Tekst - Auto magazin test tim; Izvor - Auto magazin; Foto - Auto magazin
Treća generacija Mazde 6 već je sedam godina na tržištu.
Za to vreme Mazda je postala pravi autoritet ne samo po pitanju izuzetno uspelog dizajna već i u pogledu inženjeringa, tačnije, motora.
Umesto da smanjuje radnu zapreminu, Mazda je povećava, pa dvolitarski benzinci troše kao dizelaši i usput mogu da se pohvale takvom krivom obrtnog momenta i snage da im turbo i ne treba.
Pokazalo se da su i dizelaši sjajni, baš kao i benzinci. I ovde Mazda povećava zapreminu; iako je relativno skoro predstavljen, 1.5 sada ima zapreminu od 1.8 litara, ali o tome ćemo nekom drugom prilikom.
Ovog puta, predstavljamo vam najnovije izdanje limuzine Mazda 6 i 2.2 dizelaš u najjačoj verziji od 184 konjske snage.
Pokazalo se da na našem tržištu „šesticu“ vrlo često kupuju ljudi koji jednostavno ne žele da se ističu nekim od nemačkih premijum brendova, pa se radije opredeljuju za Mazdu 6 u najvišem paketu opreme. U tom smislu nije problematična ni zapremina 2.2 dizelaša.
Drugi po redu redizajn doneo je velike izmene u percepciji doživljenog kvaliteta. Desilo se to da razlike između Mazde i premijum proizvođača gotovo da i nema. Bar se na test primerku ne vidi.
Kod Mazde i dalje nema šta da se doplati, za razliku od ovih drugih kod kojih ne bi trebalo da ulazite u salon ako nemate da dodate bar još 20 posto od cene za dodatnu opremu.
Ovde su paketi opreme fiksni, a jedino što možete da doplatite jeste posebna metalik boja.
Znali smo da je Mazda u redizajnu „šestice“ napravila velike izmene, ali ovo što smo doživeli na prvo otvaranje vrata zaista nismo očekivali. Kao prvo, kompletan enterijer je u specifičnoj elegantnoj braon boji koja je vrlo unikatna na tržištu.
Drugo, materijali su potpuno neočekivano dobro uklopljeni sa aplikacijama od „zen“ drveta. Verovali ili ne, ovo je pravo drvo! Na komandnoj tabli celom širinom postavljena je specifična vrsta alkantare sa štepom, baš kao i u tapacirunzima prednjih i zadnjih vrata.
Izgleda kao brušena koža a po atmosferi koju stvara, unutrašnjost Mazde 6 deluje čak otmenije i sofisticiranije od modela čuvene nemačke trojke.
Nije lako reći ovako nešto, međutim opšti utisak je zaista iznenađujući. Tome u prilog idu i pažljivo odabrani detalji od mat aluminijuma.
Na primer, nalaze se u vratima, razdvajajući površine pod alkantarom od drvenih lajsni; ručice za otvaranje vrata su takođe od ovog materijala, kao i luksuzne lajsne postavljene neposredno iznad džepova u naslonima sedišta.
Ista je priča i sa prekidačima za električno pomeranje sedišta.
Aluminijumom su obloženi i svi okrugli prekidači, odnosno potenciometri. Sve navedeno je deo „takumi plus“ paketa opreme koji je pozicioniran iznad doskorašnjeg maksimuma – „revolušn top“.
Standard su kožna sedišta sa elektropodešavanjem, s tim što vozačevo ima i memorije.
Ono što je velika novina jeste uvođenje opcije hlađenja u prednja sedišta. Grejanje se podrazumeva, kao i grejač volana. Drugim rečima, uz stakleni krovni otvor, sa Mazdom 6 ste spremni za sve sezone.
Još jedna velika novina je promena koncepta hed-ap displeja. Više se ne projektuje na komad pleksiglasa već direktno na vetrobransko staklo.
Na taj način je pozicija projekcije dosta viša, pa je samim tim i bezbednost veća jer gledate baš tamo gde treba – na put.
Mazda je na dobrom putu da uvede poluautonomnu vožnju, koja u nekom obliku već postoji.
Asistencija za prevenciju nenamernog napuštanja saobraćajne trake interveniše tako što se volan sam koriguje u slučaju približavanja liniji i vraća auto u sredinu.
Adaptivni radarski tempomat je dobio još jednu funkciju; ako se vaša Mazda automatski zaustavi u koloni, od sada će sama i krenuti iz stanja mirovanja kada se auto ispred pomeri. Prilično zgodno u stani-kreni vožnji...
Motor je u potpunosti prilagođen novim Euro 6d-Temp standardima. Po WLTP realnijim ciklusima merenja potrošnje fabrika je deklarisala 5,9 l/100 km po gradu.
