Nova Honda CR-V

Evropska verzija Honde CR-V ne razlikuje se puno od modela za tržište SAD, koji je javnosti predstavljen u decembru 2011. godine. Osim sitnih izmena u dizajnu, najveće razlike nalaze se pod haubom, posebno kada je reč izboru dizel motora.

Novi CR-V gotovo je identičan prototipu koji je imao premijeru na ženevskom auto-salonu u martu 2012. godine. Razlike su jedva uočljive i kozmetičke su prirode. Serijska verzija, recimo, ima nešto izmenjen dizajn otvora za svetla za maglu i drugačije alu felne.

Honda CR-V u poređenju sa prethodnom generacijom ima agresivniji izgled, napred je dobio LED dnevna svetla. Ista tehnologija primenjena je i na stop svetlima, a pokazivači pravca inkorporirani su u spoljne retrovizore.

Dužina nove Honde CR-V iznosi 4.570, a visina 1.650mm, što znači da je u odnosu na još uvek aktuelnu generaciju automobil kraći za 5, a niži za 30 mm. U Hondi kažu da uprkos tome koristan prostor u enterijeru nije smanjen. Širina vozila ostala je ista.

Kapacitet prtljažnika je 589 litara, dok se sa spuštenim zadnjim sedištima može povećati na 1.648 litara, što predstavlja povećanje od 148 litara u poređenju sa prethodnom verzijom.

Dužina tovarnog prostora povećana je na preko 1,5 m a donja ivica spuštena je za 25 mm kako bi proces utovara i istovara bio što manje naporan za leđa korisnika. Kao dodatna opcija, biće dostupno i automatsko otvaranje i zatvaranje poklopca prtljažnika.

Četvrta generacija Hondinog krosovera biće dostupna sa tri motora. Iz aktuelnog modela preuzeti su 2.0 litarski i-VTEC benzinski i 2.2 litarski i-DTEC dizel agregat. Pored njih, kupcima će biti ponuđen i potpuno novi 1.6 litarski turbo-punjeni dizel motor.

Snaga 2.0 litarskog benzinskog motora povećana je sa 150 na 155 ks, a obrtni moment na 192 Nm. U Hondi kažu da je uprkos tome, CO2 emisija snižena sa 192 na 174 g/km u verziji 4x4 sa ručnim menjačem, odnosno sa 195 na 176 g/km u varijanti 4x4 sa automatskom transmisijom.

Prvi put u Evropi će biti dostupna verzija sa pogonom samo na prednjim točkovima, i to u varijanti sa 1.6 litarskim turbo-dizelašem i 2.0 litarskim benzincem.

Što se tiče 2.2 litarskog i-DTEC dizelaša, snaga je ostala nepromenjena tako da on i dalje razvija 150 ks i 350 Nm. Ipak, emisija ugljen-dioksida je takođe smanjena za 10 %.

Hondin novi 1.6 litarski turbo-punjeni dizel motor raspolaže sa 120 ks pri 4.000 o/min i 300 Nm obrtnog momenta na 2.000 o/min. Kako kažu u Hondi, ovaj agregat će imati veoma malu CO2 emisiju od svega 99 g/km.

Nova generacija modela CR-V proizvodiće se u Hondinoj fabrici u Svindonu, u Velikoj Britaniji.

Premijera je zakazana za sajam automobila u Parizu, krajem septembra, dok će prodaja početi u oktobru 2012. godine, do kada će biti poznate i cene ovog automobila. Novi 1.6 litarski dizel motor biće dostupan od 2013. godine.

Vozili smo: Honda Civic 1.8.