Savremeni elektronski sistemi čine 40 odsto cene novog vozila.
Foto: BMW promo - ilustracija
Kompjuterske tehnologije ostvarile su ogroman uticaj na automobilsku industriju u poslednjih nekoliko decenija.
Jednostavno, one su nam omogućile da u novim modelima imamo najrazličitije elektronske bezbednosne i sisteme asistencije, kao i savremene multimedijalne sisteme. Sve to je uticalo da automobili postanu bezbedniji, brži, efikasniji i komforniji u vožnji.
Međutim, unapređenja koja se uvode u putnička vozila sa svakom novom generacijom, utiču i na konačnu cenu automobila.
Foto: Mercedes promo - ilustracija
Sveobuhvatna analiza kompanije Deloitte, koju je objavio Car and Driver, pokazuje da elektronika u novom automobilu čini oko 40 procenata njegove tržišne cene.
Poređenja radi, pre samo 20 godina, kada su elektronski sistemi za ubrizgavanje goriva, ABS i ESP sistemi postajali uobičajeni u novim automobilima, taj udeo je iznosio samo 18 procenata.
Deloitte je izračunao da je cena komponenti koje čine elektronski sistem u jednom vozilu porasla za skoro trećinu u poslednjih sedam godina, a da će do 2022. udvostručiti u poređenju sa 2013. godinom.
Ipak, stručnjaci procenjuju da rast cena elektronski komponenti u novim automobilima posle 2022. neće biti eksponencijalan i da će usporiti, pa bi u budućnosti nove generacije vozila mogle da budu tek neznatno skuplje od svojih prethodnika.
Foto: Hyundai promo - ilustracija
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Rat u Ukrajini – 1.661. dan. Današnji dan obeležili su novi smrtonosni napadi, evakuacije na istoku i novi signali o pregovorima. Ukrajinski predsednik Volodimir Zelenski nudi sastanak Vladimiru Putinu, a Kremlj ga poziva u Moskvu.
Bivši napadač Anton Zabolotnji govorio je o radu Dejana Stankovića u klubu i otkrio detalje atmosfere u svlačionici tokom mandata srpskog trenera u moskovskom Spartaku.
Ruski predsednik Vladimir Putin odbio je predlog ukrajinskog predsednika Volodimira Zelenskog da održe direktne pregovore o okončanju rata na marginama predstojećeg samita Grupe 20 (G20) u Majamiju, izjavio je portparol Kremlja Dmitrij Peskov za AFP.
Saša Zverev osvojio je US open, a u finalu je pobedio Bena Šeltona. Nemac je tako stigao do druge Grend slem titule u karijeri, a prve u Njujorku, gde je 2020. izgubio u finalu od Dominika Tima iako je vodio sa 2-0 u setovima
Rat u Ukrajini – 1.662. dan. Rusija je žestoko udarila dronovima na zapad Ukrajine, dok iz Vašingtona stiže poruka da teritorija i dalje koči dogovor o miru.
Guščija mast sadrži značajan udeo mononezasićenih masnih kiselina, među kojima je i oleinska kiselina. Zbog toga se često ističe njen sastav u poređenju sa nekim drugim životinjskim mastima.
Umesto da odmah odete u apoteku, jednostavni prirodni preparati i namirnice koje većina ljudi svakodnevno koristi mogu pružiti olakšanje, ublažiti iritaciju i pomoći da se lakše prebrode neprijatni simptomi.
Hleb od kiselog testa nije novi trend. Fermentisani hleb priprema se hiljadama godina, a ova metoda bila je uobičajena mnogo pre pojave industrijskog kvasca.
Hematolog nakon pregleda procenjuje da li je dovoljno dalje praćenje ili su potrebne laboratorijske analize, ultrazvučni ili drugi radiološki pregledi i, ukoliko postoji indikacija, biopsija limfnog čvora.
Range Rover ne strahuje od kineskih SUV modela koji podsećaju na njegove automobile. Šef brenda kaže da kupci luksuznih vozila i dalje plaćaju više za original, dizajn i višedecenijsko nasleđe.
BYD navodno širi svoju flotu brodova za transport automobila sa još 10 velikih plovila. Ako se narudžbina realizuje, kineski proizvođač bi mogao da prevozi do 2,5 miliona vozila godišnje.
Renault Niagara stiže na tržišta Latinske Amerike sa pogonom 4x2 ili 4x4, motorom od 156 ili 160 KS i obećanjem da će spojiti udobnost SUV-a sa sposobnostima klasičnog pikapa.
Električni automobili su u Evropi već oko 33 odsto jeftiniji za korišćenje od benzinskih, dok bi električni kamioni do 2030. mogli dostići troškovni paritet sa dizelašima.
Iako na pojedinim nemačkim autoputevima nema opšteg ograničenja brzine, mnogi vozači ipak ostaju oko 130 km/h. Razlozi su potrošnja goriva, preporučena brzina i pravila kompanija.
Komentari 45
Pogledaj komentare