Vozovi Evrope: kompletan vodič (3)

Najcivilizovaniju železnicu u Evropi najverovatnije ima Norveška. Glavna linija od Osla do Bergena otkriva spektakularne prizore, prolazi pored jezera i skijališta, i završava se na veličanstvenoj bergenskoj stanici, piše Independent

Norveška – Najcivilizovanija železnica u Evropi? Norveška tvrdi da ima upravo to. Glavna linija od Osla do Bergena otkriva spektakularne prizore, prolazi pored jezera i skijališta, i završava se na veličanstvenoj bergenskoj stanici. U vozu postoji čak i igraonica za decu, koja zauzima polovinu vagona. Jedini izuzetak je Airport Express od aerodroma Oslo do centra grada, koja je izuzetno skup – ali i tu postoje jeftiniji vozovi kojima rukovodi Norveška državna železnica.

Oberalp Pass – To je najviša etapa linije Glacier Express koja povezuje St. Moritz i Zermatt, i penje se na neverovatnih 2.000 metara. Na toj liniji saobraćaju regularni vozovi, kao i turistički specijali. Svoje postojanje može da zahvali prilivu bogatih turista u ovaj region početkom 20. veka, koje je ovamo mamio spektakularan pejzaž Švajcarskih Alpa. Linija prolazi kroz brojne klance i prelazi vijadukte kao što je Landwasser Viaduct na 65 metara iznad reke Landwasser, pre nego što nestane u tunelu koji probija obližnju liticu.

Prag – Centralna praška stanica, Hlavni, nalazi se na trgu Wenceslas, i jedan je od najlepših prilazaka gradu Pragu. Ipak, mnogi putnici u Prag do sada su stizali na podzemnu stanicu Holesovice. Ali i to se menja i centralna stanica sada može da primi mnogo više vozova.

Najbolja linija vozom od Praga? Stara linija do stanice Franz-Josef u Beču prolazi kroz spektakularne doline i visoko tresetište koji odišu atmosferom Evrope 19. veka. I na kraju stižete u grad koji je bio centar Austrougarskog carstva.

Quimper – Vlasti ove prelepe luke u južnoj Bretanji bile su toliko oduševljene što će postati deo mreže francuskih ultra brzih vozova da su podigle hotel TGV koji se prigodno nalazi odmah pored Avenue de la Gare. Dvokrevetna soba košta 38 €, bez doručka.

Rumunija – Nacija na drugom mestu liste najjeftinijih vozova u Evropi. Četvoročasovni put od glavnog grada Bukurešta do Konstance na Crnom moru košta samo 8 €.

Većina putnika ima utisak da je zemlja sa najskupljim vozovima Britanija; teorijski, prva klasa od Newquay Cornwall do sela Kyle of Lochalsh u zapadnoj Škotskoj košta 1.000 funti. Ali, velika većina putnika redovno plaća neki oblik diskontne karte.

Tako se najjeftiniji voz u Evropi može se naći baš u velikoj Britaniji, zahvaljujući popustima koje nude kompanije kao što su Virgin Trans (London-mančester za 8 funti) i Megatrain (London-Šefild) za 3 funte.

Podzemna – Najbolje “Podzemne” železnice su obično iznad zemlje. Pariz ima neke odlične primere, kao što je Linija 6 između Monparnasa i Pasija, i Linija 2 koja seče severni deo grada. U Parizu se nalazi i najveća i najprometnija podzemna stanica u Evropi Châtelet- Les-Halles. U Nemačkoj, među čuvenim U-Bahns koji su češće über nego unter, su U1 u južnom Berlinu.

Gotovo ceo Moskovski metro je pod zemljom, ali on predstavlja slavu grandioznim socijalističkim uspesima, a mermerne stepenice i raskošni lusteri čine ga bezuslovnom atrakcijom.

Venecija – Ultra luksuzni Simplon-Orient-Express još uvek postoji, i povezuje Veneciju sa Parizom, a postoji i konekcija do Londona. Karta ovim skupim vozom od Londona do Venecije košta 1.600 funti.

Wolsztyn – Gradić na zapadu Poljske i baza za poslednje preživele parne vozove koji redovno saobraćaju na glavnim linijama. Danas postoje dve linije dnevno iz Poznanja do mesta 70 km dalje, a tim vozom putuju lokalci do mesta u kojem rade, ali i turisti kojima se ne žuri.

Xylokastro – Jednom dnevno, InterCity voz 20 meandrira kroz spektakularne prizore južne obale Korintskog zaliva do Patre, a zatim ka jugu kroz Peloponez do Kalamate.

Yaroslavskaya – Ovaj moskovski terminus je jedan kraj Trans-sibirske železnice, najduže pruge na svetu. U 21. veku, ova linija je najbolji način da se vidi zemlja iznikla iz olupine komunizma. Trans-sibirska železnica ide u beskraj: od Evrope preko Urala i čitavom dužinom Azije, i to prosečnom brzinom od 65 km/h. Pruga prolazi kroz izuzetni nepristupačan teren, a sagrađena je uz pomoć teznologije 19. veka.

Zittau – Četiri sata (i 34 €) južno od Berlina, ovaj grad je poznat po tome što se tu susreću Nemačka, Poljska i Češka republika. Parni voz na uskom koloseku vozi do banjskih lečilišta Oybin i Jonsdorf – nekadašnji rudarski voz sagrađen 1890.

Prevod: Uroš Veličković