao ni da pretpostavi da će postaviti toliko rekorda da je nemoguće predvideti kada će i uopšte da li će neko uspeti da ih nadmaši. Kada je započeo dominaciju u svetu relija, svi su čekali kada će dostići rekord Karlosa Sainca po broju pobeda, a to je učinio 2006. godine u Nemačkoj, i od tada nije stao. Taj rekord nadmašio je za neverovatna 52 trijumfa, što samo po sebi dovoljno govori.
Ono što je zadivljujuće, Leb je uvek težio da bude sve bolji i bolji. Posle svakog trijumfa želeo je novi, posle svake titule razmišljao je o narednoj. Na Reliju Korzike 2005. godine bio je najbrži na svim brzincima, što nikome pre njega, a ni posle nije pošlo za rukom na nekom reliju. Najbliži tome da ga skine sa trona bio je Miko Hirvonen 2009. godine, kada ga je Leb nadmašio za samo jedan bod.
Tada se Leb najviše namučio da bi došao do titule, ali sledeće godine je odgovorio neverovatnom dominacijom, sa osam trijumfa i ukupno 12 podijuma na 13 relija, bez ijednog odustajanja. Te godine osvojio je sedmu titulu i izjednačio se po tome sa Mihaelom Šumaherom i Valentinom Rosijem kojima je to pošlo za rukom u Formuli 1, odnosno kraljevskoj klasi Moto GP šampionata. Tu nije stao, bio je bez premca 2011. i 2012. godine, a potom najavio povlačenje i prelazak na stazu.
Ove godine sjajni Francuz se najmanje bavio relijem, ali je trijumfovao na Reliju Monte Karlo i u Argentini, i bio drugi u Švedskoj. Vozio je GT seriju zajedno sa Portugalcem Alvarom Parenteom, kao vozač svog tima, za volanom Meklarena, nekoliko trka u Porše Superkupu, a takođe je i trijumfovao na legendarnoj brdskoj trci Pajks Pik u Sjedinjenim Državama, uz novi rekord staze.
Ali, vratimo se na reli. Leb je do ovogodišnjeg Relija Francuske, koji se vozi od četvrtka do nedelje, ostvario 78 pobeda. Među njima je bilo iznenađujućih, teških i neverovatnih, a za devetostrukog svetskog šampiona jedna se izdvaja od svih. Za njega je to trijumf na Monte Karlo reliju 2003. godine, kada je pobedio svoje tadašnje timske kolege Mekrea i Sainca.
„Bila je to moja prva puna sezona u Svetskom reli šampionatu, sva trojica smo bili na podijumu, a u to vreme su se svi merili sa Saincom i Meklaom. Imati dvojicu šampiona za timske kolege je bilo pomalo zastrašujuće tada za mene. Ali, uvek smo imali sjajan odnos, čak i kada sam ja bio sve bolji i bolji u pogledu rezultata. Mnogo mi je to značilo, ali i Sitroenu“, rekao je Leb.
Zanimljivo, svoju najdražu bitku tokom cele karijere Leb je izgubio. Ona se desila na Reliju Novog Zelanda 2007. godine, kada ga je Markos Gronholm u Fordu pobedio za samo tri desetinke.
„Mark i ja smo na tom reliju vodili neverovatnu borbu, verovatno najbolju i najneizvesniju tokom naših karijera. Fantastično smo se provodili, ali je bilo i dosta tenzija, a na kraju je sve odlučeno tokom poslednjeg specijala i zaista je bilo neverovatno“, istakao je Leb.
Tokom cele karijere Leb je trijumfovao 78 puta, ukupno 116 puta je bio na podijumu, bio najbrži na 896 brzinaca i osvojion 1.619 bodova. Imao je samo 20 odustajanja, a jedno od njih bilo je na Akropolis reliju 2009. godine, na kojem je, kako kaže, imao najteži udes.
„Kao što je često slučaj, sve se desilo zbog nedostatka koncentracije u ključnom trenutku. Ni sam ne znam koliko puta smo se obrnuli, a prvo što sam uradio posle udesa bila je potraga za mojim telefonom. Obično ga stavljam u kutiju koja je prikačena na vrata, ali je problem bio što nisam mogao da nađem ta vrata. Taj incident je imao mnogo veće posledice nego što smo mislili da će biti slučaj, jer je usledio niz loših rezultata, ali na kraju smo osvojili titulu za jedan bod u Velsu“, naglasio je francuski automobilista.
