Najjači Porsche Cayenne dolazi sa čak 680 KS

Nemački Porsche je otvorio širom vrata za hibridizaciju vozila jer na taj način može da ponudi performanse dostojne imena, istovremeno zadovoljavajući sve oštrije ekološke norme.

Podeli

Dok se sprema lansiranje prvog električnog Porschea Taycan, Porsche istovremeno uvodi hibridne verzije svog SUV model Cayenne i to u varijantama Cayenne Turbo S E-Hybrid i Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe te Cayenne E-Hybrid Coupe.

Oba modela Cayenne Turbo S E-Hybrid i Turbo S E-Hybrid Coupe će biti opremljena s 4,0-litarskim twin-turbo V8 benzinskim motorom u kombinaciji s električnim motorom koji će zajedno isporučiti snagu od 680 KS (500 kW).

Interakcija V8 agregata snage 550 KS (404 kW) i elektro-motora snage 136 KS (1.200 kW) integrisani su sa osmobrzinskim Tiptronic S menjačem i litijum-ionskom baterijom od 14,1 kWh koja nudi 30 odsto više energetskog kapaciteta od baterije korišćene u hibridnim Cayenneovim modelima prethodne generacije

Poboljšani punjač omogućava da se baterija potpuno napuni za samo 2,5 sata kada koristite 400-voltnu vezu sa 16-amperskim osiguračem. Proces punjenja traje šest sati na standardnoj kućnoj utičnici od 230 volti i 10 ampera.

Maksimalni obrtni momenat je 900 Nm, a oba modela ubrzavaju 0-100 km/h za samo 3,8 sekundi, uz maksimalnu brzinu od 295 km/h.

Cayenne Turbo S E-Hybrid i Turbo S E-Hybrid Coupe mogu da pređu do 40 kilometara na struju uz nultu emisiju. Prema NEDC potrošnja goriva im je 3,7-3,9 l/100 km, a potrošnja struje 19,6–18,7 kWh/100 km.

Paleta hibridnog pogona iz Porschea sada uključuje i novi Cayenne E-Hybrid Coupe sa sistemskom snagom od 462 KS (340 kW) i 700 Nm.

Može da pređe 43 km na struju uz kombinovanu potrošnju goriva 3,1–3,2 l/100 km (NEDC), a potrošnja električne energije 18,7–17,7 kWh/100 km.

Cayenne E-Hybrid Coupe kombinuje 3,0-litarski V6 turbobenzinac i elektro-motor. Ubrzanje od 0 do 100 km/h je 5,1 sekundu, a maksimalna brzina 253 km/h.

Ima sportska sedišta s pomeranjem u osam smerova, stakleni panoramski krov i 20-inčne felne. Svi modeli imaju Acid Green boju oko svojih Porsche oznaka i na kočionim čeljustima.

Turbo S E-Hybrid Coupe i E-Hybrid Coupe dele isti dizajn kao i ostali derivati ​​Cayenne Coupea, ali linija krova je za 20 mm niža, a širina zadnjeg traga točkova povećana je za 18 mm.

Porsche je kombovao fiksni spojler iznad zadnjeg stakla s novim prilagodljivim spojlerom ispod njega. Prilagodiljivi spojler je proširen za 130 mm i aktivira se na brzinama preko 90 km/h kako bi poboljšao aerodinamičku stabilnost.

Vesti

strana 1 od 66 idi na stranu