Sad se već i predsednik Kine brine zbog prejeftinih automobila

Zvaničnici u Kini zabrinuti su da će aktuelni rat cenama u industriji električnih vozila kad-tad početi da predstavlja ozbiljnu prepreku ekonomskom rastu države. Upravo zato, ukoliko proizvođači sami nešto ne preduzmu, vlada će to uraditi umesto njih.

Predsednik Si Đinping nedavno je održao par govora u kojima je upozorio na opasnosti od "involucije", odnosno situacije u kojoj kompanije investiraju mnogo veće svote novca nego što zauzvrat dobijaju.

Iako je Si govorio o nekoliko sektora, uključujući IT, zapravo je na umu najviše imao automobilsku industriju, prenosi britanski Gardijan.

Neki kineski brendovi automobila su toliko smanjili cene da deluju smešno, naročito u poređenju sa onima na Zapadu. Tako se, na primer, BYD Seagull može nov kupiti za oko 6.600 evra, dok u Evropi, gde se zove Dolphin Surf, košta oko 23.000.

Iako su najveći kineski brendovi uglavnom profitabilni, dobar deo njih zapravo i ne pravi nikakav novac, pa se čak očekuje i da će nestati u naarednih nekoliko godina. Vlada je predložila amandman na zakone o tržištu i cenama, kako bi se ograničila mogućnost brendova da postavljaju nerealno niske cene.

BYD je bio jedan od nekoliko proizvođača koji su poslednjih meseci trpeli kritike od strane kineskih zvaničnika zbog toga što proizvode previše automobila - upravo bi jedno od rešenja bio povećan izvoz, što se već dešava jer kineski brendovi trenutno čine oko 5% prodaje novih automobila u Evropi.