16.08.2026.
14:00
Povratak iz "mrtvih": Spyker predstavio zver od 800 KS sa tri pedale FOTO
Novi Spyker C8 Preliator XXV donosi V8 biturbo motor i ograničenu seriju od 25 primeraka.
Malo je proizvođača egzotičnih automobila koji uspeju da se vrate nakon bankrota, ali Spyker pokušava upravo to.
Holandski brend predstavio je novi C8 Preliator XXV Coupé, ekskluzivni superautomobil koji kombinuje 812 KS, V8 biturbo motor i klasični manuelni menjač.
Povratak marke počeo je krajem 2025. godine kada je suosnivač Viktor Miler ponovo preuzeo prava na ime Spyker, dok je dodatna finansijska podrška stigla od investitora Volodimira Nosova.
Preliator XXV premijerno je prikazan na manifestaciji Monterey Car Week.
Spyker tvrdi da je reč o potpuno novom modelu, a ne o modernizovanoj verziji prethodnog C8.
Biće proizvedeno svega 25 primeraka, a cena još nije objavljena.
V8 motor, 812 KS i tri pedale
Automobil pokreće 4.0 litarski V8 biturbo motor sa 812 (597 kW) KS i 1.000 Nm obrtnog momenta.
Snaga se prenosi isključivo na zadnje točkove preko šestostepenog manuelnog menjača. Prema navodima proizvođača, maksimalna brzina prelazi 350 km/h.
Za razliku od mnogih modernih superautomobila, Spyker nije posegao za automatizovanim sistemima menjanja brzina, već je zadržao klasičnu mehaničku vezu i prepoznatljivi otvoreni mehanizam menjača u kabini.
Inspiracija avijacijom
Spyker ostaje veran svom avio nasleđu. Karoserija od aluminijuma ručno se izrađuje u Velikoj Britaniji, dok dizajn uključuje detalje inspirisane avionima, poput usisnika vazduha, specifičnih zadnjih svetala i velikog aerodinamičkog peraja.
Kabina je gotovo potpuno oslobođena ekrana. Jedini digitalni element je head-up displej, dok su instrumenti i prekidači zadržali analogni karakter.
Posebna funkcija "Butterfly Mode" omogućava otvaranje svih panela karoserije pritiskom na jedno dugme.
Svaki automobil ručno sklapan više od 2.000 sati
Spyker navodi da je za izradu svakog primerka potrebno oko 2.100 radnih sati.
Kupci će moći da naruče potpuno personalizovane automobile, izrađene po njihovim željama.
Ako projekat bude uspešan, kompanija planira razvoj dugo najavljivanog D8 krosovera i povratak u GT3 trke.
Za sada je najvažnije da je Spyker ponovo u igri – i to sa automobilom koji slavi ono što mnogi superautomobili danas napuštaju: veliki motor, manuelni menjač i vozački užitak.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar