Jaguar i Land Rover na prodaju, KIA dovodi pojačanje

Tužna sudbina nastavlja da prati nekada poznate britanske automobilske brendove. Nakon  Rover-a i MG-a izgleda da su na redu Jaguar i Land Rover. Od kako je 1989. prešao u vlasništvo Forda, Jaguar samo šest godina nije pravio gubitke. Smatra se da je američki gigant u ovaj brend do sada uložio više od 6 milijardi evra.

Prilikom kupovine ideja je bila da Jaguar postane velikoserijski prozvođač premijum klase i da brani boje Forda među konkurentima kao što su BMW, Audi, Lexus i drugi. Razvijeni su novi modeli tip-X i tip-S. Uvedene su do tada nezamislive novine kao što su karavan modeli i dizel motori, ali uspeh je izostao. Prošle godine Jaguar je prodao svega  89.904 vozila. Da situacija bude još gora, u prvoj polovini ove godine prodaja je doživela pad za još 15%.

Sudbina Jagura sada se nalazi u rukama Kenneth Leet-a. Ovaj bivši direktor banaka Goldman Sachs i Bank of America pre nekoliko meseci došao je na mesto specijalnog savetnika Bill Ford Jr.-a direktora i predsednika upravnog odbora Forda. Prema mišljenju analitičara postoje dva načina da se ovaj problem reši. Jedan je da se Jaguar vrati korenima i pretvori u luksuznog maloserijskog proizvođača. Drugi način je, naravno, da se Jaguar proda.

Obzirom da se u svom beskopromisnom rezanju troškova Leet nije libio da zatvori čak sedam Fordovih proizvodnih pogona u SAD i da Ford u svom vlasništvu već ima prestižni brend Aston-Martin, prodaja se čini kao izvesniji ishod.

Land Rover u celom ovom poslu prolazi više kao kolateralna šteta. Iako se najpoznatiji evropski proizvođač terenskih vozila nakon restruktuiranja nalazi u znatno boljoj situaciji od Jaguara, očekuje se da će biti prodat u paketu samo da bi Jaguar učinio primamljivijim za potencijalnog kupca.

Novi glavni dizajner KIA-e

KIA ne prestaje sa iznenađenjima. Tek što smo se navikli na činjenicu da Amerikanci posle Porsche-a najviše cene baš njene automobile, usledio je novi šok. Očigledno želeći da u potpunosti iskoristi pozitivan talas na kome trenutno plovi, KIA je dovela novo pojačanje.

Od 1. septembra glavni dizajner KIA-e biće Peter Schreyer doskorašnji član VW-ovog odeljenja za napredni dizajn i tvorac legendarnog modela Audi TT.

Mada deluje kao iznenađenje, Schreyerov odlazak iz VW je bio očekivan. Nakon što se od 1994.-2002. nalazio na mestu glavnog dizajnera u Audi-ju, Schreyer je prešao u VW tražeći nove izazove. Na žalost njegov sukob sa Muratom Gunakom kulminirao je kada je ovaj na mesto šefa studia umesto Schreyera postavio Thomasa Ingenlatha, bivšeg dizajnera Skoda-e.

Svi posmatrači su složni u jednom. KIA je napravila izuzetan potez koji bi trebao da joj omogućiti da tržišnu poziciju, stečenu dobrim kvalitetom i prihvatljivom cenom, unapredi novim izgledom automobila koji će sam po sebi poslužiti kao razlog za kupovinu. Peter Schreyer svakao u tome može da odigra klučnu ulogu, pa zbog toga sa nestrpljenjem očekujemo njegove nove kreacije.