Mask je uvek pred sebe i svoje saradnike postavljao visoke ciljeve, smatrajući da se jedino na taj način mogu postići značajni pomaci u nekoj oblasti. Tako je bilo i kada je svojevremeno objavio da će povećati broj proizvedenih električnih automobila sa 2.000 na 20.000, što mu je, naposletku, i uspelo u 2013.
Lestvica je ponovo podignuta, ali ovog puta znatno više, s obzirom da Mask namerava da poveća godišnju prodaju automobila marke Tesla u SAD na 250.000 jedinica, do 2020. godine. Kada je reč o globalnoj prodaji, njegova očekivanja su još veća - plan je da se do kraja decenije na tržišta širom sveta godišnje isporuči pola miliona vozila.
Ipak, i sam Mask priznaje da nije siguran da će mu ovog puta poći za rukom da ispuni obećano.
"Pred nama je veliki posao", kaže izvršni direktor Tesla Motorsa u razgovoru za Automotive News.
"Kako bismo realizovali postavljene ciljeve kompanija će morati da se transformiše od fabrike koja izrađuje ekskluzivne električne modele u masovnog proizvođača automobila", objašnjava Mask.
Osim toga, prema njegovim rečima, biće potrebno ubediti veliki broj kupaca automobila sa konvencionalnim pogonom da treba da se preorijentišu i poklone svoje poverenje elektromobilu.
Takođe, da bi se ostvarili ambiciozni planovi, neophodne su značajne investicije u razvoj nove univerzalne platforme koja bi poslužila kao osnov za veći broj različitih modela. Ulaganja su potrebna i u proširenje proizvodne infrastrukture, te prodajne i servisne i mreže, kako u SAD, tako na globalnom nivou.
Pojedini stručnjaci iz auto-indistrije slažu se da su novi ciljevi teško dostižni. Oni su skeptični u pogledu realizacije Maskovih planova s obzirom da čitava operacija ima mnogo veće razmere i da se znatno razlikuje od nivo na kome je Tesla Motors funkcionisao do sada.
Pročitajte o problemima koje je Tesla Motors imao prilikom lansiranja Modela S u Kini. Saznajte o novom modelu koji priprema kompanija Tesla Motors. Pročitajte o problemima koje je Tesla Motors imao zbog požara na Modelu S.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 2
Pogledaj komentare