Sad se već i predsednik Kine brine zbog prejeftinih automobila

Zvaničnici u Kini zabrinuti su da će aktuelni rat cenama u industriji električnih vozila kad-tad početi da predstavlja ozbiljnu prepreku ekonomskom rastu države. Upravo zato, ukoliko proizvođači sami ne&scaron;to ne preduzmu, vlada će to uraditi umesto njih.Predsednik Si Đinping nedavno je održao par govora u kojima je upozorio na opasnosti od &quot;involucije&quot;, odnosno situacije u kojoj kompanije investiraju mnogo veće svote novca nego &scaron;to zauzvrat dobijaju.Iako je Si govorio o nekoliko sektora, uključujući IT, zapravo je na umu najvi&scaron;e imao automobilsku industriju, prenosi britanski Gardijan.Neki kineski brendovi automobila su toliko smanjili cene da deluju sme&scaron;no, naročito u poređenju sa onima na Zapadu. Tako se, na primer, BYD Seagull može nov kupiti za oko 6.600 evra, dok u Evropi, gde se zove Dolphin Surf, ko&scaron;ta oko 23.000.Iako su najveći kineski brendovi uglavnom profitabilni, dobar deo njih zapravo i ne pravi nikakav novac, pa se čak očekuje i da će nestati u naarednih nekoliko godina. Vlada je predložila amandman na zakone o trži&scaron;tu i cenama, kako bi se ograničila mogućnost brendova da postavljaju nerealno niske cene.BYD je bio jedan od nekoliko proizvođača koji su poslednjih meseci trpeli kritike od strane kineskih zvaničnika zbog toga &scaron;to proizvode previ&scaron;e automobila - upravo bi jedno od re&scaron;enja bio povećan izvoz, &scaron;to se već de&scaron;ava jer kineski brendovi trenutno čine oko 5% prodaje novih automobila u Evropi.

Sad se već i predsednik Kine brine zbog prejeftinih automobila

21 Komentari