Predstavljamo: Mercedes Benz GL

Mercedes-Benz GL klase jeste premijum terenac sa komforom prestižne limuzine i spada u najluksuznije SUV automobile uopšte. Proizvođač tvrdi da ga, uz to, krase i vrsne vozne osobine na asfaltu i van njega, kao i izrazito velika ponuda prostora. S obzirom na zaista raskošne dimenzije i prostor za sedam odraslih osoba, ovo je svakako vozilo visoke upotrebne vrednosti.

Kada govori o dizajnu, Mercedes Benz ističe da GL klasa mora da reprezentuje dve odlike: snagu i ekskluzivnost. Kombinacija smirenih površina, oštrih i klinastih struktura i kontrastnih detalja treba da ostavi utisak da je ovaj moćni i zbilja veliki automobil (dužina 5.088 mm, širina 1.920 mm, visina 1.840 mm) u pokretu i onda kada stoji.

Prostor i komfor

Unutrašnjost je izvedena od materijala najvišeg kvaliteta i treba da ponudi vrhunski komfor, bez obzira na podlogu kojom se auto kreće. Treći red sedišta podrazumeva dva mesta "pune vrednosti". Ako je od broja putnika značajniji prtljažni prostor, stvar je lako rešiva, jer su ona elektrosklopiva i pritiskom dugmeta se (jedno ili oba) postavljaju u horizontalni položaj, čime obezbeđuju ravnu površinu prtljažnika. U verziji sa pet sedišta, njegov kapacitet iznosi 1.240, a kad se ukloni i drugi red, ova zapremina raste i do 2.300 litara.

THER-MATIC automatski sistem za kontrolu klime, standardno je ugrađen u model GL 320 CDI i brine o "termičkoj udobnosti" svih sedam putnika; verzije opremljene V8 motorima, GL 420 CDI, GL 450 i GL 500 imaju višezonski THERMO-TRONIC sistem, sa sposobnošću preciznije regulacije temperature. U priču o prostoru u kojem će se putnici dobro osećati spada i fiksirani krovni prozor iznad trećeg reda sedišta.

Inteligentna rešenja i bezbednost

GL klasa već i svojom konstrukcijom nudi visoku pasivnu sigurnost, a sliku dopunjuju i adaptivni vazdušni jastuci za vozača i suvozača, bočni vazdušni jastuci za prednji i srednji red sedišta, vazdušne zavese koje se protežu od A do D stuba, NECK-PRO nasloni za glavu i adaptivni sigurnosni pojasevi.

Ovaj model u kategoriju luksuznih SUV automobila kao opciju premijerno uvodi PRE-SAFE, integrisani i sveobuhvatni preventivni sistem zaštite putnika, o kojem smo već govorili opisujući novu Mercedesovu E klasu (link). On objedinjuje dejstvo sistema pasivne i aktivne bezbednosti koristeći senzore sistema dinamičke kontrole vozila (ABS-a, asistencije pri kočenju i ESP-a), te tako optimizuje zaštitnu funkciju svih sklopova u potencijalno opasnim situacijama.

Proizvođač tvrdi da je "preneo" terenske gene svog modela-uzora, G klase i u svoj luksuzni SUV, pa se i GL klasa diči vrhunskom robustnošću, izdržljivošću i dugotrajnošću. Svakako nije slučajno za oznaku novog modela odabrana baš ona koja će podsetiti na legendarnu G klasu, prethodnika svih Mercedes-Benz terenaca. Ovaj vanvremenski automobil inače se nalazi u svojoj 27. godini proizvodnje i nastaviće da se prodaje uporedo sa GL-klasom.

Ponašanje na putu i van njega

Stalni pogon na četiri točka, Mercedesov 4MATIC, u spoju sa standardnim adaptivnim AIRMATIC vazdušnim oslanjanjem, od brzine zavisnim servoasistiranim upravljačem i  međuosovinskim rastojanjem od 3.075 mm, treba da obezbedi vrhunske vozne osobine na svakoj podlozi. Nisu zaboravljeni ni oni koji će Mercedesom GL klase vući prikolice – TSA (Trailer Stability Assist) integrisan je u sistem elektronske kontrole stabilnosti.

AIRMATIC vazdušno oslanjanje podiže klirens sa standardnih 197 na maksimalnih 307 mm i povećava dubinu gaza do 600 millimetara. U terenskoj vožnji pomažu posebni sistemi – standardno ugrađeni Off-Road Pro paket značajno poboljšava terenske sposobnosti GL klase, pa ona može da posluži i za ozbiljne poduhvate van standardnih puteva.

Sistemi elektronske dinamičke kontrole od značaja na negostoljubivim podlogama obuhvataju i off-road ABS, optimizovan za teren i sposoban da skrati kočni put na neasfaltiranoj podlozi ili ekstremno strmim nizbrdicama, tako što u određenim uslovima dopušta blokadu točkova. Imajući u vidu neugodne situacije koje mogu nastati pri silasku niz strme podloge, ili pri pokretanju na uzbrdici ili nizbrdici, inženjeri su GL klasu opremili i sistemom za regulaciju brzine pri spuštanju, kao i onim koji olakšava startovanje pod nagibom.

Srce GL klase – V6 i V8 motori

Paleta motora obuhvata dva benzinska i dva dizel agregata. Ulaznicu u dizelskoj gami predstavlja oprobani 224 KS snažni trolitarski V6 u modelu GL 320 CDI, sa obrtnim momentom od 510 Nm, ubrzanjem od 0-100 km/h za 9,5 sekundi i maksimalnom brzinom od 210 km/h.

Sledeća stepenica je V8 twin-turbo dizelaš nove generacije u modelu GL 420 CDI, sa četiri litra zapremine, četiri ventila po cilindru, snagom od 306 KS i maksimalnim obrtnim momentom od 700 Nm. Njegovo ubrzanje iznosi 7,2 sekunde, a krajnja brzina 230 km/h. Oba dizel motora u skladu su sa EU 4 normama i imaju filter za čestice koji ne zahteva održavanje.

Benzinci u V8 konfiguraciji ugrađuju se u Mercedese GL 500 i GL 450. Novorazvijeni 5,5-litarski motor od 388 KS, već prikazan u novoj S klasi, raspolaže obrtnim momentom od 530 Nm, i modelu GL 500 obezbeđuje ubrzanje od 6,6 sekundi do 100 km/h i najvišu brzinu od 240 km/h.

Drugi i najmlađi benzinac na raspolaganju u ovoj porodici V8 agregata debituje baš u GL klasi, u Mercedes Benzu GL 450: iz 4,6-litara zapremine oslobađa 340 KS, ima maksimalni obrtni moment od 460 Nm, ubrzava za 7,6 sekundi i dostiže 235 km/h.

I benzinci se uklapaju u EU4, odnosno američki LEV II standard. Svi motori stižu sa standardno ugrađenim 7G-TRONIC sedmostepenim automatskim menjačem.

Rođen u Americi

Slogan “Mercedes Quality – Made in the USA” jeste zaštitni znak DaimlerChrysler postrojenja u gradu Tuscaloosa, u Alabami, gde je 1997. godine otvorena prva Mercedes Benz fabrika izvan Evrope. U njenu modernizaciju u poslednjih pet godina investirano je oko 600 miliona dolara, čime su ukupna ulaganja kompanije u "mesto rođenja" američkih Mercedesa premašila milijardu dolara. Kako se tu već proizvode modeli M i R klase, Mercedes GL je treći automobil koji će u Alabami nastajati, a ukupni kapacitet fabrike iznosi 160.000 jedinica godišnje.