Otišao u "ovlašćeni servis", bez garancije, pa sud

Milan S. nema internet i ne zna da ga koristi, da proveri listu ovlašćenih servisa?! Drugo, svaki kupac novog automobila će u slučaju kvara u garanciji nazvati auto kuću gde je i kupio auto, da mu obezbede popravku na licu mesta ili šlep službu ako je neophodno. Ovaj Milan S. mi nije jasan uopšte, ništa od toga nije uradio, on se vozi po Nišu (u kom ne živi) i traži servis gledajući šta piše na banderi?! Daleko od toga da branim ove divlje, a i ovlašćene servise, ali to su neki uslovi igre koji se znaju od početka, ako ne održavaš u ovlašćenom, nemaš garanciju. Milan video znak brenda svog auta na servisu i to je to. Pa i na tramvaju piše Komercijalna banka pa ne možeš dići lovu unutra...

A da ne pominjemo da "druk lager" nema veze sa uljem u menjaču.

Kakve veze ima druk ležaj kvačila sa uljem u menjaču???

Zasto ne kazete da su vasi servisi tri puta skuplji od realne cene,samo u Srbiji je dozvoljen monopol i kartelno poslovanje.U Rumuniji koja je u eu,auto moze da se odveze u bilo koji servis koji posluje legalno i koji ce izdati fiskalni racun i ne gubi se garancija,a ako se nesto desi sa autom odgovara taj servis.Pa nek vozaci sami odluce gde ce odrzavati svoj auto.

Верујем да се овај догађај никада није догодио већ да је у питању део ПР кампање овлашћених сервиса.

Ovaj tekst mi lici na onog "Sto moze za tri meseca da skupi 1000. eur,a ima platu od 35-40 hiljada..stvarno imate tekstove na nivou sedmogodisnjeg deteta...

Da ste ozbiljna firma, i da redovno vršite redovne "odite" ne bi ste dozvolili da postoji ovlašćeni servis na Belim Zemljama iznad Užica...


Veću ekipu dunstera i nemača pojma u životu video nisam.

Ili da se primeni poglavlje 8 pristupanja EU, i uvede da u garantnom roku nisi obavezan da ides kod ovlascenog dokle god bilo koji serviser ispostuje proceduru pri redovnom servisiranju (original ili e90 deo), ta i ta procedura, to i to ulje tog kvaliteta. Time bi se razbio monopol malog broja servisera i fama oko ovlascenih, i prosirile bi se same mreze

Crk'o mu Nemac u garanciji. Japanca bato, japanca

Ne razumem svrhu teksta. Vozim Nissan koji spada u Reno grupaciju. U slučaju kvara (u garanciji) zove se broj gde se prijavljuje kvar. Njihova dužnost je da pošalju šlep, odvezu auto u ovlašćeni servis i poprave ga. To važi na celoj teritoriji Evrope (Turski deo u Aziji ne važi). Na moju sreću, nije mi se desilo, ali ne bih prihvatio ništa drugo. Zato se i razmišlja i bira brend, prilikom kupovine automobila, pogotovu novog.

Nije mu palo na pamet kada je oterao auto ,da pita majstora da li je to ovlasceni servis ? Ili da proveri na internetu koji su ovlasceni servisi ? Mislim,ne pravite od muve slona m pa svaki servis ima table sa logoima firmi automobila koje servisiraju pa ne znaci da su ovlasceni servisi svih tih brendova

Darko citira:"Crk'o mu Nemac u garanciji. Japanca bato, japanca"
A Tojota povukla 120000 kola zato što im se zaglavljuje papučica za gas... Samo garancija, bato, garancija!

uvek sam se pitao sta je bolje izgubiti garanciju ili ici na dranje u ovlasceni i pri tome skroz nezainteresovani za pregled vozila, a pise pregled u xx tacaka...ne znam da li uopste bilo sta gledaju osim ako im kazes
A tek za punto ovaj iz kg?! to uopste ne vode kao auto
aj prijatno

sprovodi odite 

Kada ovlašćeni servisi ne bi bili alavi kao što jesu mnogo više ljudi bi svoja vozila servisiralo kod njih. Ovako mi je mnogo draže i jeftinije da novac dam lokalnom majstoru-mehaničaru nego ovima što zavrću uši.

A on "nije znao" da to nije ovlašćeni servis?
Ma važi.

nije važno dali je tekst izmišljen ili ne, ali gotovo svi komentari su napali čoveka što nije proverio telefonom ili internetom, a niko ne osuđuje prevarante iz servisa ... zato smo tu gde jesmo ... užasan narod!!!

"sprovode odite" wooow kakav recnik, eeej, odite sprovode. pa ajmo onda engleski lepo da pricamo, jer i druga rec koju su mogli da iskoriste je takodje strana - revizija. ni trunke truda

U eri pametnih telefona i gps uredjaja vrlo lako moze da se proveri spisak adresa ovlascenih servisa. Ispao covek naivan.

Mene su prevarili sa garancijom. Prodali su mi automobil "domace proizvodnje" sa 2+2 godine garancijom. Kada sam posle 2 godine otisao u ovlasceni servis, rekli su mi da imam samo 2 godine garanciju jer nije uneto u sistem.

’Reno’ kao vrlo ozbiljna kompanija, redovno sprovodi odite

Одите? Лудо буразеру, лудо... А ови што причају да овлашћеним сервисима треба одузети монопол и дозволити и обичним сервисима да поправљају ауто у гаранцији су потпуно у праву. Једино што ће тешко до тога да дође јер овде је небитно ко је на власти, да ли Турци, Американци или Срби, овај народ је једноставно такав да је добар једино за јахање и мамузање, па то свака власт и ради.

Ovo sa ovlašćenim servisima je posebna tema, i kako naplaćuju svoje radove.
Mislim da sam pojeo G.., što sam išao u ovlašćeni servis kako bi mi samo zamenili ulje i filtere kako bi auto bio u garanciji.

Odes na sajt i proveris spisak ovlascenih servisa .......

Nije mi jasno kako se ovlašćeni servisi ne obrate advokatskim kancelarijama za zaštitu brendova koje mogu odmah utužiti sve servise koji koriste njihov brend. Takvi slučajevi se brzo rešavaju, a siva konkurencija suzbija. Naravno sve u interesu sa krajnjim potrošačem.
Konkretno u ovom slučaju ne vidim odgovornost ovlašćenog servisa jer svako normalan bi kontaktirao prvo servis telefonom pa po savetu radnika otišao u najbliži ovlašćeni servis.

u Niši radi i kurta i murta

Evo jos jedno iskustvo:

Meni su u volascenom servisu servisirali kocnice i tri puta mi nisu odgovorili da je moguce uraditi zamenu kocionih plocica i van ovlascenog servisnog centra a ne izgubiti garanciju! Dok ja to nisam saznao! Do tada sam placao ruke sat i po, plocice po okruglo 3 puta visoj ceni (isti proizvodjac i model!) odnosno pravili su ovcu od mene.

I ovo je sada pokusaj satanizacije neovlascenih servisa!

Eh koliko nisi upravu, naime ja sam vlasnik KIA auta koji je kupljen u Novom Sadu i jedno vreme servisiran tamo međutim zbog kvara elektronike na letvi volana morao sam na servis u BG. Kada tamo šok kažu poslednji servis ste uradili u tom i tom servisu koji nije obnovio ugovor zbog dugovanja prema uvozniku KIA automobila i izgubili ste garanciju. Ne možeš ni zamisliti moj šok kada sam to čuo, 5 min posle saberem se ja i lepo kažem da ću podneti prijavu inspekciji i tužbu sudu, inspekciji zbog uskraćivanja zakonske garancije, a sudu zbog krivičnog dela prevare jer na tom servisu koji i dan danas popravlja KIA automobile lepo stoji tabla KIA auta. Tako da nisi upravu po zakonu o žigovima niko bez striktnog odobrenja vlasnika žiga isti nesme da istakne jer je isti zakonom zaštićen. Isticanjem se podrazumeva da onaj ko ga je istako ima dozvolu a samim tim ako je upitanju servis za istaknutu marku klijent je doveden u zabludu i kaznu treba da plati servis koji ga je doveo u zabludu.




Nije mu palo na pamet kada je oterao auto ,da pita majstora da li je to ovlasceni servis ? Ili da proveri na internetu koji su ovlasceni servisi ? Mislim,ne pravite od muve slona m pa svaki servis ima table sa logoima firmi automobila koje servisiraju pa ne znaci da su ovlasceni servisi svih tih brendova
(Realno, 26. oktobar 2017 10:14) # Link komentara

A zašto su izgubili licencu? Pa zato što su kada im oteraš auto na servis koji je u garanciji recimo da odradiš neke rutinske stvari, kao npr. zamena filtera za gorivo, filtera za ulje i ulje, skidali originalne delove sa automobila, a postavljali delove koji se koriste prilikom ugradnje, a koji su po kvalitet 3 puta gori od ugrađenih. E vi sad verujte ovlašćenom serviseru. Ovde je problem u tome, što država Srbija ne sankcioniše prevarante, ili ako ih sankcioniše, te sankcije su simbolične.