U posebnom sećanju za Leba je ostao prošlogodišnji Reli Francuske, na kojem je osvojio svoju poslednju titulu svetskog šampiona, za sada.
„Mislim da nisam mogao da izaberem bolje mesto za taj posebni trenutak. Pred svojim navijačima sam osvojio svoju poslednju titulu, bar što se relija tiče. Bio je to emotivan trenutak, ali sam iznad svega bio ponosan što sam na takav način kompletirao ovu neverovatnu avanturu“, rekao je Leb.
Srećom po sve ljubitelje automobilizma, Reli Francuske označava samo kraj jedne avanture za Leba, a ne definitivni kraj. Naredna ga čeka već sledeće godine u Svetskom šampionatu turing automobila (WTCC) u kojoj će nastaviti saradnju sa Sitroenom, koja je već donela neverovatne uspehe, a izvesno je da će se oni nastaviti, ali na drugom terenu.
„Nikada se nisam kajao, znao sam da kraj ovog putovanja označava početak nove avanture“, rekao je Leb.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Ukrajinski predsednik Volodimir Zelenski izjavio je da neće biti trilateralnog sastanka o okončanju rata pre izbora u Rusiji, koji će biti održani 20. septembra.
Rat u Ukrajini – 1.657. dan. Ruske snage izvele snažne udare u Ukrajini. Vladimir Putin i Donald Tramp razgovarali su o naporima za rešavanje sukoba. Volodimir Zelenski najavio sastanak sa američkim predsednikom 20. septembra.
Većina Evropljana želi snažnu i ujedinjenu Evropu, ali sumnja da je taj cilj ostvariv. Kriza poverenja na celom kontinentu otvara prostor krajnjoj desnici i temama o društvenom propadanju, pokazuje istraživanje Evropskog saveta za spoljne odnose (ECFR).
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić obratio se javnosti iz Palate Srbije, odakle je rekao da je doneo odluku o raspuštanju Narodne skupštine Republike Srbije i održavanju vanrednih parlamentarnih izbora.
Dnevne novine u Srbiji za subotu, 12. septembar 2026. godine na naslovnim stranama najavljuju brojne aktuelne društveno-političke teme i donose ekskluzivne priče.
Dnevne novine u Srbiji za subotu, 12. septembar 2026. godine na naslovnim stranama najavljuju brojne aktuelne društveno-političke teme i donose ekskluzivne priče.
Indijski premijer Narendra Modi pozvao je ruskog predsednika Vladimira Putina na pregovore radi okončanja rata u Ukrajini, tokom sastanka dvojice lidera u Nju Delhiju uoči samita grupe BRIKS.
Nemačka stranka Alternativa za Nemačku (AfD) podnela je krivičnu prijavu protiv kancelara Fridriha Merca, koji je tokom govora u parlamentu ove nedelje optužio tu antiimigracionu stranku za sprovođenje politike "etničkog čišćenja".
Ovo je prvi put da je slučaj zabeležen u regionu Pei d-la Loar, što, prema navodima ARS-a, ukazuje na "lokalnu cirkulaciju virusa zbog koje je potrebno pojačati otkrivanje slučajeva i nadzor".
Vlasti strahuju da bi broj osoba koje su bile u kontaktu sa zaraženim mogao da bude velik, s obzirom na to da je pacijent koristio drumski i rečni prevoz.
The Cantonal Prosecutor’s Office of Tuzla Canton has filed an indictment against seven people in connection with the fire at the Tuzla Retirement Home on November 4 last year, in which 17 residents died and more than 30 people were injured.
The United Kingdom today faces more complex and potentially greater security risks than it did 25 years ago, when the terrorist attacks took place in the United States on September 11, 2001.
Serbian President Aleksandar Vučić revealed that he will resign as president of Serbia immediately after returning from New York, on September 25 or 26.
Ford je udružio snage sa kompanijama General Dynamics Land Systems UK i Ricard kako bi britanskoj vojsci ponudio militarizovani Ranger, uključujući impresivnu verziju sa šest točkova i hibridnim pogonom.
Volvo XC40 za 2027. dobija osvežen izgled, moderniji enterijer i novi blagi hibridni pogon. Kompaktni SUV donosi i naprednije bezbednosne sisteme, dok njegova osnovna forma ostaje gotovo nepromenjena.
Komentari 21
Pogledaj komentare