Jatovi piloti napuštaju kompaniju?

„Turkiš erlajnz” je raspisao konkurs za prijem 100 pilota na koji se, prema nezvaničnim saznanjima, već prijavilo 15 odsto Jatovih kapetana koji upravljaju letelicama tipa „boing”, a već na proleće očekuje se sličan poziv albanskog avio-prevoznika na koji će se, prema nekim najavama, takođe odazvati znatan broj kapetana „Jat ervejza”.

Kapetan Dragan Divić, predsednik SSSPS-a, kaže da je želja pilota da Jat opstane ali dodaje da su činjenice nemilosrdne. „Bojim se da će mnogo pilota otići, ako ni zbog čega drugog, ono trbuhom za kruhom. Moja plata sa svim dodacima i dežurstvima iznosi oko 240.000 dinara. Istovremeno, kolega u Albaniji prima 6.500, u Hrvatskoj 5.700, u Bugarskoj 5.500, u Bosni i Hercegovini 4.500 evra“, objašnjava on.

On dodaje da je prošle godine u Jatu bilo zaposleno oko 160 kapetana i kopilota i skoro isto toliko pravnika i navodi poređenje da je Jat 1997. godine, dok je država još bila pod nekim spoljnim zidom sankcija, ostvarivao obrt od milijardu dolara, a da sada ta cifra iznosi svega 250 miliona. Pilotska sindikalna organizacija spremna je da podrži direktora u namerama da firmu postavi na čvrste noge i podseća na njegovu izjavu da su upravo piloti i tržište najveći kapital Jata. Istovremeno, međutim, sindikalci izražavaju bojazan da se država ponaša prilično nezainteresovano.

„Dok naši ljudski resursi odlaze u inostranstvo, ili polagano stare i odumiru, dok avioni u hangarima čekaju na popravke, dok se broj zaposlenih kreće oko 1.850 ljudi, neko sedi skrštenih ruku i čeka da se problemi reše sami od sebe“, kaže kapetan Divić.

Jatova flota nominalno broji 16 letelica (11 „boinga” i pet aviona tipa „ATR 72”), međutim, u funkciji je trenutno između 10 i 12 vazduhoplova. Ostali ne rade, čekaju opravke.