Oštećeni čovek ne kaže da je pitao da li je to ovlašćeni servis, samo da je video veliku jasno istaknutu tablu.
Uzgred, u dokumentima koja su u kolima, osim korisničkog uputstva uvek stoji i spisak stvarno ovlašćenih servisa.

u nisu su neki izgubili licencu ali i daje su radili. naravno cutali kad ih pitas. trenutno je stanje ok, bar se nadam

Zar kad kupiš nov automobil ne dobiješ i spisak ovlašćenih servisa. Takodje, vrlo je lako pronaći i spisak na sajtu dilerske kuće. Meni ova priča ne pije vodu.

Primer:

Reanult 1.5 dCi se ugrađuje u novu Mercedes A klasu, isti motor ide u Dacia Sandero. I nekome se desi problem na motoru, otkaže dizna. U Jagodini ima ovlašćen servis za Dačiju. I ta dizna ne može da se zameni u Jagodini?

Drugi primer - u Srbiji ceo VW kontigent ide preko Porsche, samo Škoda ide posebno (Autočačak). Po čemu je A3 različit od Oktavije, kada je mehanički isti auto?

Zamenjen druk lager posle sat i po? Bravo! A on je crko zbog manjka ulja u menjacu? Fascinantno! Gde se nalazi taj servis, da tamo održavam kola! Zamena druk lagera zahteva skidanje kvacila, tj menjaca i to košta minimum 60 evra (drugarski), sam lager košta minimum 30 evra (za Fiat, ne i za tog Nemca)! Ceo taj posao ne može da se završi bez minimum 3-4 sata! Oni sve to platili 9000 din, za sat i po!

Zato sam ja pobornik kupovine provedenog nemca starog 7/8 godina i predjenih do 100000 km. To voziš još 150000 bez iole sekiracije. Kakva garancija kavi ovlašteni serviseri.

Covjek nije rekao da mu je majstor rekao da je ovlasceni servise,a reklamu moze stavit znak ferrarija

Pisete proizvoljno (uglavnom). Kupio sam auto kod dilera 2009. Tu sam i isao na redovne servise. 2013.kada sam prodavao auto, saznao sam da su izgubili licencu, a ja garanciju, jer su uredno nastavili da rade. U pitanju je bila kuca na Dusanovcu i pooznati japanski brend.
Srecom nisam imao problem

(ЗаБољеИнисмо)
Mozda se ovo i nije desilo, ali verujem da jeste, sa obzirom da je u pitanju "poznata nemacka kompanija". Kod ovlascenog dilera "poznate nemaacke kompanije", ne uvazavaju garancije za neke motore, sa razlogom "loseg goriva". A i kvalitet iste kompanije i njeboh vozila jeste takav da ce nekom da rikne druk lager u tri godine, koliko daju garanciju. Tako da je tekst verovatno istinit.

@Milos Staletovic
Sta naprica ti majke ti?
Ok, imam Pezo, a odem u Mercedesov servis da mi urade mali servis? ili Intervenciju? Pa ovo je ipak pobeda dana.
Pritom, naravno svi servisi trebaju da imaju "dijagnostike" od svih auta je l' tako? I Filtere goriva i ulja? Aha, pa kazi tako.. :D
I Naravno, ova prica iz teksta nema vezu sa vezom.

Nemojte ni ici u ovlasceni servis iako vam je auto u garanciji. Postoje mnogi manji servisi i radionice koji ce vam skoro sigurno otkloniti svaki kvar, i to daleko povoljnije nego u ovlascenom servisu. Tamo mogu samo da vas oderu, izmisle da je procurilo neko crevo ili dodaju jos neki navodni kvar, a dok rade na vasem autu ne mozete da pridjete i gledate sta rade, i uglavnom kada im opisete kvar, nemaju predstave sta moze da bude u pitanju. Coveka u tekstu je zadesio peh jer je krenuo na more pa i nije imao mnogo izbora. Pre kupovine auta raspitajte se kod koga cete servisirati auto i pronadjite sebi nekoliko pouzdanih i dobrih servisa, posebno za mehaniku, elektriku, elektroniku itd.

