Sreda, 05.08.2009.

16:45

Novi Smart Forfour

Britasnski časopis Autocar je od neimenovanog izvora koji je visoko pozicioniran u hijerarhiji Mercedes-Benza, dobio izjavu da je Smart Forfour ključni model za dalji rast Smart brenda, ne samo u Evropi, već i u ostatku sveta, te da je naslednik minijaturnog hečbeka sa petoro vrata u ranoj fazi razvoja.

Default images

Prema tom izvoru M-B ima dogovorenu saradnju sa Renaultom, za sada samo o korišćenju modifikovane platforme modela Twingo. Očekuje se da naslednik originalnog Forfour modela iz 1998. godine, bude dizajniran unutar dimenzija 3,6 x 1,7 x 1,5 m.
Mercedesu nisu strani projekti sa drugim proizvođačima koji za osnovu imaju ekonomiju velikih brojeva.

vojevremeno je Smart Forfour razvijen u saradnji sa Mitsubishijem, ali sada bi istom logikom mogla biti uspostavljena šira saradnja sa Renaultom. U jednom delu, to bi moglo da znači da će Smart i Renault deliti motore i menjače.

Mercedes inače priprema nove i efikasnije trocilindrične motore koji bi dobro došli i Renaultu. Ako bi na taj način Renault izbegao troškove razvoja trocilindričnih benzinskih i dizel agregata, onda bi Mercedes verovatno želeo da izbegne razvoj srednje snažnih električnih motora i baterija.

Naime, u sklopu Renault-Nissan alijanse japanski partner je zadužen za razvoj električnih pogona i baterija, pa je već najavio pokretanje proizvodnje baterija u Evropi. Renault ima prototip baterijskog električnog vozila (BEV) sa elektromotorom snage 60 KS, dok Mercedes uveliko testira električni Smart Fortwo snage 40 KS i na sajmu izlaže uglađeni prototip Smart Fortwo BRABUS Electric Drive, sa generatorom zvuka koji simulira buku motora. Na ovakav razvoj dalje saradnje upućuje i vest da je Nissan proizveo prvi visokoserrijski i globalni model električnog automobila koji koristi 270 kg težak paket litijum-jonskih baterija, raspolaže sa 108 KS i ima autonomiju kretanja od 100 milja (~160 km) pre nego što zatraži ponovno osmočasovno punjenje baterija iz standardne utičnice od 220V (do 250V). Novi model BEV-a sa znakom Nissana se zove LEAF

Nissanove baterije za razliku od konkurentskih, su ekonomičnije za proizvodnju jer primenjuju mangan za izradu katode (+ elektrode) umesto kobalta ili nikla. Njih će budući vlasnici automobila Leaf iznajmljivati od Nissana, tako da cena baterije neće u startu opterećivati vlasnika automobila, a on neće snosititi odgovornost recikliranja baterija.

Konkretne objave Mercedes-Benza po pitanju saradnje sa Renaultom biće ostavljene Frankfurtski sajam automobila u septembru ove godine.

Piše: Nikola Stojanović

Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja, stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.

Komentari 0

Pogledaj komentare

0 Komentari

Možda vas zanima

Podeli: