Kada se činilo da više nema novih ideja, Mazda se oglasila novim predlogom koji je kompromis između dve klase, onih putničkih i praktičnih SUV automobila.
Dimenzije (dužina/širina/visina): 4395/1795/1540 mm. Međuosovinsko rastojanje: 2655 mm
Tekst - Dejan Danilović; Izvor - Auto Magazin; Foto - Auto Magazin
Mazdina namera da se smesti na vrh automobilske ponude traje već neko vreme.
I zaista, iako još uvek nema saglasja o tome da je japanski proizvođač ušao u klub najboljih, takozvani premijum segment, nema sumnje da svakim novim modelom Mazda poručuje: uverite se i sami, jer mi znamo da smo već u vrhu.
Mazda CX-30 Skyactiv-G122: zapremina 1998 ccm; snaga 90 kW (122 KS) pri 6000 o/min; maks. o. mom. 213 Nm pri 4000 o/min
Stvari su, međutim, takve da ovaj japanski brend zaista pravi sve bolje automobile.
I kada ponestane ideja, opet nam stigne nešto zanimljivo.
Ovoga puta to je SUV koji se smestio između "malog" CX-3 i gabaritnog CX-5, a na bazi Mazde 3.
Dakle, na našem testu bila je Mazda CX-30, rekli bismo prava mera stvari za najveći broj vozača.
Dovoljno velika za porodične potrebe, ne previše masivna za svakodnevnu vožnju do i sa posla, sa komforom potrebnim za duga putovanja na odmor.
Linije automobila su lako prepoznatljive, i predstavljaju spoj klasične elegancije i sportski oštrih detalja, pogotovo na prednjem delu.
Takva silueta čini automobil dužim nego što zaista jeste, sa nepuna 4,4 metra.
To olakšava svakodnevnu vožnju i parkiranje po zakrčenim gradovima, i daje jedno od objašnjenja zašto se ovaj novi model smestio između "ce-iks" "trojke" i "petice".
Unutrašnjost je odlično zamišljena. Udobna sedišta, pozicija vozača, komfor za putnike napred i pozadi odmah daju utisak kvaliteta.
Jedino preglednost donekle trpi zbog redukovanih staklenih površina i malog stakla na zadnjim vratima.
Ali, to je nadomešteno brojnim kamerama i senzorima, tako da već posle nekoliko sati vožnje potpuno vladate prostorom oko automobila.
Osim tih kamera, CX-30 ima i kamere koje prikazuju situaciju oko vozila u saobraćaju, sa prednje i zadnje strane, kao i iznad automobila, tako da sve eventualne mrtve uglove možete da kontrolišete pritiskom na dugme smešteno na levoj strani panela.
Brojne komande zadužene za bezbednost vožnje, podešavanja, memoriju (dve pozicije) sedišta, navigacioni i infotejnment sistem pomalo komplikuju snalaženje u početku.
Vremenom se naviknete na raspored komandi, pa vam sve te prednosti i mogućnosti dođu i kao korisna pomoć i dobra zabava.
Lista opreme, dodatnih opcija i bezbednosnih asistencija je gotovo dovedena do krajnje tačke, i teško ih je sve nabrojati (zato pogledajte okvir sa standardnom i dodatnom opremom).
Svakako, treba istaći automatizovano usporavanje i kočenje u slučaju iznenadnog pojavljivanja prepreke (čitaj: najčešće naglog kočenja vozila ispred), zatim kontrolu i vibracije upravljača prilikom izlaženja van trake, ali i prilagodljivi tempomat i limitator brzine.
Kao što se iz oznake modela može zaključiti, testirali smo CX-30 sa benzinskim motorom, sa "skajaktiv-G" tehnologijom.
Benzinski, četvorocilindrični motor ima zapreminu od dva litra (1.998 ccm) i isporučuje 122 konjske snage.
Od ovoga postoji i jača verzija sa 150 KS, ali isključivo u kombinaciji sa pogonom na sva četiri točka. Naravno, vrhunac ponude je CX-30 sa "skajaktiv-X" oznakom, od 180 KS.
Naša verzija imala je šestostepeni manuelni menjač.
Vožnja ovim automobilom je lep i udoban posao. U gradu se snalazi bez teškoća, jer je motor za takve uslove prilično elastičan i ne zahteva mnogo baratanja menjačem.
Ipak, na auto-putu, zahteva konkretan pritisak na gas prilikom ubrzanja, pogotovo na malim brzinama, pri malom broju obrtaja.
Jednom kada dostignete putnu brzinu, ubrzanja su linearna, ali komforna, bez efekta "lepljenja" za sedište.