Šta je ovde čudno i vest?! To se zna i to su mu i rekli 100% kad je kupovao auto, jedino što nije precizirano da li du ga u Nišu slagali da su ovlašćeni ili ne...

Pisete proizvoljno (uglavnom). Kupio sam auto kod dilera 2009. Tu sam i isao na redovne servise. 2013.kada sam prodavao auto, saznao sam da su izgubili licencu, a ja garanciju, jer su uredno nastavili da rade. U pitanju je bila kuca na Dusanovcu i pooznati japanski brend.
Srecom nisam imao problem

Jeste da auto ima garanciju, ali da bi se odrzala ta garancija, mora da se ide na redovan servis, kod novih automobila je svake godine.
Menjaja ulja u menjacu ne spada u intervencije kod novih automobila, znaci ako je problem nastao zbog tog razlok, nije sigurno kriv vlasnik automobila.
Da mi kaze nesto tako majstor, da zbog toga ne pokriva garanciju, to mi je vec alaram da ima nesto sto nije uredo sa tim servisom.
A da budemo precizni, barem kako funcionise u CH, prinzati servis nije samo servis te marke. Vec je bilo koji ovlasceni servis i druge kompanije. Znaci za Renault (auto sa teksta), u slucaju nesto hitno moze da se ide i u garazu mercedes (npr).
Ja na mom peugeot 308 SW treba da uradim servis oko 5.12. Tada se nalazim u Kg, a cisto sumnjam da cu da dam auto u ovlascenom servisu u KG (prosli put pitao da mi napune ureu, i nisu imali).

1 kupac dobija jasne instrukcije kad preuzima auto i to potpisuje da je razumeo i da je saglasan sa uslovima garancije.
2 u slucaju kvara poziva asistensciju ciji je broj u svakoj servisnoj knjizici. a koji ga besplato slepaju u najblizi ovlasceni servis. ako je u garanciji besplatno .
3 ulje u menjacu ne spada u redovno odrzavanje na novijim automobilima.
4 vlasnik bi trubio na sva usta i digao galamu pogotovo sto je krenuo na more a auto crko. i trazio bi zamenski. a bez tuzbe i advokata veliki racun a ovaj je ogroman ako je stradao menjac jer je ostao bez ulja.
radim u ovlascenom servisu i svaki dan mi masu knjizicom i znaju bolje od mene sve uslove i prava tako da ova placena prica je mogla bolje da se napise a da li skup o.servis jeste ali smo medju najjeftinijima u evropi sa orginalnim delovima. kopije su kao i patike imate kineske za 1000 din pa tako i delovi.
to sto mi para nemamo to je nesto drugo.
U pezou u norveskoj 150e radni sat kod nas 3500 i to je skupo slazem se . ali da zna raja ja svaki dan 5-6 auta popravljam za majstorima.komsijama.tecama.....
ko ima da plati ovlasceni dobar(nisu svi isti) i da ljudi nece da plate nego hoce djubre a to posle 3x skuplje mora da plati

Ulje u menjacu ? WTF ?

Majstor Dule@ iz Suvaje ne živi u Srbiji !
I normalnim zemljama koje imaju široku mrežu zastupniszva i organizovano pružanje pomoći ovako kako Dule napisa može da funkcioniše! !

I Srbiji ne , i ne samo ovo sa autoservisima ili mehaničarima !

JA se lično oduševljavmm hrabrosti da neko , pre svega privatna lica , KUPI NOV AUTO !
Sem autoputeva , a i oni malo šepaju sa kvalitetom , ne vidim puteve gde bi.mogao da vozim novi auto od desetak i više hiljada evra !


Naravno da me oduševljava i svaki duhovit komentar kojoj je na žalost sve manje i.manje !

POZDR od vlasnika mazde 626 diesel 2001 god. sa 200 000 pređenih kilometara i supruge vlasnice reno modusa , takođe diesel sa 370 000 pređenih kilometara !

Svako ko ima ili otvara servis mora da zadovolji odredjene standarde tj one koje propisuje kompanija. Znaci nema popravke mehanike ili elektrike u garazi. Ja sam od onih koji nemaju para za bacanje..ali za auto uvek cu radije oterati u ovlasceni servis nego kod bilo koga. Poenta je da se izdaju servisni nalozi sa spiskom radova I pecatom.. tako da nema lazi nema prevare.A ko zezne stvar gubi posao..