Nismo uspeli da postignemo tu cifru, iako nije bio nikakav problem da prosek spustimo ispod sedam litara. Doduše, ovde se pre radi o čvrstini karaktera. Jer, nije lako biti nežan sa papučicom gasa.
Jednom kada osetite kako motor reaguje, povratka na laganu vožnju nema. Potpuno neočekivano, Mazda 6 se ponaša kao da ima mnogo više snage i to u situacijama u kojima se to od nje ne očekuje.
Na primer, vozite konstantnom brzinom od 80 km/h, naglo dodate gas i auto toliko silovito povuče da bukvalno osetite kako se „devetnaestice“ muče da prenesu toliku snagu na podlogu.
U odnosu na prethodne serije pre redizajna, motor je očigledno dobio mnogo više od pukih devet „konja“ razlike.
Za „čitanje misli“ vozaču „kriv“ je i fantastični automatski menjač. Bez obzira na to što ima šest brzina, Japanci su tačno znali šta rade, pa motor momentalno daje svoj maksimum u kom god da ste režimu obrtaja.
Što na umu, to na drumu: nema problem ni sa 1000 o/min, kao ni sa izuzetno velikim putnim brzinama.
Jednostavno, nema nikakvog „razmišljanja“ i odugovlačenja sa reakcijom. Ovakva isporuka obrtnog momenta i brzina reakcije je nešto čime vrlo malo modernih dizelaša može da se pohvali.
Mazda je tiho ali zasluženo ušla u sam premijum rang automobila, do sada rezervisan pre svega za nemačke marke. Sigurni smo da po kvalitetu ni malo ne zaostaje za daleko skupljim, ponekad bezrazložno prepotentnim konkurentima.
Jednostavno, nova Mazda 6 je udobna, kvalitetna i ubedljiva, što je čini jednim od najboljih automobila uopšte koji smo testirali ove godine.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Od srede 8. maja, kada stupa na snagu Odluka o taksi prevozu koja je usvojena pre tri godine, sva taksi vozila moraju biti bele boje, podsetio je predsednik Privremenog organa Grada Beograda Aleksandar Šapić.
RHMZ objavio je prognozu do oktobra ove godine. Kako se može protumačiti sezonska prognoza, ovog meseca će temperature biti oko proseka, dok nas narednih meseci očekuje blagi porast temperatura.
Francuska može da izdvoji samo dve brigade za podršku Oružanim snagama Ukrajine, što će biti kap u čaši u poređenju sa veličinom i snagom ruske vojske, rekao je pukovnik Aleksandar Vautraver na TV kanalu LCI, prenosi RIA Novosti.
Petar Petković napisao je na svom nalogu na Iksu da je teror koji Srbi i Srpska pravoslavna crkva trpe godinama na Kosovu konstantno obeležje vlasti Aljbina Kurtija.
Petar Petković napisao je na svom nalogu na Iksu da je teror koji Srbi i Srpska pravoslavna crkva trpe godinama na Kosovu konstantno obeležje vlasti Aljbina Kurtija.
Pobednička pesma Holanđanina Dankana Laurensa "Arcade" sa Evrosonga 2019. godine premašila je milijardu slušanja već 2021. i postala je najslušanija pesma ikada na Spotifaju.
Tokom praznika javijaju se problemi sa varenjem zbog preteranog unosa hrane, a farmaceuti iz Apoteke Beograd ističu da povećani unos hrane i pića predstavlja stres za ceo organizam.
Žakueline Gmak iz Papanduve u Brazilu, tvrdi da je zbog ibuprofena koji je uzimala za ublažavanje menstrualnih bolova bila 17 dana u komi sa plikovima i kožom koja se ljuštila po celom telu.
Israeli tanks and troops entered the southern Gaza city of Rafah, where they came within 200 meters of the Egyptian border, Palestinian and Egyptian officials said on condition of anonymity, as AP reports.
The inauguration of the head of the state is taking place in Moscow on Tuesday. This is the fifth such ceremony for Vladimir Putin, who was elected in March.
On the eve of his visit to Serbia, the Chinese President wrote an author's text in "Politika", in which, among other things, he said that he was looking forward to his arrival in Belgrade, as well as that China and Serbia have established a steel friendship.
Since PM of Pristina's temporary institutions, Albin Kurti, hasn't taken any steps towards the formation of the CSM, France has asked members of the Council of Europe to postpone the decision on membership, the Albanian Post writes, citing diplomatic sources.
Orthodox believers today celebrate Easter according to the Julian calendar - the resurrection of Jesus Christ, the most important Christian holiday. B92.net - Christ is risen!
Sledeća generacija Alfa Romeo automobila započeće novim Giulia modelom, i bez obzira na to što stiže za dve godine, Stellantis je već otkrio dosta o njemu.
Komentari 88
Pogledaj komentare