Prosek potrošnje kojim smo zaključili test bio je 7,7 litara benzina, sa napomenom da je odnos vožnje u "lokalu" i na auto-putu bio pola-pola.
Za sve to vreme bićete nagrađeni mirom i tišinom u kabini.
Ipak, primetili smo nešto tvrđe zadnje ogibljenje i "tvrdo" prelaženje preko rupa i "ležećih policajaca", što izgleda muči i ovaj auto, uz brojna slična iskustva sa drugim automobilima u poslednje vreme.
Na kraju, mnogi se pitaju koja je konkretna razlika između Mazde CX-30 i Mazde 3. Izuzev, povišenog odstojanja od tla, naravno.
Krosover nudi znatno više mesta, pogotovo na zadnjim sedištima, što je i ključna razlika.
Kod "trojke" ima tek koji centimetar iznad glava putnika prosečne visine (što je postalo standard među hečbek modelima C segmenta), dok CX-30 nudi više komfora.
Prtljažnik: 430 l
Slično je i sa prtljažnikom; "trojka" ima zapreminu od 351 litar, dok je kod CX-30 430 litara.
Ne treba zaboraviti ni Mazdu 3 sedan, koja je ipak neprikosnovena sa prtljažnikom zapremine 450 litara.
Naravno, sve ima svoje, pa povišen klirens ostavlja posledice u smislu nešto manje oštrog upravljanja, kao i granice proklizavanja u krivinama.
Da ne bude zabune, prosečan vozač teško da će ovu razliku primetiti, ali oni koji vole da poteraju auto do krajnjih limita svakako se ne odlučuju za krosovere.
Dakle, ako ne želite da se saginjete prilikom stavljanja deteta u sedište, ili imate potrebu da često vozite odrasle osobe pozadi, Mazdin SUV je pravi izbor.
Činilo se da je je Mazda proteklih godina zaokružila svoj program i da teško može da smisli nešto novo čime bi svoj inače dokazano kvalitetan program dodatno proširila.
Pomalo iznenada, Japanci su se pojavili sa modelom CX-30, praktičnim rešenjem koje objedinjuje praktičnost putničkog automobila, sa upotrebljivošću povišenih SUV vozila.
Tako smo dobili zanimljiv i kvalitetan izbor, kojim će Mazda zaintrigirati kupce širom sveta, a nema sumnje da će ovakav automobil biti zanimljiv i našim kupcima.
Dostupan i 4x4 pogon
Mazdin stalan pogon na sva četiri točka je dostupan uz sva tri motora, oba benzinca i dizel.
Njegova cena počinje od 27.390 evra, koliko košta auto sa praktično identičnom opremom kao na našem test primerku ali jačim motorom od 150 konjskih snaga.
Doplata za automatski menjač je 2.500 evra.
Svaki je laki hibrid
Svaki benzinac Mazde je laki hibrid.
Starter-generator radi pod naponom od 24 volti i ima ulogu da pomaže prilikom ubrzanja.
Istovremeno, dopunjava bateriju, čija se energija koristi i u start-stop režimu
Kamera ne veruje svojim očima
Automobil je opremljen kamerom za prepoznavanje saobraćajnih znakova, koje projektuje na centralni displej.
Naše iskustvo pokazuje da sistem radi odlično, i da sve saobraćajne znakove "vidi" na vreme, brzo ih učitavajući na instrument tablu, pa tako vozač uvek zna kako bi trebalo da vozi, koja su ograničenja ili upozorenja na pojedinim delovima puta.
Međutim, u osnovnim softverskim podešavanjima Mazda je za Srbiju ostavila 120 kilometara na sat kao limit.
Zato na auto-putu, čak i prilikom prolaska pored znaka od 130 km/h (što je novo ograničenje koje važi već neko vreme), kamera ne "vidi" znak sa tom brzinom.
Praktično, kazaljka brzinomera ulazi u "crveno", opominjući vas da ste prešli prag propisane brzine.
Ta greška, tačnije neažurnost, pomalo je iritantna, ali trebalo bi očekivati da na nekom servisnom pregledu softver, tačnije mapa navigacije, bude ažurirana i dovedena u sklad sa važećim propisima.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Od početka ove godine u Italiji se primenjuju ažurirana pravila za korišćenje bankomata, koja utiču na način podizanja gotovine, identifikaciju korisnika i obračun naknada.
Hitna sednica Saveta bezbednosti Ujedinjenih nacija o Iranu održana je večeras na zahtev Sjedinjenih Američkih Država, a UN su upozorile da bi mogući vojni udari na Iran dodali "nestabilnost već zapaljivoj situaciji".
Niška banja važi za jednu od najstarijih termalnih banja u Srbiji, njene lekovite izvore koristili su još Rimljani, a danas privlači domaće i strane goste, stare i mlade.