Zato sam ja pobornik kupovine provedenog nemca starog 7/8 godina i predjenih do 100000 km. To voziš još 150000 bez iole sekiracije. Kakva garancija kavi ovlašteni serviseri.

Crk'o mu Nemac u garanciji. Japanca bato, japanca

Milan S. nema internet i ne zna da ga koristi, da proveri listu ovlašćenih servisa?! Drugo, svaki kupac novog automobila će u slučaju kvara u garanciji nazvati auto kuću gde je i kupio auto, da mu obezbede popravku na licu mesta ili šlep službu ako je neophodno. Ovaj Milan S. mi nije jasan uopšte, ništa od toga nije uradio, on se vozi po Nišu (u kom ne živi) i traži servis gledajući šta piše na banderi?! Daleko od toga da branim ove divlje, a i ovlašćene servise, ali to su neki uslovi igre koji se znaju od početka, ako ne održavaš u ovlašćenom, nemaš garanciju. Milan video znak brenda svog auta na servisu i to je to. Pa i na tramvaju piše Komercijalna banka pa ne možeš dići lovu unutra...

Darko citira:"Crk'o mu Nemac u garanciji. Japanca bato, japanca"
A Tojota povukla 120000 kola zato što im se zaglavljuje papučica za gas... Samo garancija, bato, garancija!

Nije mu palo na pamet kada je oterao auto ,da pita majstora da li je to ovlasceni servis ? Ili da proveri na internetu koji su ovlasceni servisi ? Mislim,ne pravite od muve slona m pa svaki servis ima table sa logoima firmi automobila koje servisiraju pa ne znaci da su ovlasceni servisi svih tih brendova

A on "nije znao" da to nije ovlašćeni servis?
Ma važi.

Ulje u menjacu ? WTF ?

nije važno dali je tekst izmišljen ili ne, ali gotovo svi komentari su napali čoveka što nije proverio telefonom ili internetom, a niko ne osuđuje prevarante iz servisa ... zato smo tu gde jesmo ... užasan narod!!!

Верујем да се овај догађај никада није догодио већ да је у питању део ПР кампање овлашћених сервиса.

Odes na sajt i proveris spisak ovlascenih servisa .......

Eh koliko nisi upravu, naime ja sam vlasnik KIA auta koji je kupljen u Novom Sadu i jedno vreme servisiran tamo međutim zbog kvara elektronike na letvi volana morao sam na servis u BG. Kada tamo šok kažu poslednji servis ste uradili u tom i tom servisu koji nije obnovio ugovor zbog dugovanja prema uvozniku KIA automobila i izgubili ste garanciju. Ne možeš ni zamisliti moj šok kada sam to čuo, 5 min posle saberem se ja i lepo kažem da ću podneti prijavu inspekciji i tužbu sudu, inspekciji zbog uskraćivanja zakonske garancije, a sudu zbog krivičnog dela prevare jer na tom servisu koji i dan danas popravlja KIA automobile lepo stoji tabla KIA auta. Tako da nisi upravu po zakonu o žigovima niko bez striktnog odobrenja vlasnika žiga isti nesme da istakne jer je isti zakonom zaštićen. Isticanjem se podrazumeva da onaj ko ga je istako ima dozvolu a samim tim ako je upitanju servis za istaknutu marku klijent je doveden u zabludu i kaznu treba da plati servis koji ga je doveo u zabludu.




Nije mu palo na pamet kada je oterao auto ,da pita majstora da li je to ovlasceni servis ? Ili da proveri na internetu koji su ovlasceni servisi ? Mislim,ne pravite od muve slona m pa svaki servis ima table sa logoima firmi automobila koje servisiraju pa ne znaci da su ovlasceni servisi svih tih brendova
(Realno, 26. oktobar 2017 10:14) # Link komentara

Zasto ne kazete da su vasi servisi tri puta skuplji od realne cene,samo u Srbiji je dozvoljen monopol i kartelno poslovanje.U Rumuniji koja je u eu,auto moze da se odveze u bilo koji servis koji posluje legalno i koji ce izdati fiskalni racun i ne gubi se garancija,a ako se nesto desi sa autom odgovara taj servis.Pa nek vozaci sami odluce gde ce odrzavati svoj auto.

