Počela eksproprijacija zemljišta za depo metroa

Stojičić je podsetio da će prva trasa budućeg metroa ići od Makiškog polja do Mirijeva i da će biti duga 21,3 kilometra, a da će radovi na njenoj izgradnji krenuti krajem godine.

"Uporedo sa eksproprijacijom, radi se i projektna dokumentacija za depo, a u septembru, oktobru očekujemo da ćemo biti u završnoj fazi dobijanja građevinske dozvole kako bi nakon toga počelo nasipanje terena i potom izgradnja depoa, što je prva celina u vezi sa budućim metro sistemom", rekao je Stojčić za TV Kurir, a saopštio Beoinfo.

Ističe da su prednosti metro sistema višestruke - veća brzina, znatnija udobnost, visoki kapacitet, zaštita životne sredine i dodaje da će se nadalje razvijati i BG voz i tramvajska mreža kao deo šinskog sistema u glavnom gradu.

Glavni urbanista naglasio je da su u planu dve ankete za građane - jedna za dizajn vozova, a druga za enterijer.

Stojičić navodi i da će metro imati ukupno 41 stanicu, a konkurs za idejno rešenje će se odnositi na sedamnaest stanica.

"Očekujemo da dobijemo najmanje od 25 do 30 rešenja za svaku stanicu, a ideja je da svaka bude nešto specifično iz Srbije ili iz grada, odnosno da svaka bude autentična", istakao je Stojčić.

To je, kaže, prilika da se oprobaju mlade arhitekte i da u svojoj državi ostvare maksimalno svoj profesionalni kapacitet.

Stojčić je precizirao da je metro projekat koje će raditi francuske i kineske kompanije, ali da će većinu radova obaviti i naša građevinska operativa.

"Metro je najpoželjniji, najbrži, najekonomičniji i najviše ekološki vid javnog prevoza", ocenio je Stojčić.