Rat u Ukrajini – 1.423. dan. Međunarodna agencija za atomsku energiju (IAEA) saopštila je da je postigla sporazum o privremenom obustavljanju neprijateljstava u blizini nuklearne elektrane Zaporožje.
Poljska priprema teren na granici sa Rusijom za postavljanje protivtenkovskih mina, i mogla bi da obezbedi granicu u roku od 48 sati u slučaju krize, izjavio je zamenik ministra odbrane te zemlje Cezari Tomčik.
Bivša premijerka Ukrajine Julija Timošenko izjavila je na ročištu pred Vrhovnim antikorupcijskim sudom Ukrajine da se zemlja nalazi pod "fašističkim režimom" i negirala sve optužbe koje su protiv nje podnete.
Rat u Ukrajini – 1.423. dan. Predsednik Rusije Vladimir Putin poručio je da rešenje za Ukrajinu mora biti postignuto što je pre moguće i da se Moskva se zalaže za dugoročni mir.
Poljska priprema teren na granici sa Rusijom za postavljanje protivtenkovskih mina, i mogla bi da obezbedi granicu u roku od 48 sati u slučaju krize, izjavio je zamenik ministra odbrane te zemlje Cezari Tomčik.
Bivša premijerka Ukrajine Julija Timošenko izjavila je na ročištu pred Vrhovnim antikorupcijskim sudom Ukrajine da se zemlja nalazi pod "fašističkim režimom" i negirala sve optužbe koje su protiv nje podnete.
Situacija u Kijevu jasno pokazuje da Ukrajina ne može da pobedi u sukobu sa Rusijom, izjavio je penzionisani potpukovnik američke vojske Danijel Dejvis u programu Jutjub-kanala "Deep Dive".
Savezna uprava za civilno vazduhoplovstvo Sjedinjenih Američkih Država upozorila je na rizike letova iznad morskih područja pojedinih latinoameričkih zemalja.
Večeras se u splitskoj dvorani Gripe održava koncert Marka Perkovića Tompsona, a pre početka koncerta, veliki broj publike u dvorani je počela da skandira "ajmo, ustaše".
Svakodnevni stres, od neočekivanih računa do osećaja potcenjenosti na poslu, može negativno uticati na zdravlje creva, upozorava nutricionistkinja Kim Plasa.
Osobe sa sindromom sopstvenog alkoholnog vrenja opiju se bez konzumiranja pića. Njihov digestivni trakt proizvodi etanol. Nova studija kaže da su uzrok mikrobi i da crevna flora može da bude relevantna i pred sudom.
Nauka o ishrani se stalno razvija, a namirnice koje su se nekada smatrale neutralnim ili čak povremenim užitkom danas se proučavaju kroz znatno precizniju, naučno utemeljenu prizmu.
Plivanje za Časni krst tradicionalno se organizuje na Bogojavljenje 19. januara, a iako mnogo ljudi želi da učestuje u ovom običaju, moraju biti svesni opasnosti po zdravlje.
Amsterdam Shortcutz, jedinstvena globalna turneja kratkih filmova koja povezuje publiku i autore kratkih filmova, i ove godine se održava u Domu omladine Beograda.
Serbian President Aleksandar Vučić said today that he is confident Serbia will find a solution and accelerate its path toward the EU, adding that he is not boycotting Members of the European Parliament, but that they have shown great disrespect toward Serbia.
As Donald Trump threatens to use the U.S. military to seize Greenland, European officials and diplomats have begun quietly voicing a previously unspoken thought: what would it look like to strike back at Trump?
In the Arctic mountains of Norway, British Royal Marines are training in extreme conditions for a potential war with Russia, the Brussels-based portal Politico reported today.
The President’s media adviser, Suzana Vasiljević, stated today that talks on the takeover of the Russian stake in NIS have reached the final stage, and she expects negotiators to send the final document to the U.S. OFAC by the end of this week.
Google bi zahvaljujući svom novom AI modelu Gemini 3 mogao da preuzme vodeću ulogu u razvoju veštačke inteligencije, tri godine nakon što je kompanija bila zatečena lansiranjem alata ChatGPT kompanije Open AI.
Kao što naslov kaže, narednih dana imaćemo priliku da se družimo sa novim benzinskim modelom Chery Arrizo 8. U nastavku pročitajte kratku najavu, a onda trk u komentare i postavljajte pitanja!
Nakon kratkog prazničnog odmora, došlo je vreme da objavimo par testova koje vam dugujemo. Krećemo sa modelom MG HS Hybrid+ za koji imamo dosta toga lepog da kažemo.
Komentari 62
Pogledaj komentare