’Reno’ kao vrlo ozbiljna kompanija, redovno sprovodi odite

Одите? Лудо буразеру, лудо... А ови што причају да овлашћеним сервисима треба одузети монопол и дозволити и обичним сервисима да поправљају ауто у гаранцији су потпуно у праву. Једино што ће тешко до тога да дође јер овде је небитно ко је на власти, да ли Турци, Американци или Срби, овај народ је једноставно такав да је добар једино за јахање и мамузање, па то свака власт и ради.

Oštećeni čovek ne kaže da je pitao da li je to ovlašćeni servis, samo da je video veliku jasno istaknutu tablu.
Uzgred, u dokumentima koja su u kolima, osim korisničkog uputstva uvek stoji i spisak stvarno ovlašćenih servisa.

Covjek nije rekao da mu je majstor rekao da je ovlasceni servise,a reklamu moze stavit znak ferrarija

Majstor Dule@ iz Suvaje ne živi u Srbiji !
I normalnim zemljama koje imaju široku mrežu zastupniszva i organizovano pružanje pomoći ovako kako Dule napisa može da funkcioniše! !

I Srbiji ne , i ne samo ovo sa autoservisima ili mehaničarima !

JA se lično oduševljavmm hrabrosti da neko , pre svega privatna lica , KUPI NOV AUTO !
Sem autoputeva , a i oni malo šepaju sa kvalitetom , ne vidim puteve gde bi.mogao da vozim novi auto od desetak i više hiljada evra !


Naravno da me oduševljava i svaki duhovit komentar kojoj je na žalost sve manje i.manje !

POZDR od vlasnika mazde 626 diesel 2001 god. sa 200 000 pređenih kilometara i supruge vlasnice reno modusa , takođe diesel sa 370 000 pređenih kilometara !

Jeste da auto ima garanciju, ali da bi se odrzala ta garancija, mora da se ide na redovan servis, kod novih automobila je svake godine.
Menjaja ulja u menjacu ne spada u intervencije kod novih automobila, znaci ako je problem nastao zbog tog razlok, nije sigurno kriv vlasnik automobila.
Da mi kaze nesto tako majstor, da zbog toga ne pokriva garanciju, to mi je vec alaram da ima nesto sto nije uredo sa tim servisom.
A da budemo precizni, barem kako funcionise u CH, prinzati servis nije samo servis te marke. Vec je bilo koji ovlasceni servis i druge kompanije. Znaci za Renault (auto sa teksta), u slucaju nesto hitno moze da se ide i u garazu mercedes (npr).
Ja na mom peugeot 308 SW treba da uradim servis oko 5.12. Tada se nalazim u Kg, a cisto sumnjam da cu da dam auto u ovlascenom servisu u KG (prosli put pitao da mi napune ureu, i nisu imali).

Nemojte ni ici u ovlasceni servis iako vam je auto u garanciji. Postoje mnogi manji servisi i radionice koji ce vam skoro sigurno otkloniti svaki kvar, i to daleko povoljnije nego u ovlascenom servisu. Tamo mogu samo da vas oderu, izmisle da je procurilo neko crevo ili dodaju jos neki navodni kvar, a dok rade na vasem autu ne mozete da pridjete i gledate sta rade, i uglavnom kada im opisete kvar, nemaju predstave sta moze da bude u pitanju. Coveka u tekstu je zadesio peh jer je krenuo na more pa i nije imao mnogo izbora. Pre kupovine auta raspitajte se kod koga cete servisirati auto i pronadjite sebi nekoliko pouzdanih i dobrih servisa, posebno za mehaniku, elektriku, elektroniku itd.

Ne razumem svrhu teksta. Vozim Nissan koji spada u Reno grupaciju. U slučaju kvara (u garanciji) zove se broj gde se prijavljuje kvar. Njihova dužnost je da pošalju šlep, odvezu auto u ovlašćeni servis i poprave ga. To važi na celoj teritoriji Evrope (Turski deo u Aziji ne važi). Na moju sreću, nije mi se desilo, ali ne bih prihvatio ništa drugo. Zato se i razmišlja i bira brend, prilikom kupovine automobila, pogotovu novog.

uvek sam se pitao sta je bolje izgubiti garanciju ili ici na dranje u ovlasceni i pri tome skroz nezainteresovani za pregled vozila, a pise pregled u xx tacaka...ne znam da li uopste bilo sta gledaju osim ako im kazes
A tek za punto ovaj iz kg?! to uopste ne vode kao auto
aj prijatno

Ovaj tekst mi lici na onog "Sto moze za tri meseca da skupi 1000. eur,a ima platu od 35-40 hiljada..stvarno imate tekstove na nivou sedmogodisnjeg deteta...

