Opasnost od požara: GM će opoziv jednog modela koštati milijardu $

To izaziva niz pitanja u vezi sa litijum-jonskim baterijama koje se sada koriste u skoro svim električnim vozilima, pišu američki mediji.

Predsednik SAD Džo Bajden želi da se konvertuje 50 odsto vozila u Americi, tako da ih umesto motora sa unutrašnjim sagorevanjem pokreću električni motori, kao deo širih napora za borbu protiv klimatskih promena.

Opoziv objavljen u petak odnosi se na 73 hiljade "boltova" sa godinom proizvodnje od 2019. do 2022, kao i 69.000 ranije opozvanih vozila tog tipa.

GM navodi da u retkim slučajevima baterije imaju dve greške nastale pri proizvodnji a koje mogu izazvati požar. Kako kažu, bolt, kao i novi SUV, trebalo bi parkirati napolju dok se ne zamene.

Za prvobitni opoziv okrivljen je proizvođač iz Južne Koreje, fabrika kojom upravlja LG Chemical Solution, GM-ov snabdevač baterijama, ali kompanija je navela da su greške tog tipa moguće i u baterijama proizvedenim u drugim pogonima, a najnovije baterije za bolt proizvode se u LG-ovoj fabrici u Holandu u Mičigenu.

GM je saopštio da će tražiti odštetu od proizvođača baterija, LG-a.

GM je prvi opoziv bolta objavio u novembru nakon izveštaja o pet slučajeva požara, u kojima su dve osobe imale problema zbog udisanja dima a jedna kuća se zapalila.

Proizvodnja bolta samo je delić ukupnog poslovanja GM-a, koji u normalnoj godini proizvede blizu tri miliona vozila, ali je prvi od ambiciozno zamišljenih električnih modela kojima GM ide ka cilju da do 2035. godine prodaje samo električna vozila, piše "Forčun".