Pomera se ulaz u budući drumski tunel, šire se ulice

Ovo je rekao gradski menadžer Miroslav Čučković prilikom predstavljanja planova dalji razvoj saobraćajne infrastrukture koje su usvojili odbornici Skupštine grada Beograda, prenosi Beoinfo.

Kako su iz JKP Beogradski metro i voz rekli, kad je u pitanju izgradnja depoa, u toku su pripremni radovi koji obuhvataju nasipanje terena platoa za depo, kamena i delimično peska i izgradnja dva kolektora za prikupljanje atmosferskih voda i jedne crpne jedinice.

Čučković je prilikom predstavljanja usvojenih planova najavio i dalja ulaganja u obnovu javnog gradskog prevoza, kao i povećanje protočnosti saobraćaja u Beogradu.

"Otvaranjem brze saobraćajnice između Surčina i Novog Beograda, odnosno ulazak i izlazak ka autoputu Miloš Veliki, kao i najavljenim otvaranje za Vidovdan dela obilaznice od Ostružnice do Bubanj potoka doći će do ogromnog smanjenja pritiska na centralne saobraćajnice u Beogradu. Tada će most Gazela i autoput od Novog Beograda do naselja Medaković postati gradska saobraćajnica, kojoj će tada biti omogućeno da dobije zaustavnu - žutu traku", podvukao je Čučković.

Najavio je dalju rekonstrukciju bulevara u Beogradu, poput Višnjičke ulice koja će, kako je istakao sa tri trake u oba smera biti žila kucavica saobraćaja od Mirijeva i Karaburme do Bulevara despota Stefana. Takođe je najavio i proširenje za po jednu traku u Mije Kovačevića, Nikole Dobrovića i Drajzerovoj ulici, kao i produžetak Bulevara Zorana Đinđića i završetak Bulevara patrijarha Pavla, koji će, kako je rekao, osloboditi saobraćaj za stanovnike Vidikovca i tog dela Čukarice.

"To su aktivnosti koje su u prethodnih godinu dana urađene ili koje se trenutno rade. Takođe je u toku analiza za proširenje deonice u nastavku Lazarevačkog druma sa teritorije opštine Čukarica gde bi se od Jablaničke ulice do Metroa moglo proširiti dva kilometra od ukupnih četiri, odnosno deo kroz naselje Petlovo brdo. I na taj način bilo omogućeno više traka za ulazak i izlazak iz Beograda", najavio je gradski menadžer.

Istakao je da je planirano proširenje Ulice Dimitrija Tucovića, kao i Bulevara kralja Aleksandra od Cvetkove pijace do Ustaničke ulice, ali da za takve planove mora da se prati i realan život.

"Nije realno da se na potezu Bulevara kralja Aleksandra ruši niz od 400 do 500 privatnih kuća, kao i da se za izgradnju "Malog metroa" - od Bulevara despota Stefana ka Novom Beogradu - odustalo od plana da tunel ponire kod ulice Gavrila Principa, već da se uz minimalnu eksproprijaciju taj izlazak iz tunela uradi ispred parka kod Ekonomskog fakulteta. I uz dalji nastavak saobraćajnice sa četiri trake preko novog savskog mosta i novog kružnog toka na Novom Beogradu omogući građanima uključenje na tri bulevara, i deonicu od Mirijeva do Novog Beograda pređu za samo pola sata", istakao je Čučković.

Planovima koji su na usvajanju omogućiće i meštanima Umke, Velike Moštanice i Sremčice priključak na brzu saobraćajnicu Obrenovac – Ostružnica i dalje ka Čukarici u dužini od 13,7 kilometara, najavio je gradski menažer.