Ili da se primeni poglavlje 8 pristupanja EU, i uvede da u garantnom roku nisi obavezan da ides kod ovlascenog dokle god bilo koji serviser ispostuje proceduru pri redovnom servisiranju (original ili e90 deo), ta i ta procedura, to i to ulje tog kvaliteta. Time bi se razbio monopol malog broja servisera i fama oko ovlascenih, i prosirile bi se same mreze

Kada ovlašćeni servisi ne bi bili alavi kao što jesu mnogo više ljudi bi svoja vozila servisiralo kod njih. Ovako mi je mnogo draže i jeftinije da novac dam lokalnom majstoru-mehaničaru nego ovima što zavrću uši.

"sprovode odite" wooow kakav recnik, eeej, odite sprovode. pa ajmo onda engleski lepo da pricamo, jer i druga rec koju su mogli da iskoriste je takodje strana - revizija. ni trunke truda

u Niši radi i kurta i murta

@Milos Staletovic
Sta naprica ti majke ti?
Ok, imam Pezo, a odem u Mercedesov servis da mi urade mali servis? ili Intervenciju? Pa ovo je ipak pobeda dana.
Pritom, naravno svi servisi trebaju da imaju "dijagnostike" od svih auta je l' tako? I Filtere goriva i ulja? Aha, pa kazi tako.. :D
I Naravno, ova prica iz teksta nema vezu sa vezom.

Primer:

Reanult 1.5 dCi se ugrađuje u novu Mercedes A klasu, isti motor ide u Dacia Sandero. I nekome se desi problem na motoru, otkaže dizna. U Jagodini ima ovlašćen servis za Dačiju. I ta dizna ne može da se zameni u Jagodini?

Drugi primer - u Srbiji ceo VW kontigent ide preko Porsche, samo Škoda ide posebno (Autočačak). Po čemu je A3 različit od Oktavije, kada je mehanički isti auto?

U eri pametnih telefona i gps uredjaja vrlo lako moze da se proveri spisak adresa ovlascenih servisa. Ispao covek naivan.

Nije mi jasno kako se ovlašćeni servisi ne obrate advokatskim kancelarijama za zaštitu brendova koje mogu odmah utužiti sve servise koji koriste njihov brend. Takvi slučajevi se brzo rešavaju, a siva konkurencija suzbija. Naravno sve u interesu sa krajnjim potrošačem.
Konkretno u ovom slučaju ne vidim odgovornost ovlašćenog servisa jer svako normalan bi kontaktirao prvo servis telefonom pa po savetu radnika otišao u najbliži ovlašćeni servis.

Zar kad kupiš nov automobil ne dobiješ i spisak ovlašćenih servisa. Takodje, vrlo je lako pronaći i spisak na sajtu dilerske kuće. Meni ova priča ne pije vodu.

A da ne pominjemo da "druk lager" nema veze sa uljem u menjaču.

Da ste ozbiljna firma, i da redovno vršite redovne "odite" ne bi ste dozvolili da postoji ovlašćeni servis na Belim Zemljama iznad Užica...


Veću ekipu dunstera i nemača pojma u životu video nisam.

Ovo sa ovlašćenim servisima je posebna tema, i kako naplaćuju svoje radove.
Mislim da sam pojeo G.., što sam išao u ovlašćeni servis kako bi mi samo zamenili ulje i filtere kako bi auto bio u garanciji.

1 kupac dobija jasne instrukcije kad preuzima auto i to potpisuje da je razumeo i da je saglasan sa uslovima garancije.
2 u slucaju kvara poziva asistensciju ciji je broj u svakoj servisnoj knjizici. a koji ga besplato slepaju u najblizi ovlasceni servis. ako je u garanciji besplatno .
3 ulje u menjacu ne spada u redovno odrzavanje na novijim automobilima.
4 vlasnik bi trubio na sva usta i digao galamu pogotovo sto je krenuo na more a auto crko. i trazio bi zamenski. a bez tuzbe i advokata veliki racun a ovaj je ogroman ako je stradao menjac jer je ostao bez ulja.
radim u ovlascenom servisu i svaki dan mi masu knjizicom i znaju bolje od mene sve uslove i prava tako da ova placena prica je mogla bolje da se napise a da li skup o.servis jeste ali smo medju najjeftinijima u evropi sa orginalnim delovima. kopije su kao i patike imate kineske za 1000 din pa tako i delovi.
to sto mi para nemamo to je nesto drugo.
U pezou u norveskoj 150e radni sat kod nas 3500 i to je skupo slazem se . ali da zna raja ja svaki dan 5-6 auta popravljam za majstorima.komsijama.tecama.....
ko ima da plati ovlasceni dobar(nisu svi isti) i da ljudi nece da plate nego hoce djubre a to posle 3x skuplje mora da plati

sprovodi odite 

Kakve veze ima druk ležaj kvačila sa uljem u menjaču???

Evo jos jedno iskustvo:

Meni su u volascenom servisu servisirali kocnice i tri puta mi nisu odgovorili da je moguce uraditi zamenu kocionih plocica i van ovlascenog servisnog centra a ne izgubiti garanciju! Dok ja to nisam saznao! Do tada sam placao ruke sat i po, plocice po okruglo 3 puta visoj ceni (isti proizvodjac i model!) odnosno pravili su ovcu od mene.

I ovo je sada pokusaj satanizacije neovlascenih servisa!

A zašto su izgubili licencu? Pa zato što su kada im oteraš auto na servis koji je u garanciji recimo da odradiš neke rutinske stvari, kao npr. zamena filtera za gorivo, filtera za ulje i ulje, skidali originalne delove sa automobila, a postavljali delove koji se koriste prilikom ugradnje, a koji su po kvalitet 3 puta gori od ugrađenih. E vi sad verujte ovlašćenom serviseru. Ovde je problem u tome, što država Srbija ne sankcioniše prevarante, ili ako ih sankcioniše, te sankcije su simbolične.

(ЗаБољеИнисмо)
Mozda se ovo i nije desilo, ali verujem da jeste, sa obzirom da je u pitanju "poznata nemacka kompanija". Kod ovlascenog dilera "poznate nemaacke kompanije", ne uvazavaju garancije za neke motore, sa razlogom "loseg goriva". A i kvalitet iste kompanije i njeboh vozila jeste takav da ce nekom da rikne druk lager u tri godine, koliko daju garanciju. Tako da je tekst verovatno istinit.

Mene su prevarili sa garancijom. Prodali su mi automobil "domace proizvodnje" sa 2+2 godine garancijom. Kada sam posle 2 godine otisao u ovlasceni servis, rekli su mi da imam samo 2 godine garanciju jer nije uneto u sistem.

Šta je ovde čudno i vest?! To se zna i to su mu i rekli 100% kad je kupovao auto, jedino što nije precizirano da li du ga u Nišu slagali da su ovlašćeni ili ne...

Svako ko ima ili otvara servis mora da zadovolji odredjene standarde tj one koje propisuje kompanija. Znaci nema popravke mehanike ili elektrike u garazi. Ja sam od onih koji nemaju para za bacanje..ali za auto uvek cu radije oterati u ovlasceni servis nego kod bilo koga. Poenta je da se izdaju servisni nalozi sa spiskom radova I pecatom.. tako da nema lazi nema prevare.A ko zezne stvar gubi posao..

u nisu su neki izgubili licencu ali i daje su radili. naravno cutali kad ih pitas. trenutno je stanje ok, bar se nadam

Pisete proizvoljno (uglavnom). Kupio sam auto kod dilera 2009. Tu sam i isao na redovne servise. 2013.kada sam prodavao auto, saznao sam da su izgubili licencu, a ja garanciju, jer su uredno nastavili da rade. U pitanju je bila kuca na Dusanovcu i pooznati japanski brend.
Srecom nisam imao problem

Pisete proizvoljno (uglavnom). Kupio sam auto kod dilera 2009. Tu sam i isao na redovne servise. 2013.kada sam prodavao auto, saznao sam da su izgubili licencu, a ja garanciju, jer su uredno nastavili da rade. U pitanju je bila kuca na Dusanovcu i pooznati japanski brend.
Srecom nisam imao problem

Zamenjen druk lager posle sat i po? Bravo! A on je crko zbog manjka ulja u menjacu? Fascinantno! Gde se nalazi taj servis, da tamo održavam kola! Zamena druk lagera zahteva skidanje kvacila, tj menjaca i to košta minimum 60 evra (drugarski), sam lager košta minimum 30 evra (za Fiat, ne i za tog Nemca)! Ceo taj posao ne može da se završi bez minimum 3-4 sata! Oni sve to platili 9000 din, za sat i po!